本實用新型涉及汽車生產技術領域，具體為一種防撞梁裝夾焊接工裝。
背景技術：
汽車生產加工需要各方面的工藝，焊接就是其中不可少的，現有技術的焊接工裝包括支撐桿和充氮管，充氮管通過支撐座支撐，支撐座通過螺釘螺紋連接固定在支撐桿上，當需要調節充氮管的高度時，需要兩個人同時操作，需要兩個人同時松開螺釘，然后將充氮管抬到一定高度，通過操作人員目測高度是否合適，利用螺釘鎖緊，如果高度不合適再松開螺釘進行調整后鎖緊，操作復雜，易用性低，工作效率低，為此，我們提出了一種防撞梁裝夾焊接工裝。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于提供一種防撞梁裝夾焊接工裝，以解決上述背景技術中提出的現有的焊接工裝在工作的時候，操作復雜，易用性低，工作效率低的問題。
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防撞梁裝夾焊接工裝，包括底座，所述底座的底部左右兩側均安裝有支腳，所述支腳的底部安裝有滾輪，所述底座的表面安裝有控制器，所述底座的頂部左側安裝有氣泵，所述氣泵的頂部安裝有導氣管，所述底座的頂部右側安裝有隔熱板，所述隔熱板的頂部左側安裝有焊接支柱，所述焊接支柱的內腔右側開設有滑槽，所述滑槽上安裝有電動滑塊，所述電動滑塊的右側安裝有轉接頭，所述轉接頭的右側安裝有焊條接口，所述隔熱板的頂部右側安裝有焊接工裝底座，所述焊接工裝底座的右側安裝有夾具控制閥，所述焊接工裝底座的頂部安裝有夾具支柱，所述夾具支柱的左側安裝有夾具，所述夾具的表面安裝有緊固螺絲，所述控制器分別與氣泵和電動滑塊電性連接。
優選的，所述滾輪為帶有剎車功能的球形滾輪。
優選的，所述夾具控制閥上設置有防滑凹槽。
優選的，所述氣泵的底部安裝有橡膠減震層。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：首先將機器通過滾輪運送到工作地點，需要焊接的防撞梁通過夾具控制閥將夾具打開，再通過夾具控制閥將夾具緊固，固定住防撞梁，將焊條連接在焊條接口上，通過控制器啟動氣泵通過導氣管將氮氣輸送到轉接頭，當需要調節焊接高度的時候通過控制器啟動電動滑塊帶動轉接頭調節到合適的位置進行焊接，隔熱板能有效的阻隔焊接過程產生的熱量，有效的保護底座，本實用新型操作簡單快捷，工作效率高，便于推廣。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中：1底座、2支腳、3滾輪、4氣泵、5控制器、6導氣管、7隔熱板、8焊接支柱、9滑槽、10電動滑塊、11轉接頭、12焊條接口、13焊接工裝底座、14夾具控制閥、15夾具支柱、16夾具、17緊固螺絲。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種防撞梁裝夾焊接工裝，包括底座1，所述底座1的底部左右兩側均安裝有支腳2，所述支腳2的底部安裝有滾輪3，所述底座1的表面安裝有控制器5，所述底座1的頂部左側安裝有氣泵4，所述氣泵4的頂部安裝有導氣管6，所述底座1的頂部右側安裝有隔熱板7，所述隔熱板7的頂部左側安裝有焊接支柱8，所述焊接支柱8的內腔右側開設有滑槽9，所述滑槽9上安裝有電動滑塊10，所述電動滑塊10的右側安裝有轉接頭11，所述轉接頭11的右側安裝有焊條接口12，所述隔熱板7的頂部右側安裝有焊接工裝底座13，所述焊接工裝底座13的右側安裝有夾具控制閥14，所述焊接工裝底座13的頂部安裝有夾具支柱15，所述夾具支柱15的左側安裝有夾具16，所述夾具16的表面安裝有緊固螺絲17，所述控制器5分別與氣泵4和電動滑塊10電性連接。
其中，所述滾輪3為帶有剎車功能的球形滾輪，滾輪3能有效的幫助機器移動，帶有剎車結構能有效的保證機器運行過程的安全和穩定，所述夾具控制閥14上設置有防滑凹槽，防滑凹槽能有效的減少工作過程中工人手滑導致的失誤，所述氣泵4的底部安裝有橡膠減震層，橡膠減震層能有效的降低氣泵4工作時候的震動，降低噪音。
工作原理：首先將機器通過滾輪3運送到工作地點，需要焊接的防撞梁通過夾具控制閥14將夾具16打開，再通過夾具控制閥14將夾具16緊固，固定住防撞梁，將焊條連接在焊條接口12上，通過控制器5啟動氣泵4通過導氣管6將氮氣輸送到轉接頭11，當需要調節焊接高度的時候通過控制器5啟動電動滑塊10帶動轉接頭11調節到合適的位置進行焊接，隔熱板7能有效的阻隔焊接過程產生的熱量。
盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。