閥體內孔整形及其端面加工裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于閥門的制造技術領域，尤其涉及一種閥體內孔整形及其端面加工
目.ο
【背景技術】
[0002]閥門的閥體是閥門內可拆卸面部件，用于支撐閥芯全關位置，并構成密封副。一般閥體直徑即為閥門最大流通直徑。比如說蝶閥的閥體材質非常廣泛，各類橡膠，塑料，金屬材料均可作為閥體材質。閥體內安裝閥板，閥桿穿過閥板固定在閥體上，目前閥體制造成型后需要對閥體的內孔進行修正，以便于閥桿能夠與其滑動配合，現有技術中只能夠對于閥體底部的內孔(第一孔)進行修整，而對于閥體內部用于安裝閥板兩側的內孔(第二孔、第三孔)卻無法修整，導致產品質量下降。為了解決上述問題申請人日前申請了一種閥體內孔整形及其端面加工裝置，專利號:201420556459.5，包括工作臺、壓緊氣缸、電機、減速箱以及移動板，所述電機固定在所述工作臺下部，所述電機的輸出端通過皮帶與所述減速箱連接，所述減速箱的輸出軸上固定有第一銑刀;所述移動板位于所述減速箱的一側，所述移動板的底部固定有滑套，所述滑套與固定在所述工作臺上的滑桿滑動配合，所述移動板的外側固定有齒條，所述齒條與設置在工作臺上的齒輪嚙合，所述齒輪同軸連接有轉把;所述移動板中部設有通孔，所述通孔中設有兩個固定板，兩個固定板固定在所述工作臺上，所述兩個固定板之間設有從動鏈輪，從動鏈輪中部固定有轉軸，所述轉軸穿過兩個固定板與其滑動配合，所述轉軸的兩端分別固定有第二銑刀和第三銑刀，所述從動鏈輪通過鏈條與所述電機的輸出端連接;所述壓緊氣缸固定在氣缸支架上，所述氣缸支架固定在所述移動板上。本實用新型能夠同時對閥體的三個同軸方向的內孔進行整形，第一銑刀用于對閥體底部的第一孔進行整形，移動板上中部通孔中的第二銑刀和第三銑刀在電機的帶動下轉動，工人搬動轉把，能夠使移動板在工作臺上左右移動，同樣帶動閥體左右移動，向左移動時第三銑刀就會修整閥體頂部的第三孔，向右移動時第二銑刀就會修整閥體與頂部通孔相對應一側第二孔，通過本裝置能夠一次性修整三個通孔，工作效率高，提高了產品質量。
[0003]上述結構的缺點是:由于移動板采用轉把進行移動，一方面工人的勞動強度較大，另一方面工人由于每次轉動的角度不一致，導致整形的尺寸不一致，產品整體性較差；另夕卜，第一銑刀是在減速箱的帶動下轉動，并且減速箱通過下部的皮帶連接，導致第一銑刀不能夠移動，對于不同尺寸的閥體則不能夠使用。第三，閥體上的四個連接孔和閥桿孔的加工是采用兩種機器進行加工，至少需要兩名工人進行操作，工作效率較低。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種閥體內孔整形及其端面加工裝置，無需轉把驅動移動板，降低工人勞動強度。
[0005]本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案:一種閥體內孔整形及其端面加工裝置，包括工作臺、壓緊氣缸、第一減速電機、第二減速電機、減速箱、驅動電機以及移動板，所述移動板中部設有通孔，所述通孔中設有兩個固定板，兩個固定板固定在所述工作臺上，所述兩個固定板之間設有從動鏈輪，從動鏈輪中部固定有轉軸，所述轉軸穿過兩個固定板與其滑動配合，所述轉軸的兩端分別固定有第一銑刀和第二銑刀，所述從動鏈輪通過鏈條與所述驅動電機的輸出端連接;所述壓緊氣缸固定在氣缸支架上，所述氣缸支架固定在所述移動板上;其特征在于:所述第一減速電機和第二減速電機的輸出端分別與減速箱的兩個輸入端連接，所述減速箱的兩個輸出端分別連接閥桿孔銑刀和端面孔銑刀;所述第一減速電機、第二減速電機和減速箱分別設置在橫向滑動板上，所述橫向滑動板的下部與縱向滑動板滑動配合，所述縱向滑動板的下部與底板滑動配合，所述縱向滑動板上設有橫向步進電機，所述橫向步進電機驅動所述橫向滑動板移動，所述底板上設有縱向步進電機，所述縱向步進電機驅動所述縱向滑動板縱向移動;所述移動板位于所述減速箱的一側，所述移動板的底部固定有滑套，所述滑套與固定在所述工作臺上的滑桿滑動配合，所述工作臺的一側設置有移動板步進電機，所述移動板步進電機的輸出端帶有絲杠，所述絲杠與設置在移動板底部的絲杠套配合。相對于現有技術，本實用新型對兩個結構進行了改進，一種是采用步進電機代替人工轉把的結構，采用步進電機能夠精確控制移動板的移動距離，保證每個閥體做鉆出的孔都一致;另外，本實用新型更改了閥桿孔銑刀的連接結構，通過橫向滑動板和縱向滑動板能夠使閥桿孔銑刀能夠在平面上前后左右移動，這樣可以根據不同閥體的結構來進行調節銑刀的位置，提高了本裝置的通用性。當需要對閥桿孔進行加工時，通過縱向步進電機帶動縱向移動板移動，使閥桿孔銑刀正對于閥體，第一減速電機轉動，帶動閥桿孔銑刀轉動，同時橫向步進電機帶動橫向移動板移動，使閥桿孔銑刀向閥體方向移動，從而完成閥桿孔的加工工作，同理，端面孔的加工方式相同。本裝置能夠一次性將兩個孔都加工完成，無需二次固定閥體，大大節約了工作時間，提高了工作效率。
[0006]優選地，所述壓緊氣缸的活塞桿上設有壓板。壓緊閥體，放置移動。
[0007]優選地，所述減速箱的輸出端設有刀具固定盤。便于更換不同規格的銑刀。
[0008]本實用新型的有益效果是:相對于現有技術，本實用新型對兩個結構進行了改進，一種是采用步進電機代替人工轉把的結構，采用步進電機能夠精確控制移動板的移動距離，保證每個閥體做鉆出的孔都一致;另外，本實用新型更改了閥桿孔銑刀的連接結構，通過橫向滑動板和縱向滑動板能夠使閥桿孔銑刀能夠在平面上前后左右移動，這樣可以根據不同閥體的結構來進行調節銑刀的位置，提高了本裝置的通用性。當需要對閥桿孔進行加工時，通過縱向步進電機帶動縱向移動板移動，使閥桿孔銑刀正對于閥體，第一減速電機轉動，帶動閥桿孔銑刀轉動，同時橫向步進電機帶動橫向移動板移動，使閥桿孔銑刀向閥體方向移動，從而完成閥桿孔的加工工作，同理，端面孔的加工方式相同。本裝置能夠一次性將兩個孔都加工完成，無需二次固定閥體，大大節約了工作時間，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結