專利名稱：電動自行車助推器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電動自行車輔助器械，特別是涉及一種電動自行車助推器。
背景技術：
電動自行車是一種騎行省力、操控簡單的代步工具，其普及程度越來越廣。但是，由于電動自行車具有相當重量，當發生車胎撒氣而不能繼續騎行的故障時移動電動自行車將非常吃力，如果強行移動將造成撒氣內胎的進一步損壞。發明內容
本實用新型是為了解決電動自行車發生車胎撒氣故障而移動吃力的技術問題提出 一種電動自行車助推器。
本實用新型為實現上述目的采取以下技術方案由車輪止轉捆扎帶和帶有一對小輪的托板構成，所述托板具有與電動自行車車輪外圓相吻合的弧度，托板表面設有臥置撒氣輪胎的凹槽，托板設有使之固定于撒氣車輪著地點的緊固件，所述一對小輪對稱支撐于托板兩側。
本實用新型還可以采取以下技術措施
所述車輪止轉捆扎帶的兩端設有尼龍搭扣。
所述使托板固定于車輪的緊固件是托板前后兩端部的兩側對稱設有帶尼龍搭扣的捆扎帶。
所述托板后端設有與之銜接的落地斜面墊腳，墊腳前端設有臥置托板后端的臥槽。
本實用新型的有益效果和優點在于本電動自行車助推器能夠方便地與撒氣車輪固定并在車輪止轉捆扎帶的作用下穩定地支撐于撒氣車輪的著地點，在人工推力作用下助推器一對小輪的轉動代替了撒氣車輪的轉動，因此能夠達到移動省力的目的。落地斜面墊腳便于重載電動自行車在撒氣車輪底面安裝助推器，也便于力量單薄的老人和婦女使用本助推器。本助推器也適用于摩托車、機動三輪車、人力三 輪車以及自行車。本實用新型具有結構簡單、使用方便的突出優點。
附圖1是實施例1托板部分結構示意圖。
附圖2是實施例1車輪止轉捆扎帶部分結構示意圖。 附圖3是托板局部剖面示意圖。 附圖4是實施例2結構示意圖。
圖中標號l托板，2小輪，3緊固件，4撒氣車輪，5車輪止轉 捆扎帶，6檔泥板，7落地斜面墊腳。
具體實施方式
下面結合實施例及其附圖進一步說明本實用新型。 如圖1、 2、 3所示實施例1，電動自行車助推器由托板1、小輪 2、捆扎帶3和車輪止轉捆扎帶5組成，托板1具有與電動自行車車 輪外圓相吻合的弧度，托板表面設有臥置撒氣輪胎的凹槽，以便托板 定位。托板1兩側對稱設有軸支撐的一對小輪2，托板l還設有使之 固定于車輪的緊固件3，實施例1的緊固件3是托板前后兩端部的兩 側對稱設有帶尼龍搭扣的捆扎帶。車輪止轉捆扎帶5兩端設有尼龍搭 扣，便于車輪與車體某一部位的捆扎固定，圖2是使車輪4與擋泥板 6固定。
如圖4所示實施例2，電動自行車助推器由托板1、小輪2和捆 扎帶3和車輪止轉捆扎帶組成，具體結構與實施例l相同。區別在于 托板1后端設有與之銜接的落地斜面墊腳7，該墊腳前端設有臥置托 板后端的臥槽。墊腳臥槽的設置便于托板1的定位，利于撒氣車輪準 確推入托板1。托板1捆扎固定于撒氣車輪著地點之后即收存落地斜 面墊腳7，以備下次使用。
權利要求1、一種電動自行車助推器，其特征在于由車輪止轉捆扎帶和帶有一對小輪的托板構成，所述托板具有與電動自行車車輪外圓相吻合的弧度，托板表面設有臥置撒氣輪胎的凹槽，托板設有使之固定于撒氣車輪著地點的緊固件，所述一對小輪對稱支撐于托板兩側。
2、 根據權利要求1所述電動自行車助推器，其特征在于所述車輪止轉捆扎帶的兩端設有尼龍搭扣。
3、 根據權利要求1所述電動自行車助推器，其特征在于所述使托板固定于車輪的緊固件是托板前后兩端部的兩側對稱設有帶尼龍搭扣的捆扎帶。
4、 根據權利要求1所述電動自行車助推器，其特征在于所述托板后端設有與之銜接的落地斜面墊腳，墊腳前端設有臥置托板后端的臥槽。
專利摘要本實用新型是一種電動自行車助推器，由車輪止轉捆扎帶和帶有一對小輪的托板構成，所述托板具有與電動自行車車輪外圓相吻合的弧度，托板表面設有臥置撒氣輪胎的凹槽，托板設有使之固定于撒氣車輪著地點的緊固件，所述一對小輪對稱支撐于托板兩側。本助推器能夠方便地與撒氣車輪固定并在車輪止轉捆扎帶的作用下穩定地支撐于撒氣車輪的著地點，在人工推力作用下助推器一對小輪的轉動代替了撒氣車輪的轉動，因此能夠達到移動省力的目的。落地斜面墊腳便于重載電動自行車在撒氣車輪底面安裝助推器，也便于力量單薄的老人和婦女使用本助推器。本助推器也適用于摩托車、機動三輪車、人力三輪車以及自行車。本實用新型具有結構簡單、使用方便的突出優點。
文檔編號B60S13/00GK201432647SQ200920096890
公開日2010年3月31日 申請日期2009年5月26日 優先權日2009年5月26日
發明者穆祥忠 申請人:穆祥忠