本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種預碰撞報警油門控制系統和汽車。
背景技術：
隨著汽車的普及，中國城市汽車保有量激增，汽車駕駛人員的數量也是隨之上漲，由于現代城市人的生活節奏快，駕車出行越來越普及，但有很多問題也隨之而來。
由于城市道路復雜，突發情況較多，往往會發生因為誤踩油門或來不及減小油門而造成的佳通事故，對車輛和形成往往造成很大的損失。
技術實現要素：
為了克服現有技術中因為誤踩油門或來不及減小油門而造成交通事故的技術問題，本實用新型提供了一種預碰撞報警油門控制系統和汽車。
為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：
本實用新型提供了一種預碰撞報警油門控制系統，包括：
防碰撞單元，獲取預碰撞報警信號；
通訊單元，與所述防碰撞單元連接，將所述預碰撞報警信號傳遞給微控制單元MCU；
所述MCU與油門踏板連接，獲取油門開度信號；
所述MCU根據獲取到的所述預碰撞報警信號和所述油門開度信號向行車電腦發送一油門控制信號。
進一步來說，所述的預碰撞報警油門控制系統中，所述通訊單元包括：
無線/有線數據發送模塊，與所述防碰撞單元連接；
無線/有線數據接收模塊，與所述無線/有線數據發送模塊連接，接收所述無線/有線數據發送模塊發送的所述預碰撞報警信號；
所述無線/有線數據接收模塊與所述MCU連接。
進一步來說，所述的預碰撞報警油門控制系統中，還包括：
蜂鳴器，與所述MCU連接。
進一步來說，所述的預碰撞報警油門控制系統中，所述防碰撞單元包括：
高級輔助駕駛系統或者防碰撞雷達。
本實用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的預碰撞報警油門控制系統。
本實用新型的有益效果是：本實用新型的預碰撞報警油門控制系統，通過外部的防碰撞單元獲取預碰撞報警信號后，系統會對油門做出相應調整，讓行駛中的車輛有明顯的收油動作，通過收油動作提醒司機同時也可以讓車輛通過收油來降低車速，減少出碰撞事故的幾率。
附圖說明
圖1表示本實用新型實施例中預碰撞報警油門控制系統的構成部件原理示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
參照圖1所示，本實用新型提供了預碰撞報警油門控制系統，包括：防碰撞單元1，獲取預碰撞報警信號；通訊單元，與防碰撞單元1連接，將預碰撞報警信號傳遞給微控制單元MCU6；MCU6與油門踏板4連接，獲取油門開度信號；MCU6根據獲取到的預碰撞報警信號和油門開度信號向行車電腦5發送一油門控制信號。
具體來說，本實用新型的預碰撞報警油門控制系統中，MCU6通過有線以及無線方式與防碰撞單元1連接，當防碰撞單元1探測到車輛存在碰撞危險時候，會通過有線或者無線方式把報警信號通知給MCU6。此時MCU6接收到報警信號后，結合獲取到的報警信號會對向行車電腦5發送一油門控制信號，從而對油門進行控制，根據油門控制信號的報警級別逐步收小油門。預碰撞報警油門控制系統通過外部的防碰撞單元1識別出碰撞危險信息后，系統會對油門做出相應調整，讓行駛中的車輛有明顯的收油動作，通過收油動作提醒司機同時也可以讓車輛通過收油來降低車速，減少出碰撞事故的幾率。
進一步來說，通訊單元包括：無線/有線數據發送模塊2，與防碰撞單元連接；無線/有線數據接收模塊3，與無線/有線數據發送模塊2連接，接收無線/有線數據發送模塊2發送的預碰撞報警信號；無線/有線數據接收模塊3與MCU6連接。
進一步來說，防碰撞單元1包括：高級輔助駕駛系統ADAS或者防碰撞雷達。
其中，MCU6加入有線以及無線通訊功能，MCU6通過有線以及無線方式與車輛上設置的ADAS或者防碰撞雷達等外部信息采集系統進行連接、數據交換。
當ADAS或者防碰撞雷達檢測到車輛即將發生碰撞危險時，會通過通訊單元向MCU6傳遞報警信號。
本實用新型的預碰撞報警油門控制系統還包括：蜂鳴器7，與MCU6連接。
具體來說明本實用新型實施例中提供了一種預碰撞報警油門控制系統的設置形式。
ADSD或防碰撞雷達等防碰撞單元1，與無線/有線數據發送模塊2連接。無線/有線數據發送模塊2通過無線或者有線方式與無線/有線數據接收模塊3進行數據通訊對接。MCU6與無線/有線數據接收模塊3連接。MUC6與油門踏板4通過插件連接；MCU6通過插件與行車電腦5連接；MCU6與蜂鳴器7連接。
實用新型實施例中預碰撞報警油門控制系統執行流程如下。
正常駕駛時候，MCU6通過采集油門踏板4的信息，并把信息通過插件傳遞給行車電腦5完成正常駕駛模式。
MCU6采集到ADAS或防碰撞雷達采集的車預碰撞報警信號后，對預碰撞報警信號進行分析，跟據預碰撞報警信號的內容進行處理，并把處理得到信號控制傳遞給行車電腦5，車輛會按照調整后的油門信號執行運行參數，使得車輛對預碰撞報警信號產生回應，進而控制車輛進行收油門、降速等操作。同時蜂鳴器7會發出報警聲音，以提醒駕駛員專注駕駛。
綜上，本實用新型實施例中預碰撞報警油門控制系統的功能分為：1、正常駕駛模式；2、報警功能；3、預警觸發模式。通過獲取的預碰撞報警信號對油門進行相應的控制，達到對司機告警、降低車速的目的，從而減少碰撞幾率的發生。
本實用新型提供了一種汽車，包括根據上述的預碰撞報警油門控制系統。
需要說明的是，該汽車是包括上述預碰撞報警油門控制系統的汽車，上述預碰撞報警油門控制系統實施例的實現方式同樣適用于該汽車的實施例中，也能達到相同的技術效果，在此不再贅述。
本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。
在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“徑向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。