整體式球墨鑄鐵差速器殼體半軸內孔衍磨加工方法與流程

本發明涉及一種差速器殼體的加工方法，尤其是涉及一種整體式球墨鑄鐵差速器殼體半軸內孔衍磨加工方法。

背景技術：

汽車在行駛中，經常需要改變行駛方向，在改變方向后為保證車子穩定性，動力輸出至輪轂的轉速是不一樣的，這樣車輪才能產生不同的線速度以使車能平穩順利轉彎。而致使兩驅動半軸產生不同轉速的便是差速器的功能。中國專利公開了一種差速器殼體軸孔高精度專用加工裝置（授權公開號：cn205342674u），其包括有主電機、上支架、滑道、滑塊、螺母、伺服電機、軸承座、絲桿、氣缸ⅰ、擋板、氣缸ⅱ、夾持裝置、錐形塊、左氣缸、右氣缸、卡塊ⅰ、卡塊ⅱ、正極磁鐵、鉛筆ⅰ、下支架、氣缸ⅲ、負極磁鐵、鉛筆ⅱ、卡盤、差速器外殼和刀具，在主電機的上下兩側分別設置有上支架和下支架，在上支架的右側設置有滑道，在滑道內配合有滑塊，在滑塊的下方連接有螺母在螺母的下方連接有氣缸ⅰ，在氣缸ⅰ上連接有擋板，在滑道的右端設置有伺服電機，在滑道的左端設置有軸承座，在伺服電機的左側連接有絲桿，絲桿與螺母配合并與軸承座連接，在上支架中部的底部連接有氣缸ⅱ，下支架的中部設置有氣缸ⅲ，氣缸ⅱ和氣缸ⅲ上下對稱，氣缸ⅱ和氣缸ⅲ上都連接有夾持裝置，夾持裝置包括有錐形塊、左氣缸、右氣缸、卡塊ⅰ和卡塊ⅱ，錐形塊位于夾持裝置頂部的中間，在錐形塊的左側和右側分別設置有左氣缸和右氣缸，在錐形塊的底部轉動式地連接有卡塊ⅰ和卡塊ⅱ，卡塊ⅰ和卡塊ⅱ左右對稱，在上方夾持裝置的卡塊ⅰ和卡塊ⅱ上夾持有正極磁鐵，在下方夾持裝置的卡塊ⅰ和卡塊ⅱ上夾持有負極磁鐵，在正極磁鐵上連接有鉛筆ⅰ，在負極磁鐵上連接有鉛筆ⅱ，在主電機的右側連接有卡盤，在卡盤上夾持有差速器外殼，在差速器外殼的有側設置有刀具；上支架與主電機之間還連接有旋轉電機；在主電機右上方與上支架中間的底部連接有斜支架。但是這種加工裝置在加工殼體時需要將殼體用專用夾具進行固定，然后再采用珩磨頭對殼體進行加工，這樣殼體的半軸內孔的加工精度不高，修整能力較差，無法修正前道好工序產生的失圓、孔偏等缺陷。

技術實現要素：

本發明是提供一種整體式球墨鑄鐵差速器殼體半軸內孔衍磨加工方法，其主要是解決現有技術所存在的加工裝置在加工殼體時需要將殼體用專用夾具進行固定，然后再采用珩磨頭對殼體進行加工，這樣殼體的半軸內孔的加工精度不高，修整能力較差，無法修正前道好工序產生的失圓、孔偏等的技術問題。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本發明的整體式球墨鑄鐵差速器殼體半軸內孔衍磨加工方法，其特征在于所述的方法包括：將整體式球墨鑄鐵差速器殼體放置在珩磨機上，珩磨機上的珩磨芯棒插入到整體式球墨鑄鐵差速器殼體的兩根半軸內孔中，珩磨芯棒上的金剛石砂輪條漲開后與半軸內孔進行面接觸，珩磨芯棒進行前后往復運動，直到金剛石砂輪條對半軸內孔珩磨出所需粗糙度。當珩磨芯棒插入到整體式球墨鑄鐵差速器殼體中后，金剛石砂輪條會徑向漲開，金剛石砂輪條因此會與整體式球墨鑄鐵差速器殼體的半軸內孔進行面接觸，這樣就改變了傳統的工件固定、珩磨頭浮動的珩磨方法，從而使整體式球墨鑄鐵差速器殼體具有更高的表面精度，表面粗糙度能夠達到rz3。珩磨芯棒在珩磨機上往復運動后，由于金剛石砂輪條與半軸內孔具有面接觸，這樣半軸內孔會被緊貼著珩磨，珩磨效果比較好。

作為優選，所述的珩磨機包括有工作臺，工作臺上設有珩磨機主箱、油箱，珩磨機主箱上設有珩磨芯棒，珩磨芯棒的外表面通過漲開機構連接有金剛石砂輪條，工作臺上還設有可支承整體式球墨鑄鐵差速器殼體、珩磨芯棒的支承架。金剛石砂輪條覆蓋在珩磨芯棒的外表面上，其能夠根據支承整體式球墨鑄鐵差速器殼體的半軸內孔直徑進行調整，從而適應不同尺寸的半軸內孔。支承架不僅可以起到支承的作用，還能起到對整體式球墨鑄鐵差速器殼體進行定位的作用。

