自行車剎車及變速換檔信號檢測傳感器的制作方法

本實用新型涉及一種信號檢測傳感器的改進，具體是涉及一種自行車或者電動自行車剎車及變速換檔信號檢測傳感器的改進，籍此改進，本傳感器可在剎車線或換檔變速線的任意位置安裝，當自行車或電動自行車剎車或變速換檔時，該傳感器能檢測到剎車線或變速換檔線的動作信號或者動作變化強度信號，并將此信號轉換成單一開關邏輯電平信號或轉換成0-5V模擬信號，從而，自行車或電動自行車的控制器可以據此信號進行斷電或換檔時電機功率輸出調整，該傳感器安裝簡單、安全可靠。

背景技術：

目前，公知的自行車剎車及換檔信號檢測傳感器，當剎車線或者變速線前后直線運動時，帶動吸附在線上的磁性體同時直線運動，同時在直線運動方向布置一個或多個HALL（霍爾）元件，磁性體的運動導致一個或多個霍爾元件的檢測信號變化，從而感知其運動；此類傳感器結構復雜，檢測靈敏度低，體積大，裝配要求高，生產成本高。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種安裝簡單、性能穩定的自行車剎車及變速換檔信號檢測傳感器。

實現本實用新型的技術方案是：

一種自行車剎車及變速換檔信號檢測傳感器，所述傳感器安裝在自行車或電動自行車剎車線或變速線上，所述傳感器包括主控電路板以及磁感應元件，其特征在于：所述傳感器還包括一上蓋、一下蓋以及主動輪，上蓋上設有軸，磁環設置在主動輪內后穿設在該軸上，所述的剎車線或變速線穿過隔板上的導線槽并與該主動輪接觸，隔板設置在主動輪和下蓋之間，當剎車線或變速線前后直線運動時帶動主動輪轉動，磁環隨著轉動，該磁環圓周運動方向布置有至少一個磁感應元件，當磁環旋轉時，該磁感應元件檢測到磁環的磁場強度發生變化，從而輸出不同強度的電壓信號，達到檢測剎車線或變速線的運動變化目的。

所述的磁感應元件設置在所述的主控電路板上，并且分布在磁環圓周運動方向。

本實用新型提供的自行車剎車及變速換檔信號檢測傳感器，具有結構新型小巧，安裝簡單，檢測精度高，性能穩定可靠，成本低等特點，其克服了以上現有技術存在的缺點，可在剎車線或換檔變速線的任意位置安裝。當自行車或電動自行車剎車或變速換檔時，帶動安裝在主動輪內的磁性體旋轉運動；根據磁性體在圓周方向的磁場強度不均勻特性，當磁性體旋轉時，安裝在傳感器內的磁感應元件能檢測到剎車線或變速換檔線的動作信號或者動作變化強度信號，并將此信號轉換成單一開關邏輯電平信號或轉換成0-5V模擬信號輸出至自行車或者電動車的控制器。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例結構分解示意圖；

圖2a，圖2b是本實用新型實施例上蓋結構示意圖；

圖3a，圖3b是本實用新型實施例下蓋結構示意圖；

圖4a，圖4b是本實用新型實施例隔板結構示意圖。

其中：1-上蓋，11-軸，2-主控線路板，3-隔板，31-導線槽，4-磁環，5-主動輪，6-下蓋，7-剎車線或變速線。

具體實施方式

下面結合附圖說明本實用新型的實施例，以使本實用新型所屬技術領域的技術人員能夠容易實施本實用新型。

請參見圖1所示，本實施例自行車剎車及變速換檔信號檢測傳感器包括主控電路板2以及磁感應元件（圖中未示出），本實施例中采用霍爾元件作為磁感應元件，此外，該傳感器還包括一設有軸11的上蓋1（圖2a，圖2b）、一下蓋6（圖3a，圖3b）以及主動輪5，磁環4設置在主動輪5內并形成一個組合體后穿設在該上蓋1的軸11上，所述的剎車線或變速線7穿過隔板3上的導線槽31并與該主動輪5接觸，隔板3（圖4a，圖4b）設置在主動輪5和下蓋6之間，隔板3具有隔離主控線路板2和剎車線或變速線7的作用，磁感應元件設置在主控電路板2上，并且分布在磁環4的圓周運動方向。將該傳感器安裝在自行車或電動自行車剎車線或變速線7上，當剎車線或變速線7前后直線運動時帶動與其接觸的主動輪5轉動，磁環4也隨著轉動，主控電路板2上的磁感應元件檢測到磁環4的磁場強度發生變化，輸出不同強度的電壓信號，主控電路板2將此不同的電信號轉換成單一開關邏輯電平信號或轉換成0-5V模擬信號，達到檢測剎車線或變速線的運動變化目的。