一種雙向大燈無人駕駛汽車的制作方法

本實用新型涉及無人駕駛汽車零配件技術領域，具體為一種雙向大燈無人駕駛汽車。

背景技術：

無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛。據湯森路透知識產權與科技最新報告顯示，2010年到2015年間，與汽車無人駕駛技術相關的發明專利超過22000件，并且在此過程中，部分企業已嶄露頭角，成為該領域的行業領導者。安全是拉動無人駕駛車需求增長的主要因素。每年，駕駛員們的疏忽大意都會導致許多事故。既然駕駛員失誤百出，汽車制造商們當然要集中精力設計能確保汽車安全的系統。“無人”駕駛系統種類繁多，其中有些根本算不上“無人”，還有些活像是科幻小說中的東西。目前世界各國都在研發無人駕駛汽車，無人駕駛汽車在未來勢必會取代有人駕駛汽車成為主要交通工具，如某種正在研發的無人駕駛汽車取消了車頭與車尾的區別，車內座椅可旋轉，使汽車可以雙向行駛，這將給出行帶來極大便利，但目前的這種無人駕駛汽車并沒有在雙向行駛的其他細節上做出很好的處理，無人駕駛汽車雖然不需要人為進行駕駛，但乘坐者還是需要觀察外界情況的，在夜晚的時候，傳統的只具有單向汽車大燈的無人駕駛汽車僅僅能提供一個行駛方向的燈光條件，當無人駕駛汽車以另一方向進行行駛時，則無法為乘坐者提供燈光條件以供乘坐者觀察當前行駛方向的情景，會給乘坐者帶來不便。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種雙向大燈無人駕駛汽車，具備當無人車在夜間進行不同方向行駛時給乘坐者提供當前行駛方向上的燈光條件的優點，解決了乘坐者在夜間乘坐無人駕駛汽車以不同方向行駛時，燈光條件無 法方便的讓乘坐者在不同行駛方向觀察的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種雙向大燈無人駕駛汽車，包括無人駕駛汽車車身、第一車頭、第二車頭和第一大燈，所述無人駕駛汽車車身的正面和被面分別固定連接有第一車頭和第二車頭，第一車頭的背面固定連接有第一大燈，所述第二車頭的正面固定連接有第二大燈總成，所述第二車頭的正面固定連接有光敏傳感器,光敏傳感器在第二大燈總成的下方，所述無人駕駛汽車車身的內部固定安裝有中心處理器，中心處理器與第二大燈總成和光敏傳感器電連接，所述中心處理器的一端電連接有操作面板。

所述第二大燈總成包括底座，底座固定安裝在無人駕駛汽車車身的正面，所述底座腔內的正面依次固定連接有轉向燈、近光燈和遠光燈，底座腔內正面的底部固定連接有示寬燈，所述底座的正面固定連接有大燈外罩，所述轉向燈、近光燈、遠光燈和示寬燈均與中心處理器電連接。

2.根據權利要求1所述的一種雙向大燈無人駕駛汽車，其特征在于：所述底座腔內的正面設有兩個反光杯，且兩個反光槽的分別與近光燈和遠光燈的大小相適配。

優選的，所述底座腔內的正面設有兩個反光杯，且兩個反光槽的分別與近光燈和遠光燈的大小相適配。

優選的，所述大燈外罩的表面設有散光條紋，且散光條紋均勻排布在大燈外罩的正面。

優選的，所述操作面板的表面設有對應開關及設置按鈕。

優選的，所述中心處理器的輸入端連接車載電源的輸出端。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置第二大燈總成，達到了當無人駕駛汽車在夜間以當前車頭方向行駛時為乘坐者提供燈光條件以供觀察的效果，同時具備轉向 及會車時提醒對面車的效果，為乘坐者提供更加方便安全的乘坐體驗。

2、本實用新型通過設置設置光敏傳感器，感受車外光線強度的變化，使無人駕駛汽車在需要時能夠向中心處理器發送開啟第二大燈總成的電信號，減少了乘坐者的操作，提升了人們的乘坐體驗，通過設置操作面板，使人們能夠根據自身情況對第二大燈總成的開啟和關閉進行選擇，更加人性化，通過設置中心處理器，收操作面板和光敏傳感器的信號，一方面能夠使乘坐者方便的對第二大燈總成進行開閉，另一方面使第二大燈總成能夠自動進行開閉，方便了乘坐者的使用。通過設置底座使第二大燈總成內部的其他部件能夠更好的安裝，通過設置轉向燈，當無人駕駛汽車轉向時能夠提醒對面過往車輛，使行駛更加安全，通過設置近光燈配合遠光燈，給乘坐者提供當前行駛方向的燈光條件，以供乘坐者對當前行駛方向的場景進行觀察，通過設置示寬燈，提醒對面會車車輛，使行駛更加安全，通過設置大燈外罩，對第二大燈總成內部部件進行保護，使第二大燈總成內部部件能夠更好更穩定的運作，通過上述等結構的配合，使乘坐者乘坐污染駕駛汽車時能夠有更好的乘坐體驗。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型第二大燈總成的結構示意圖；

