專利名稱：液壓鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機動車零部件領域。
技術背景
隨著重型汽車的發展和我國人民生活水平的提高，駕駛人員對駕 駛室的舒適性要求逐漸提高，最主要體現在行駛時駕駛室具有懸浮減 振功能，結構上需配裝駕駛室液壓翻轉機構，而這些功能需要有相應 的鎖具進行固定，使駕駛室在行駛過程中處于鎖死狀態，維修時只要 打開鎖具就可以使駕駛室自由翻轉。而現所使用的鎖具的結構存在開 啟不靈活，漏油故障率較高等缺點。
發明內容
為了解決上述問題，本實用新型提供一種通過液壓動力達到對駕 駛室進行打開和鎖死，并安全靈活的液壓鎖。
本實用新型包括安裝在固定板上的油缸固定架、鎖板、固定銷、 鎖鉤、大拉簧，油缸分總成安裝在油缸固定架上，液壓推桿的端部頂 在鎖板上，小拉簧一端安裝在油缸固定架上，另一端安裝在鎖板上。
本實用新型結構簡單，具有開啟靈活不漏油、安全、可靠
1、 開啟靈活不漏油壽命5萬次以上。
2、 可靠液壓鎖鎖死時，鎖鉤脫出力大于3800Kg，縱向承受力
1500Kg。3、通過油缸外固定拉簧回位鎖死可靠，避免卡滯現象。
圖1是本實用新型結構鎖死狀態示意圖2是本實用新型內部結構打開狀態示意圖3是本實用新型圖2 A-A向示意圖。
具體實施方式
本實用新型包括安裝在固定板6上的油缸固定架1、鎖板4、固 定銷7、鎖鉤8、大拉簧9，油缸分總成2安裝在油缸固定架1上， 液壓推桿3的端部頂在鎖板4上，小拉簧5 —端安裝在油缸固定架1 上，另一端安裝在鎖板4上。
其工作原理是
打開狀態時，壓力油推動液壓推桿3，液壓推桿3頂在鎖板4上 并使鎖板4轉動讓位，而鎖鉤8在大拉簧力的作用下自動打開，從而 實現打開狀態；
鎖死狀態時，駕駛室軸下落將鎖鉤從打開位置壓回到鎖死位置， 而鎖板4在小拉簧5力的作用下將鎖鉤鎖死。
權利要求1、一種液壓鎖，包括安裝在固定板(6)上的油缸固定架(1)、鎖板(4)、固定銷(7)、鎖鉤(8)、大拉簧(9)，其特征在于油缸分總成(2)安裝在油缸固定架(1)上，液壓推桿(3)的端部頂在鎖板(4)上，小拉簧(5)一端安裝在油缸固定架(1)上，另一端安裝在鎖板(4)上。
專利摘要一種液壓鎖，屬于機動車零部件領域。本實用新型提供一種通過液壓動力達到對駕駛室進行打開和鎖死，并安全靈活的液壓鎖。本實用新型包括安裝在固定板上的油缸固定架、鎖板、固定銷、鎖鉤、大拉簧，油缸分總成安裝在油缸固定架上，液壓推桿的端部頂在鎖板上，小拉簧一端安裝在油缸固定架上，另一端安裝在鎖板上。本實用新型結構簡單，具有開啟靈活不漏油、安全、可靠。
文檔編號B62D33/07GK201231789SQ200820072020
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月20日 優先權日2008年6月20日
發明者張海鐸, 趙金霞 申請人:長春一東汽車零部件制造有限責任公司