可調道岔斥離鉤鎖器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及鐵路道岔轉換裝置領域，尤其是一種結構簡單，活頭可伸入調節座內部，增大調節開口范圍的可調道岔斥離鉤鎖器，它包括調節座、活頭、調節螺桿、調節螺母和扣板，所述調節座內橫向貫通有通孔，所述活頭設置在調節座的通孔內，調節螺桿伸入調節座的通孔內并與活頭連接，所述扣板套設在調節座外部的調節螺桿上，在扣板外側的調節螺桿上配合設有調節螺母；該可調道岔斥離鉤鎖器，其結構簡單，通過調節螺桿調整活頭與調節座之間的相對位置，從而實現對開口的斥離鎖閉，且鎖閉的開口范圍大，鎖閉的穩定性好，保證了道岔停用或失效時斥離尖軌的位置的安全性。
【專利說明】可調道岔斥離鉤鎖器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鐵路道岔轉換裝置領域，尤其是一種可調道岔斥離鉤鎖器。
【背景技術】
[0002]現行業內對鐵路道岔轉換裝置失效或停用時，對道岔尖軌位置進行機械固定采用道岔鉤鎖器，以保證列車通過時尖軌不發生位移、變化。道岔鉤鎖器分為鎖閉鉤鎖器和斥離鉤鎖器。現有道岔斥離鉤鎖器可對道岔第一牽引點開口 160 mm，第二牽引點130 mm，進行斥離固定鎖閉，但當道岔開口小于130 mm、第三牽弓|點80 mm開口、第六牽弓|點20 mm時，無法進行斥離鎖閉，不能保證道岔停用或失效時斥離尖軌的位置安全性。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種結構簡單，活頭可伸入調節座內部，增大調節開口范圍的可調道岔斥離鉤鎖器。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型所設計的可調道岔斥離鉤鎖器，它包括調節座、活頭、調節螺桿、調節螺母和扣板，所述調節座內橫向貫通有通孔，在通孔內側的一端設有螺紋，所述活頭設置在調節座的通孔內的未設有螺紋的一端，所述調節螺桿與調節座的通孔內的螺紋配合，調節螺桿伸入調節座的通孔內并與活頭連接，且調節螺桿與活頭之間可相對轉動，所述扣板套設在調節座外部的調節螺桿上，在扣板外側的調節螺桿上配合設有調節螺母；在調節座外部的活頭的一端設有與鐵軌配合的凹口 ；在靠近活頭一端調節座的上部設有限位端，調節座的上端面為平面結構，在扣板的上方設有與尖軌底部配合的缺口。
[0005]上述技術方案，通過調節座內活頭的設置，活頭與鐵軌配合，而調節座上的限位端與調節螺桿上的扣板配合與尖軌定位，并通過調節螺桿的調整實現了對鐵軌與尖軌之間的定位固定，而且活頭可在調節座的通孔內移動，從而可有效的調整鐵軌與尖軌之間的固定距離，即開口大小，且開口大小的調節范圍大；該技術方案的斥離鉤鎖器可對道岔第一牽引點160mm至第六牽引點20mm的斥離鎖閉，鎖閉范圍大，效果優異。
[0006]作為優化，所述調節座內的未設有螺紋部分的通孔的長度大于或等于活頭的長度。該技術方案可使得活頭全部移動至調節座的通孔內，從而可增大鎖閉的開口范圍。
[0007]在調節螺桿的直徑上間隔180°設有兩條限位槽；調節螺桿的調整節距為5mm，該結構在轉動調節螺桿時，每次轉動180°，即調整距離為2.5mm，使得調節螺桿對活頭的調節距離精確可控。
[0008]所述調節螺桿的頂端設有連接體，連接體為圓柱體結構，且連接體的軸心與調節螺桿的軸心重合，連接體的直徑小于調節螺桿的外徑，在靠近調節螺桿一端的活頭上設有連接孔，連接孔與連接體配合；在連接體上設有一圈環形的內凹槽，在與內凹槽對應位置的活頭上螺孔，在螺孔內設有緊定螺釘，緊定螺釘在活頭內部的頂端位于內凹槽內。該結構可實現調節螺桿與活頭之間的連接，且橫向相對固定，同時可相對轉動，使得調節螺桿在轉動過程中的橫向移動帶動活頭只進行橫向移動，簡單方便，穩定性好。
[0009]在靠近活頭一端的調節座上設有螺孔，在螺孔內設有定位螺栓，定位螺栓在調節座的通孔內與活頭接觸。該結構的設置，待裝置固定完成后，通過定位螺栓對活頭的固定，實現了活頭與調節座之間的固定，從而保證了開口距離的可控性。
[0010]本實用新型所得到的可調道岔斥離鉤鎖器，其結構簡單，通過調節螺桿調整活頭與調節座之間的相對位置，從而實現對開口的斥離鎖閉，且鎖閉的開口范圍大，鎖閉的穩定性好，保證了道岔停用或失效時斥離尖軌的位置的安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型與鐵軌、尖軌配合的結構示意圖。
[0013]圖中:1_調節座、2-活頭、3-調節螺桿、4-扣板、5-調節螺母、6-凹口、7-限位端、8-缺口、9-定位螺栓、10-鐵軌、11-尖軌。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0015]實施例1:
