專利名稱：一種農用車的制作方法
技術領域：
本發明屬于農用車輛領域，具體是用在農家耕種、田間開行的一種農用車。
背景技術：
目前，三輪拖拉機、手扶拖拉機和小四輪拖拉機的結構原始、落后，工作性能單一， 安全性能特別差。三輪拖拉機是簡單的運輸車型，其安全性能非常差，手扶拖拉機既能運輸又能農耕，但由于是反方向，導致其在運輸和農耕上都不盡如人意，駕駛如同耍雜技，耕田如同訓牛，在進行農耕的過程中，致使有些駕駛者慘遭旋耕機的傷害，危害性很大。小四輪拖拉機是折腰轉向硬傳動，運輸貨物時，駕駛特別費勁，且不安全，在爬坡和下坡過程中，由于折腰轉向的原因造成駕駛很困難，往往會釀成車禍，連接旋耕機后，重力不平衡，使得前輪變輕，方向難以控制，轉彎不便。上述三種車型存在極大的安全風險，同時存在使用不方便、不舒適的問顥。
發明內容
本發明要解決的問題是如何提供一種既能開行就能載物的變速農用車，因此本發明提供了一種具有越野功能的農用車。本發明采用了如下技術方案一種農用車，包括主車架以及安裝在主車架上的前車輪總成、后搖架總成、發動機、油箱、、踏板總成以及檔位機構總成，后搖架總成包括后橋總成與后搖架，后橋總成包括后軸，后軸兩端均設有連接盤與后輪連接，后軸中間設有制動機構以及鏈輪機構，鏈輪機構通過鏈輪與發動機連接，后軸通過兩端軸頸處的調整機構與后搖架連接，調整機構包括偏心軸承座以及兩片抱箍，一片抱箍固定在后搖架上與另一片抱箍通過緊固件連接，偏心軸承座由該兩片抱箍通過緊固件固定。通過偏心軸承座轉動能調整鏈輪與發動機的距離，從而能調整傳動鏈條的松緊， 在越野、農作時保持車輛的穩定性。所述的前車輪總成包括相同結構的左前輪總成與右前輪總成，其中左前輪總成包括輪胎、輪輞、固定機構、碟剎盤以及轉向連接機構，輪輞與碟剎盤通過固定機構與轉向連接機構配合，轉向連接機構包括轉向節、連桿、萬向連接關節、轉向臂以及調節螺母，轉向節與固定機構連接，連桿與轉向節連接，連桿通過萬向連接關節以及調節螺母與轉向臂連接。所述的檔位機構總成包括操縱桿、倒檔傳動彎桿以及倒檔傳動機構，操縱桿端部通過轉動套與檔位支板活動連接，倒檔傳動彎桿與操縱桿通過連接銷活動連接，一個銷軸穿過操縱桿固定在檔位支板上，一個扭簧中間繞過連接銷，扭簧的兩端套在銷軸的兩端。所述的偏心軸承座上設有兩個調整孔。本發明的優點是能對后軸進行調節從而達到調節鏈輪的目的，這樣可以調節鏈條的松緊來保持車輛的穩定工作和行進，提高了工作效率，延長了使用壽命。
圖1為本發明的結構示意圖；圖2為后橋總成的結構示意圖；圖3為左前輪總成的結構示意圖；圖4為檔位機構總成的結構示意圖；圖5為偏心軸承座的結構示意圖。
具體實施例方式如圖1、圖2所示，一種農用車，包括主車架1以及安裝在主車架1上的前車輪總成 2、后搖架總成3、發動機4、油箱5、、踏板總成6以及檔位機構總成7，后搖架總成3包括后橋總成3a與后搖架北，后橋總成3a包括后軸3al，后軸3al兩端均設有連接盤3a2與后輪連接，后軸3al中間設有制動機構以及鏈輪機構，制動機構包括制動盤3a3，鏈輪機構包括鏈輪3a4，鏈輪機構通過鏈輪3a4與發動機4連接，后軸3al通過兩端軸頸處的調整機構與后搖架北連接，調整機構包括偏心軸承座3a5以及兩片抱箍，一片抱箍3a6固定在后搖架3 上與另一片抱箍3a7通過緊固件連接，偏心軸承座3a5由該兩片抱箍通過緊固件固定，緊固件可以松開而使偏心軸承座3a5進行轉動，當偏心軸承座3a5位置適當時，緊固件緊固，將偏心軸承座3a5和抱箍3a6與抱箍3a7緊固在一起，后軸3al兩個端面上還設有軸套3a8， 后軸3al通過軸承3a9與偏心軸承座3a5連接。