一種汽車沖壓配件打磨裝置的制作方法

本實用新型涉及一種汽車配件加工設備，具體是一種汽車沖壓配件打磨裝置。

背景技術：

目前，汽車配件多為沖壓件，一體成型，這樣的粗加工之后，配件的周圍會有很多毛刺，這時候就需要對毛刺進行打磨，以達到使用要求，多數廠家對配件上的毛刺都是人工打磨，這樣效率非常低，而且打磨產生的廢屑過小，不易清理。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車沖壓配件打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車沖壓配件打磨裝置，包括底板、固定壓桿和打磨機；所述底板設置有移動槽、支撐板、調整桿、調整板、螺紋和定位螺母；所述移動槽設置在底板的左側中間位置；所述支撐板垂直設置在底板的右側，且其與底板上端面右側邊緣線平行；所述調整桿垂直設置在支撐板的上端；所述調整板設置在調整桿的中間位置；所述螺紋設置在調整桿的右側；所述定位螺母設置在調整桿上，且其處于支撐板的右側；所述固定壓桿設置有打磨板、鉸鏈、固定壓板、固定壓桿、固定劃孔、固定塊、固定螺釘、固定螺母、打磨口、擋板和電磁鐵；所述打磨板設置在調整桿的左側，且其所在平面與地面垂直；所述鉸鏈共有兩個，分別設置在打磨板上端面的左側和右側位置；所述固定壓板共有兩個，分別通過兩個鉸鏈與打磨板連接，且其均處于兩個鉸鏈內側；所述固定劃孔共有兩個，分別設置在左側鉸鏈的左側中間位置和右側鉸鏈的右側中間位置，且其所在直線均與打磨板上端面前邊緣線平行；所述固定塊共有兩個，分別設置在兩個固定壓板的外側，且其處于固定劃孔的上方；所述固定螺釘有兩個，分別固定設置在兩個固定塊的下端面上；所述固定螺母共有兩個，分別設置在左右兩個固定螺釘上，且其均處于打磨板的下方；所述打磨口設置在打磨板的中間位置；所述擋板共有兩個，均垂直設置在打磨板的下端面上，且其處于打磨口的左右兩側；所述電磁鐵共有兩個，分別設置在左側擋板的左側和右側擋板的右側；所述打磨機設置有萬向輪、電動機、轉軸、打磨軸、皮帶、打磨盤、收集板、托槽和收集槽；所述打磨機設置在移動槽的上方；所述萬向輪有若干個，均設置在打磨機的下端面上；所述電動機設置在打磨機的內部；所述轉軸設置在電動機的上方；所述打磨軸垂直設置在打磨機的上端面上，且其穿過打磨機的上端面；所述皮帶設置在轉軸和打磨軸上；所述收集板設置在打磨機上端面的上方；所述托槽設置在打磨機的外圓側壁上；所述收集槽共有兩個，均設置在托槽內部。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定壓桿有若干個，均垂直設置在兩個固定壓板上端面的下方。

作為本實用新型再進一步的方案：所述打磨盤設置在打磨軸的上端點處。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的定位螺母用來改變調整桿的高度；固定壓桿用來固定不同的汽車沖壓配件；固定螺母用來固定固定塊所在的位置；電磁鐵用來吸附打磨汽車沖壓配件是所產生的鐵屑；萬向輪便于使用者移動打磨機；本實用新型的設計結構簡單，工作性能好，實用性強，充分展現了現代化工具的特點，發展前景十分良好。

附圖說明

圖1為汽車沖壓配件打磨裝置的結構示意圖。

圖2為汽車沖壓配件打磨裝置中打磨板的結構示意圖。

圖3為汽車沖壓配件打磨裝置中打磨板的俯視圖。

圖4為汽車沖壓配件打磨裝置中固定壓桿的結構示意圖。

圖5為汽車沖壓配件打磨裝置中打磨盤的結構示意圖。

圖中：1-底板，2-移動槽，3-支撐板，4-調整桿，5-調整板，6-定位螺母，7-螺紋，8-萬向輪，9-打磨機，10-電動機，11-轉軸，12-托槽，13-收集槽，14-皮帶，15-收集板，16-打磨軸，17-擋板，18-電磁鐵，19-打磨盤，20-固定壓桿，21-打磨口，22-打磨板，23-固定螺釘，24-固定螺母，25-固定塊，26-鉸鏈，27-固定壓板，28-固定劃孔。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-5，一種汽車沖壓配件打磨裝置，包括底板1、固定壓桿20和打磨機9；所述底板1設置有移動槽2、支撐板3、調整桿4、調整板5、螺紋7和定位螺母6；所述移動槽2設置在底板1的左側中間位置；所述支撐板3垂直設置在底板1的右側，且其與底板1上端面右側邊緣線平行；所述調整桿4垂直設置在支撐板3的上端；所述調整板5設置在調整桿4的中間位置；所述螺紋7設置在調整桿4的右側；所述定位螺母6設置在調整桿4上，且其處于支撐板3的右側，定位螺母6用來改變調整桿4的高度；所述固定壓桿20設置有打磨板22、鉸鏈26、固定壓板27、固定壓桿20、固定劃孔28、固定塊25、固定螺釘23、固定螺母24、打磨口21、擋板17和電磁鐵18；所述打磨板22設置在調整桿4的左側，且其所在平面與地面垂直；所述鉸鏈26共有兩個，分別設置在打磨板22上端面的左側和右側位置；所述固定壓板27共有兩個，分別通過兩個鉸鏈26與打磨板22連接，且其均處于兩個鉸鏈26內側；所述固定壓桿20有若干個，均垂直設置在兩個固定壓板27上端面的下方，固定壓桿20用來固定不同的汽車沖壓配件；所述固定劃孔28共有兩個，分別設置在左側鉸鏈26的左側中間位置和右側鉸鏈26的右側中間位置，且其所在直線均與打磨板22上端面前邊緣線平行；所述固定塊25共有兩個，分別設置在兩個固定壓板27的外側，且其處于固定劃孔28的上方；所述固定螺釘23有兩個，分別固定設置在兩個固定塊25的下端面上；所述固定螺母24共有兩個，分別設置在左右兩個固定螺釘23上，且其均處于打磨板22的下方，固定螺母24用來固定固定塊25所在的位置；所述打磨口21設置在打磨板22的中間位置；所述擋板17共有兩個，均垂直設置在打磨板22的下端面上，且其處于打磨口21的左右兩側；所述電磁鐵18共有兩個，分別設置在左側擋板17的左側和右側擋板17的右側，電磁鐵18用來吸附打磨汽車沖壓配件是所產生的鐵屑；所述打磨機9設置有萬向輪8、電動機10、轉軸11、打磨軸16、皮帶14、打磨盤19、收集板15、托槽12和收集槽13；所述打磨機9設置在移動槽2的上方；所述萬向輪8有若干個，均設置在打磨機9的下端面上，萬向輪8便于使用者移動打磨機9；所述電動機10設置在打磨機9的內部；所述轉軸11設置在電動機10的上方；所述打磨軸16垂直設置在打磨機9的上端面上，且其穿過打磨機9的上端面；所述皮帶14設置在轉軸11和打磨軸16上；所述打磨盤19設置在打磨軸16的上端點處；所述收集板15設置在打磨機9上端面的上方；所述托槽12設置在打磨機9的外圓側壁上；所述收集槽13共有兩個，均設置在托槽12內部。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。