[0016]如圖1所示，本實施例描述的可調道岔斥離鉤鎖器，它包括調節座1、活頭2、調節螺桿3、調節螺母5和扣板4，所述調節座I內橫向貫通有通孔，在通孔內側的一端設有螺紋，所述活頭2設置在調節座I的通孔內的未設有螺紋的一端，所述調節螺桿3與調節座I的通孔內的螺紋配合，調節螺桿3伸入調節座I的通孔內并與活頭2連接，且調節螺桿3與活頭2之間可相對轉動，所述扣板4套設在調節座I外部的調節螺桿3上，在扣板4外側的調節螺桿3上配合設有調節螺母5 ;在調節座I外部的活頭2的一端設有與鐵軌10配合的凹口 6 ;在靠近活頭2 —端調節座I的上部設有限位端7，調節座I的上端面為平面結構，在扣板4的上方設有與尖軌11底部配合的缺口 8。所述調節座I內的未設有螺紋部分的通孔的長度等于活頭2的長度。在調節螺桿3的直徑上間隔180°設有兩條限位槽；調節螺桿3的調整節距為5mm，所述調節螺桿3的頂端設有連接體13，連接體13為圓柱體結構，且連接體13的軸心與調節螺桿3的軸心重合，連接體13的直徑小于調節螺桿3的外徑，在靠近調節螺桿3 —端的活頭2上設有連接孔12，連接孔12與連接體13配合；在連接體13上設有一圈環形的內凹槽14，在與內凹槽14對應位置的活頭2上螺孔，在螺孔內設有緊定螺釘15，緊定螺釘15在活頭2內部的頂端位于內凹槽14內。在靠近活頭2 —端的調節座I上設有螺孔，在螺孔內設有定位螺栓9，定位螺栓9在調節座I的通孔內與活頭2接觸。
【權利要求】
1.一種可調道岔斥離鉤鎖器，其特征是:它包括調節座(I)、活頭(2)、調節螺桿(3)、調節螺母(5)和扣板(4)，所述調節座(I)內橫向貫通有通孔，在通孔內側的一端設有螺紋，所述活頭(2)設置在調節座(I)的通孔內的未設有螺紋的一端，所述調節螺桿(3)與調節座(I)的通孔內的螺紋配合，調節螺桿(3)伸入調節座(I)的通孔內并與活頭(2)連接，且調節螺桿(3)與活頭(2)之間可相對轉動，所述扣板(4)套設在調節座(I)外部的調節螺桿(3)上，在扣板(4)外側的調節螺桿(3)上配合設有調節螺母(5);在調節座(I)外部的活頭(2)的一端設有與鐵軌(10)配合的凹口(6);在靠近活頭(2)—端調節座(I)的上部設有限位端(7)，調節座(I)的上端面為平面結構，在扣板(4)的上方設有與尖軌(11)底部配合的缺口(8)。
2.根據權利要求1所述的一種可調道岔斥離鉤鎖器，其特征是:所述調節座(I)內的未設有螺紋部分的通孔的長度大于或等于活頭(2)的長度。
3.根據權利要求1或2所述的一種可調道岔斥離鉤鎖器，其特征是:在調節螺桿(3)的直徑上間隔180°設有兩條限位槽。
4.根據權利要求1或2所述的一種可調道岔斥離鉤鎖器，其特征是:所述調節螺桿的頂端設有連接體，連接體為圓柱體結構，且連接體的軸心與調節螺桿的軸心重合，連接體的直徑小于調節螺桿的外徑，在靠近調節螺桿一端的活頭上設有連接孔，連接孔與連接體配合；在連接體上設有一圈環形的內凹槽，在與內凹槽對應位置的活頭上螺孔，在螺孔內設有緊定螺釘，緊定螺釘在活頭內部的頂端位于內凹槽內。
5.根據權利要求3所述的一種可調道岔斥離鉤鎖器，其特征是:所述調節螺桿的頂端設有連接體，連接體為圓柱體結構，且連接體的軸心與調節螺桿的軸心重合，連接體的直徑小于調節螺桿的外徑，在靠近調節螺桿一端的活頭上設有連接孔，連接孔與連接體配合；在連接體上設有一圈環形的內凹槽，在與內凹槽對應位置的活頭上螺孔，在螺孔內設有緊定螺釘，緊定螺釘在活頭內部的頂端位于內凹槽內。
6.根據權利要求1或2所述的一種可調道岔斥離鉤鎖器，其特征是:在靠近活頭(2)—端的調節座(I)上設有螺孔，在螺孔內設有定位螺栓(9)，定位螺栓(9)在調節座(I)的通孔內與活頭(2)接觸。
7.根據權利要求3所述的一種可調道岔斥離鉤鎖器，其特征是:在靠近活頭(2)—端的調節座(I)上設有螺孔，在螺孔內設有定位螺栓(9)，定位螺栓(9)在調節座(I)的通孔內與活頭(2)接觸。
8.根據權利要求4所述的一種可調道岔斥離鉤鎖器，其特征是:在靠近活頭(2)—端的調節座(I)上設有螺孔，在螺孔內設有定位螺栓(9)，定位螺栓(9)在調節座(I)的通孔內與活頭(2)接觸。
9.根據權利要求5所述的一種可調道岔斥離鉤鎖器，其特征是:在靠近活頭(2)—端的調節座(I)上設有螺孔，在螺孔內設有定位螺栓(9)，定位螺栓(9)在調節座(I)的通孔內與活頭(2)接觸。
【文檔編號】E01B7/20GK203923806SQ201420376481
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月9日 優先權日:2014年7月9日
【發明者】湯建學, 潘耀明, 楊文瑞, 馬擁軍, 趙明浩 申請人:海寧由拳鐵路器材有限公司