圖3為本實用新型半剖視圖的側視圖。

圖中：1無人駕駛汽車車身、2第一車頭、3第二車頭、4第一大燈、5第二大燈總成、51底座、52轉向燈、53近光燈、54遠光燈、55示寬燈、56大燈外罩、6光敏傳感器、7操作面板、8中心處理器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部 分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種雙向大燈無人駕駛汽車，包括無人駕駛汽車車身1、第一車頭2、第二車頭3和第一大燈4，無人駕駛汽車車身1內部設有車載電源，可為其他用電裝置供電，無人駕駛汽車車身1的正面和被面分別固定連接有第一車頭2和第二車頭3，第一車頭2為傳統意義的行駛車頭，第二車頭3為車頭和車尾都可作為行駛方向的新增車頭，第一車頭2的背面固定連接有第一大燈4，傳統意義車頭所帶的大燈，可為其中一個行駛方向提供燈光，第二車頭3的正面固定連接有第二大燈總成5，通過設置第二大燈總成5，達到了當無人駕駛汽車在夜間以當前車頭方向行駛時為乘坐者提供燈光條件以供觀察的效果，同時具備轉向及會車時提醒對面車的效果，為乘坐者提供更加方便安全的乘坐體驗，第二車頭3的正面固定連接有光敏傳感器6,光敏傳感器6在第二大燈總成5的下方，感應外界環境，并向中心處理器8發送相應信號，通過設置光敏傳感器6，感受車外光線強度的變化，使無人駕駛汽車在需要時能夠向中心處理器8發送開啟第二大燈總成5的電信號，減少了乘坐者的操作，提升了人們的乘坐體驗，無人駕駛汽車車身1的內部固定安裝有中心處理器8，中心處理器8與第二大燈總成5和光敏傳感器6電連接，中心處理器8的一端電連接有操作面板7，通過設置中心處理器8，接收操作面板7和光敏傳感器6的信號，一方面能夠使乘坐者方便的對第二大燈總成5進行開閉，另一方面使第二大燈總成5能夠自動進行開閉，方便了乘坐者的使用，通過設置操作面板7，使人們能夠根據自身情況對第二大燈總成5的開啟和關閉進行選擇，更加人性化。

第二大燈總成5包括底座51，底座51固定安裝在無人駕駛汽車車身1的正面，通過設置底座51使第二大燈總成5內部的其他部件能夠更好的安裝， 底座51腔內的正面依次固定連接有轉向燈52、近光燈53和遠光燈54，轉向燈52在汽車轉向時開啟，通過設置轉向燈52，當無人駕駛汽車轉向時能夠提醒對面過往車輛，使行駛更加安全，近光燈53和遠光燈54照亮近處和遠處，通過設置近光燈53配合遠光燈54，給乘坐者提供當前行駛方向的燈光條件，以供乘坐者對當前行駛方向的場景進行觀察，底座51腔內正面的底部固定連接有示寬燈55，通過設置示寬燈55，提醒對面會車車輛，使行駛更加安全，底座51的正面固定連接有大燈外罩56，大燈外罩56蓋在底座51正面，形成密封環境，通過設置大燈外罩56，對第二大燈總成5內部部件進行保護，使第二大燈總成5內部部件能夠更好更穩定的運作，轉向燈52、近光燈53、遠光燈54和示寬燈55均與中心處理器8電連接，轉向燈52、近光燈53、遠光燈54和示寬燈55均由中心處理器8控制，通過上述等結構的配合，使乘坐者乘坐污染駕駛汽車時能夠有更好的乘坐體驗。

工作原理：該雙向大燈無人駕駛汽車，當無人駕駛汽車在夜間以不同車頭方向行駛時，第一大燈4可對傳統行駛方向提供燈光條件，第二大燈總成5可對另一行駛方向提供燈光條件，使乘坐者乘坐無人駕駛汽車更加方便，提升了乘坐體驗。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。