玻璃鋼航標工作艇的防碰裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種玻璃鋼艇，具體地說是一種玻璃鋼航標工作艇的防碰裝置。
【背景技術】
[0002]部分航道局采用的玻璃鋼航標工作艇存在下列問題:由于航標與舷側列板上的護舷高度不一致，導致在工作時舷側板被擦傷，結構、膠衣破損，影響性能及美觀。對于此類工作艇，受干舷及艙室凈空高約束，減小型深不太現實。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種防止舷側板被擦傷的玻璃鋼航標工作艇的防碰裝置。
[0004]本實用新型是采用如下技術方案實現其發明目的的，一種玻璃鋼航標工作艇的防碰裝置，它包括設有船體吃水線的舷側板，舷側板上方設有與主甲板邊板相連接的舷側列板，舷側列板上安裝有第一護舷，舷側板上設有與第一護舷平行的第二護舷，第二護舷設置在船體吃水線上方，第二護舷的橫向中心線與船體吃水線之間的距離為400mm?500mm ο
[0005]本實用新型第一護舷與第二護舷之間均勻分布有與其垂直的小護舷。
[0006]本實用新型為使第二護舷及小護舷與舷側板連接更加穩固，第二護舷與小護舷的交接處設有包角。
[0007]本實用新型所述的第二護舷包括內膽條和包裹于內膽條外的外皮，內膽條一側膠粘在舷側板上，另一側設有置于外皮上的護舷條，護舷條上設有凹槽，凹槽內設有的嵌條，螺栓依次穿過嵌條、護舷條、外皮、內膽條使護舷條固定在內膽條上，所述的內膽條由實木制成，外皮由玻璃鋼制成，所述的護舷條由橡膠制成。
[0008]由于采用上述技術方案，本實用新型較好的實現了發明目的，其結構簡單，避免了航標對船艇舷側板的損壞，節省了船艇的維修費用，更加便于船艇停靠在航標邊進行維修等工作，保證船體的美觀及安全性能。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖，
[0010]圖2是第二護舷的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0012]由圖1、圖2可知，一種玻璃鋼航標工作艇的防碰裝置，它包括設有船體吃水線5的舷側板4，舷側板4上方設有與主甲板邊板7相連接的舷側列板，舷側列板上安裝有第一護舷I，舷側板4上設有與第一護舷I平行的第二護舷3，第二護舷3設置在船體吃水線5上方，第二護舷3的橫向中心線與船體吃水線5之間的距離為400mm?500mm。本實施例為400mmo
[0013]本實用新型第一護舷I與第二護舷3之間均勻分布有與其垂直的小護舷2。小護舷2也可根據客戶要求改變形式。本實施例小護舷2為6個，船首與船尾的小護舷2傾斜設置。
[0014]本實用新型為使第二護舷3及小護舷2與舷側板4連接更加穩固，第二護舷3與小護舷2的交接處設有包角6。
[0015]本實用新型所述的第二護舷3包括內膽條12和包裹于內膽條12外的外皮8，內膽條12—側膠粘在舷側板4上，另一側設有置于外皮8上的護舷條9，護舷條9上設有凹槽，凹槽內設有的嵌條11，螺栓1依次穿過嵌條11、護舷條9、外皮8、內膽條12使護舷條9固定在內膽條12上，所述的內膽條12由實木制成，外皮8由玻璃鋼制成，所述的護舷條9由橡膠制成。內膽條12尺寸也可根據船艇線型確定。
[0016]本實施例以本公司2014年至2015年為廣東揭陽航道局及北江航道局設計的玻璃鋼航標工作艇為例，此艇型深1300mm，工作時航標結構與船體吃水線5上方400mm處接觸，因此，本實施例安裝制作時，在船體吃水線5上方400mm處做表面處理(打磨表面膠衣)，制作長IlOOmmX寬50mmX高70mm的內膽條12，所述的內膽條12的材質為實木，將干燥內膽條12通過高強膠初步固定于指定位置，在內膽條12上鋪設外皮8，噴涂白色膠衣，所述外皮8由玻璃鋼制成，在舷側板4與內膽條12對應的內側預埋加強件13，最后，通過螺栓10將護舷條9固定在內膽條12上。
[0017]工作時，航標結構與第二護舷3接觸，避免了航標對船艇舷側板4的損壞，節省了船艇的維修費用，保證船體的美觀及安全性能。
【主權項】
1.一種玻璃鋼航標工作艇的防碰裝置，它包括設有船體吃水線的舷側板，舷側板上方設有與主甲板邊板相連接的舷側列板，舷側列板上安裝有第一護舷，其特征是舷側板上設有與第一護舷平行的第二護舷，第二護舷設置在船體吃水線上方，第二護舷的橫向中心線與船體吃水線之間的距離為400皿1?500皿1。2.根據權利要求1所述的玻璃鋼航標工作艇的防碰裝置，其特征是第一護舷與第二護舷之間均勻分布有與其垂直的小護舷。3.根據權利要求2所述的玻璃鋼航標工作艇的防碰裝置，其特征是第二護舷與小護舷的交接處設有包角。4.根據權利要求1或2或3所述的玻璃鋼航標工作艇的防碰裝置，其特征是所述的第二護舷包括內膽條和包裹于內膽條外的外皮，內膽條一側膠粘在舷側板上，另一側設有置于外皮上的護舷條，護舷條上設有凹槽，凹槽內設有的嵌條，螺栓依次穿過嵌條、護舷條、夕卜皮、內膽條使護舷條固定在內膽條上，所述的內膽條由實木制成，外皮由玻璃鋼制成，所述的護舷條由橡膠制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防止舷側板被擦傷的玻璃鋼航標工作艇的防碰裝置，它包括設有船體吃水線的舷側板，舷側板上方設有與主甲板邊板相連接的舷側列板，舷側列板上安裝有第一護舷，其特征是舷側板上設有與第一護舷平行的第二護舷，第二護舷設置在船體吃水線上方，第二護舷的橫向中心線與船體吃水線之間的距離為400㎜～500㎜，本實用新型結構簡單，避免了航標對船艇舷側板的損壞，節省了船艇的維修費用，更加便于船艇停靠在航標邊進行維修等工作，保證船體的美觀及安全性能。
【IPC分類】B63B59/02
【公開號】CN205327363
【申請號】CN201620063000
【發明人】張佑軍, 羅兆林, 葉玉寶
【申請人】湖南桃花江游艇制造有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月22日