通過偏心軸承座轉動能調整鏈輪與發動機的距離，從而能調整傳動鏈條的松緊， 在越野、農作時保持車輛的穩定性。如圖3所示，前車輪總成2包括相同結構的左前輪總成加與右前輪總成，其中左前輪總成加包括輪胎、輪輞、固定機構加1、碟剎盤加2以及轉向連接機構，輪輞與碟剎盤 2a2通過固定機構2al與轉向連接機構配合，轉向連接機構包括轉向節加3、連桿加4、萬向連接關節加5、轉向臂加7以及調節螺母加6，轉向節與固定機構連接，連桿與轉向節連接， 連桿通過萬向連接關節以及調節螺母與轉向臂連接。如圖4所示，檔位機構總成7包括操縱桿7a、倒檔傳動彎桿7b以及倒檔傳動機構 7c,操縱桿7a端部通過轉動套7d與檔位支板7e活動連接，倒檔傳動彎桿7b與操縱桿7a 通過連接銷7f活動連接，一個銷軸7g穿過操縱桿7a固定在檔位支板上7e，一個扭簧幾中間繞過連接銷7f，扭簧幾的兩端套在銷軸7g的兩端。如圖5所示，為了能省力的調整偏心軸承座3a5，整偏心軸承座3a5上設有兩個調整孔。本發明的主要通過兩個調整孔調整偏心軸承座在兩個抱箍內的位置，從而達到后軸遠離或接近發動機來進行調節傳動鏈的松緊。
權利要求
1.一種農用車，包括主車架以及安裝在主車架上的前車輪總成、后搖架總成、發動機、 油箱、、踏板總成以及檔位機構總成，其特征在于后搖架總成包括后橋總成與后搖架，后橋總成包括后軸，后軸兩端均設有連接盤與后輪連接，后軸中間設有制動機構以及鏈輪機構，鏈輪機構通過鏈輪與發動機連接，后軸通過兩端軸頸處的調整機構與后搖架連接，調整機構包括偏心軸承座以及兩片抱箍，一片抱箍固定在后搖架上與另一片抱箍通過緊固件連接，偏心軸承座由該兩片抱箍通過緊固件固定。
2.根據權利要求1所述的一種農用車，其特征在于所述的前車輪總成包括相同結構的左前輪總成與右前輪總成，其中左前輪總成包括輪胎、輪輞、固定機構、碟剎盤以及轉向連接機構，輪輞與碟剎盤通過固定機構與轉向連接機構配合，轉向連接機構包括轉向節、連桿、萬向連接關節、轉向臂以及調節螺母，轉向節與固定機構連接，連桿與轉向節連接，連桿通過萬向連接關節以及調節螺母與轉向臂連接。
3.根據權利要求1所述的一種農用車，其特征在于所述的檔位機構總成包括操縱桿、 倒檔傳動彎桿以及倒檔傳動機構，操縱桿端部通過轉動套與檔位支板活動連接，倒檔傳動彎桿與操縱桿通過連接銷活動連接，一個銷軸穿過操縱桿固定在檔位支板上，一個扭簧中間繞過連接銷，扭簧的兩端套在銷軸的兩端。
4.根據權利要求1所述的一種農用車，其特征在于所述的偏心軸承座上設有兩個調整孔。
全文摘要
本發明屬于農用車輛領域，具體是用在農家耕種、田間開行的一種農用車。包括主車架以及安裝在主車架上的前車輪總成、后搖架總成、發動機、油箱、踏板總成以及檔位機構總成，后搖架總成包括后橋總成與后搖架，后橋總成包括后軸，后軸兩端均設有連接盤與后輪連接，后軸中間設有制動機構以及鏈輪機構，鏈輪機構通過鏈輪與發動機連接，后軸通過兩端軸頸處的調整機構與后搖架連接，調整機構包括偏心軸承座以及兩片抱箍，一片抱箍固定在后搖架上與另一片抱箍通過緊固件連接，偏心軸承座由該兩片抱箍通過緊固件固定。本發明的優點是能對后軸進行調節從而達到調節鏈輪的目的，這樣可以調節鏈條的松緊來保持車輛的穩定工作和行進，提高了工作效率，延長了使用壽命。
文檔編號B60K17/24GK102350943SQ20111025156
公開日2012年2月15日 申請日期2011年8月30日 優先權日2011年8月30日
發明者周原, 羅曉玲, 趙寶林 申請人:常州市勁達科技實業有限公司