專利名稱：一種自循環沉降式雙向液壓鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械領域，具體地說涉及一種自循環沉降式雙向液壓鎖。
背景技術：
雙向液壓鎖廣泛應用于起重等機械中的油缸需保壓的油路中。現在應用的雙向液壓鎖如果由于停電等原因失去動力，使頂升不能繼續下去時，尤其是已升頂到中間位置，既不能上，又不能下時，這時存在很大的風險。解決這個問題通常采用的方法是把液壓鎖絲堵慢慢松開，讓油外流，但由于無法嚴格控制油流排泄速度，因而使油缸及其連帶升頂重物可能出現突降，因而存在很大風險，同時外瀉油還容易造成環境的污染及油料的浪費。為了解決上述問題，專
利號為"2008200250789"的一種塔機升降液壓控制閥，在油缸無桿腔側的進油管與單向閥之間增加了一個開關F，當需要通過雙向液壓鎖放下頂升重物時，即打開此開關，讓下部油直接流回油箱，同時有桿腔的空間在重力和負壓的作用下，油液經單向閥、油管，從泵站出油口吸入補充油液。這種結構的弊端是如果出油管沒有深入油面以下，將使系統吸入空氣，而給以后的工作留下隱患，同時當放下重物后，若需再升頂，如果操作失誤，忘記關閉閥門，雖系統升頂能進行，但液壓鎖已失去作用，存在著嚴重的不安全性。發明內容
本實用新型提供了一種自循環沉降式雙向液壓鎖，解決了背景技術中的液壓鎖容易吸入空氣和安全性不高的缺點。
本實用新型的技術方案是這樣實現的 一種自循環沉降式雙向液壓鎖，包括閥體，絲堵分別旋入閥體的左右兩側，絲堵前端緊抵外套，絲堵前端面外側設有O型密封圈，絲堵中心設有彈簧，彈簧與鋼球上座相連，鋼球位于鋼球上座和鋼球下座之間，控制塞兩端小軸分別抵在鋼球的球面上，鋼球下座前端外
側設有o型密封圈，o型密封圈及鋼球下座前端與墊圈相連，墊圈前端緊抵閥
體的止推臺階，閥體上部設通道，通道兩端分別與左側外套和控制塞右側油腔相通，通道右側同軸設孔，孔中設調整桿。調整桿通過螺紋安裝在閥體內。
本實用新型的有益效果是本實用新型在油缸上部單向閥后與下部單向閥前增加一個開關，使用時打開開關，使其下部油液經過開關進入上部油缸，直接補充上部空間，多余油液經上部油管流回油箱，避免了進入空氣的可能。同時當放下重物后，若再升頂必須關閉閥門，如果忘記關閉閥門，系統將不能升頂，只有關閉閥門才能安全可靠地運行。
圖1為背景技術中的專利產品原理示意圖；圖2為本實用新型的剖面結構示意圖；圖3為本實用新型的原理示意圖。
零件說明1、閥體，2、絲堵，3、彈簧，4、 O型密封圈，5、外套，6、通道，7、調整桿，8、墊圈，9、鋼球上座，10、鋼球，11、鋼球下座，12、 O型密封圈，13、控制塞。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述 一種自循環沉降式雙向液壓鎖，包括閥體l，絲堵2分別旋入閥體1的左右兩側，絲堵2前端緊抵外套5，絲堵2前端面外側設有O型密封圈4，絲堵2中心設有彈簧3，彈簧3與鋼球上座9相連，鋼球10位于鋼球上座9和鋼球下座11之間，控制塞13兩端小軸分別抵在鋼球10的球面上，鋼球下座11前端外側設有O型密封圈12， O型密封圈12及鋼球下座11的前端與墊圈8相連，墊圈8前端緊抵閥體1的止推臺階，閥體1上部設通道6，通道6兩端分別與左側外套5和控制塞13右側油腔相通，通道6右側同軸設孔，孔中設調整桿7，調整桿7通過螺紋安裝在閥體1內。
正常工作時，液壓油經泵站左側油管進入控制塞13的左側油腔后，推動控制塞13右移而將右側的鋼球打開，同時油液還將左側的鋼球打開，使得液壓油經閥體1與缸體相連的孔道而進入油缸的下腔，油缸的上腔油液則經右側鋼球打開的通道而回到泵站。反之亦然，即泵站右側的進油管路將液壓油泵入控制塞13的右側后，控制塞13在油壓推動下左移，而將左側的鋼球10打開，同時油液又將右側的鋼球打開，'油液通過外套5上的四個油孔經外接管路去油缸的上腔，而油缸下腔油液則經左側鋼球打開的通道回到泵站。當兩腔正向不進油時，反向也不通，不受外界干擾，而起到鎖的作用。
當由于某種原因泵站不能工作，尤其當油缸處于頂升之時，若將油缸放下，只需緩慢旋開調整桿7，油缸下部的液壓油就會在重力的作用下，經左側外套5上的四個出油孔沿閥體上部的通道6流入控制塞13的右側油腔，同時打開右側鋼球10而進入油缸上腔，多余油液則沿與控制塞13相通的油管流回油箱。這種自循環沉降式結構使得油缸在無動力、無外泄油液的情況下能夠安全可靠落下。
權利要求1、一種自循環沉降式雙向液壓鎖，包括閥體(1)，絲堵(2)分別旋入閥體(1)的左右兩側，絲堵(2)前端緊抵外套(5)，絲堵(2)前端面外側設有O型密封圈(4)，絲堵(2)中心設有彈簧(3)，彈簧(3)與鋼球上座(9)相連，鋼球(10)位于鋼球上座(9)和鋼球下座(11)之間，控制塞(13)兩端小軸分別抵在鋼球(10)的球面上，鋼球下座(11)前端外側設有O型密封圈(12)，O型密封圈(12)及鋼球下座(11)前端與墊圈(8)相連，墊圈(8)前端緊抵閥體(1)的止推臺階，其特征是閥體(1)上部設通道(6)，通道(6)兩端分別與左側外套(5)和控制塞(13)右側油腔相通，通道(6)右側同軸設孔，孔中設調整桿(7)。
2、 根據權利要求l所述的一種自循環沉降式雙向液壓鎖，其特征是調整桿 (7)通過螺紋安裝在閥體(1)內。
專利摘要本實用新型提供了一種自循環沉降式雙向液壓鎖，包括閥體，絲堵分別旋入閥體的左右兩側，絲堵前端緊抵外套，絲堵前端面外側設有O型密封圈，絲堵中心設有彈簧，彈簧與鋼球上座相連，鋼球位于鋼球上座和鋼球下座之間，控制塞兩端小軸分別抵在鋼球的球面上，鋼球下座前端外側設有O型密封圈，O型密封圈及鋼球下座前端與墊圈相連，墊圈前端緊抵閥體的止推臺階，閥體上部設通道，通道兩端分別與左側外套和控制塞右側油腔相通，通道右側同軸設孔，孔中設調整桿。本實用新型在油缸上部單向閥后與下部單向閥前增加一個開關，使其下部油液經過開關進入上部油缸，直接補充上部空間，多余油液經上部油管流回油箱，避免了進入空氣的可能，安全性高。
文檔編號F15B13/02GK201401382SQ20092002115
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月20日 優先權日2009年4月20日
發明者劉云忠 申請人:劉云忠