一種帶有側向折疊功能的汽車座椅的制作方法

本實用新型涉及一種帶有側向折疊功能的汽車座椅，屬于汽車座椅領域。

背景技術：

現市場上大多數小型車的二排座椅都會留有過道，設計者僅考慮了方便乘客上下車，忽視了車內空間的浪費，同時也減少了汽車乘坐人員的數量。

技術實現要素：

鑒于現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種帶有側向折疊功能的汽車座椅，以節省車內空間，方便乘客上下車，最大程度地利用車內空間。

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案是：一種帶有側向折疊功能的汽車座椅，其包括背鐵臺和座鐵臺，所述背鐵臺的下部與座鐵臺的后部轉動連接，所述座鐵臺的底部中間與外腳架總成的上部轉動連接，所述座鐵臺的底部內側與內腳架總成的外端上部轉動連接，所述內腳架總成的內端上部與雙人座椅固定連接，所述內腳架總成的下部與外腳架總成的下部之間鉸接有連接板。

進一步地，所述背鐵臺上焊接有上旁接板，所述座鐵臺上焊接有下旁接板，所述上旁接板通過螺栓鎖附在下旁接板上且可相對轉動。

進一步地，所述座鐵臺的底部中間焊接有腳架支撐件總成，所述外腳架總成的上部通過螺栓鎖附在腳架支撐件總成上且可相對轉動，所述座鐵臺的底部內側焊接有旋轉板總成，所述內腳架總成的外端上部通過螺栓鎖附在旋轉板總成上且可相對轉動。

進一步地，所述外腳架總成的中部與座鐵臺的底部之間連接有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧一端鉤在外腳架總成上的固定軸，所述拉伸彈簧另一端鉤在腳架支撐件總成上的固定軸。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：該座椅擺脫了傳統汽車座椅只能固聯在車身上的弊端，這款座椅既具有傳統座椅可舒適乘坐的功能，同時可實現側向折疊功能，節省了車內空間，方便乘客上下車，最大程度地利用了車內空間。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例折疊前的結構示意圖。

圖2為背鐵臺與座鐵臺的連接示意圖。

圖3為背鐵臺、外腳架總成和內腳架總成的連接示意圖。

圖中標記：1-背鐵臺，2-座鐵臺，3-外腳架總成，4-內腳架總成，5-雙人座椅，6-上旁接板，7-下旁接板，8-旋轉板總成，9-腳架支撐件總成，10-拉伸彈簧，11-連接板。

具體實施方式

為了讓本實用新型的上述特征和優點更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

如圖1~3所示，一種帶有側向折疊功能的汽車座椅，其包括背鐵臺1和座鐵臺2，所述背鐵臺1的下部與座鐵臺2的后部轉動連接，所述座鐵臺2的底部中間與外腳架總成3的上部轉動連接，所述座鐵臺2的底部內側與內腳架總成4的外端上部轉動連接，所述內腳架總成4的內端上部與雙人座椅5固定連接，所述內腳架總成4的下部與外腳架總成3的下部之間鉸接有連接板11。

在本實施例中，為了方便連接，所述背鐵臺1上焊接有上旁接板6，所述座鐵臺2上焊接有下旁接板7，所述上旁接板6通過螺栓鎖附在下旁接板7上且可相對轉動。

在本實施例中，為了方便連接，所述座鐵臺2的底部中間焊接有腳架支撐件總成9，所述外腳架總成3的上部通過螺栓鎖附在腳架支撐件總成9上且可相對轉動，所述座鐵臺2的底部內側焊接有旋轉板總成8，所述內腳架總成4的外端上部通過螺栓鎖附在旋轉板總成8上且可相對轉動。

在本實施例中，為了使座椅更加穩定，所述外腳架總成3的中部與座鐵臺2的底部之間連接有拉伸彈簧10，所述拉伸彈簧10一端鉤在外腳架總成3上的固定軸，所述拉伸彈簧10另一端鉤在腳架支撐件總成9上的固定軸。

本實用新型實施例的工作原理如下：通過將椅背繞上旁接板6與下旁接板7的鎖附孔順時針旋轉，使背鐵臺1往前倒下以與座鐵臺2幾乎貼合，此時可將背鐵臺1與座鐵臺2一起繞著旋轉板總成8與內腳架總成4的鎖附孔順時針旋轉，同時外腳架總成3隨著座鐵臺2的上升一起上升，繞著自身與腳架支撐件總成9的鎖附孔逆時針旋轉，連接板11隨著外腳架總成3的上升一起繞著自身與內腳架總成4的鉸接孔順時針旋轉上升，使背鐵臺1、座鐵臺2和外腳架總成3折疊后向雙人座椅5靠齊，實現了座椅的側向折疊功能。而需要使用座椅時的操作與折疊座椅的操作剛好相反，將座鐵臺2和背鐵臺1繞著旋轉板總成8與內腳架總成4的鎖附孔逆時針旋轉實現外翻，外腳架總成3也隨著座鐵臺2外翻而繞著自身與腳架支撐件總成9的鎖附孔順時針旋轉，在拉伸彈簧10的作用下，外腳架總成3與豎直方向成一定角度，使座椅更加穩定；最后將背鐵臺1繞著上旁接板6與下旁接板7的鎖附孔逆時針旋轉向上翻起就可以使用座椅了；以上即為座椅實現側向折疊功能與使用的全過程。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，任何熟悉本專業的技術人員但凡未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做任何簡單的修改、均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。