作為優選，所述的漲開機構包括有珩磨芯棒內成徑向分布的漲開槽，漲開槽內設有漲緊彈簧，漲緊彈簧外部連接金剛石砂輪條，金剛石砂輪條為弧形的多段式，其環繞成環形。漲緊彈簧可以調節金剛石砂輪條漲開的幅度，保證金剛石砂輪條能始終緊貼在承整體式球墨鑄鐵差速器殼體的半軸內孔的內表面。金剛石砂輪條可以是多條，其能夠保證珩磨半軸內孔的所有內表面。

作為優選，所述的金剛石砂輪條的外表面設有若干凸塊，凸塊成斜向分布。通過凸塊不僅能夠增加金剛石砂輪條的耐磨度，還能使得珩磨芯棒在做往復運動時，增加珩磨的接觸面積。

作為優選，所述的珩磨芯棒的外表面設有固定金剛石砂輪條，固定金剛石砂輪條的外表面開有通槽。固定金剛石砂輪條可以與能伸縮的金剛石砂輪條間隔設置，這樣金剛石砂輪條磨損一定程度后，固定金剛石砂輪條可以繼續對半軸內孔進行珩磨，使得整個珩磨機的使用壽命能夠加長，并且固定金剛石砂輪條還可以起到定位支撐半軸內孔的作用。通槽可以與活動的金剛石砂輪條之間的縫隙具有一定角度，這樣珩磨起來更加完全。

因此，本發明利用可以通過漲開的金剛石砂輪條與半軸內孔進行面接觸，這樣珩磨芯棒不會浮動，可以緊貼半軸內孔進行往復地珩磨，這樣能夠保證半軸內孔的加工精度，結構簡單、合理。

附圖說明

附圖1是本發明的一種結構示意圖；

附圖2是本發明金剛石砂輪條的一種結構示意圖；

附圖3是圖2的a-a剖面結構示意圖。

圖中零部件、部位及編號：工作臺1、珩磨機主箱2、油箱3、珩磨芯棒4、金剛石砂輪條5、支承架6、漲開槽7、漲緊彈簧8、凸塊9、固定金剛石砂輪條10、通槽11、整體式球墨鑄鐵差速器殼體12。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的整體式球墨鑄鐵差速器殼體半軸內孔衍磨加工方法，其步驟為：將整體式球墨鑄鐵差速器殼體12放置在珩磨機上，珩磨機上的珩磨芯棒插入到整體式球墨鑄鐵差速器殼體的兩根半軸內孔中，珩磨芯棒上的金剛石砂輪條漲開后與半軸內孔進行面接觸，珩磨芯棒進行前后往復運動，直到金剛石砂輪條對半軸內孔珩磨出所需粗糙度。

如圖1、圖2，珩磨機包括有工作臺1，工作臺上設有珩磨機主箱2、油箱3，珩磨機主箱上設有珩磨芯棒4，珩磨芯棒的外表面通過漲開機構連接有金剛石砂輪條5，工作臺上還設有可支承整體式球墨鑄鐵差速器殼體、珩磨芯棒的支承架6。如圖3，漲開機構包括有珩磨芯棒4內成徑向分布的漲開槽7，漲開槽內設有漲緊彈簧8，漲緊彈簧外部連接金剛石砂輪條5，金剛石砂輪條為弧形的多段式，其環繞成環形。金剛石砂輪條的外表面設有若干凸塊9，凸塊成斜向分布。珩磨芯棒的外表面設有固定金剛石砂輪條10，固定金剛石砂輪條的外表面開有通槽11。

以上所述僅為本發明的具體實施例，但本發明的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本發明的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發明的專利范圍之中。

技術特征：

技術總結
本發明涉及一種差速器殼體的加工方法，尤其是涉及一種整體式球墨鑄鐵差速器殼體半軸內孔衍磨加工方法。其主要是解決現有技術所存在的加工裝置在加工殼體時需要將殼體用專用夾具進行固定，然后再采用珩磨頭對殼體進行加工，這樣殼體的半軸內孔的加工精度不高，修整能力較差，無法修正前道好工序產生的失圓、孔偏等的技術問題。本發明將整體式球墨鑄鐵差速器殼體放置在珩磨機上，珩磨機上的珩磨芯棒插入到整體式球墨鑄鐵差速器殼體的兩根半軸內孔中，珩磨芯棒上的金剛石砂輪條漲開后與半軸內孔進行面接觸，珩磨芯棒進行前后往復運動，直到金剛石砂輪條對半軸內孔珩磨出所需粗糙度。

技術研發人員：樓福壽
受保護的技術使用者：杭州吉利機械有限公司
技術研發日：2017.03.09
技術公布日：2017.08.18