專利名稱：彩色摩托車輪胎及其生產方法
技術領域：
本發明屬于橡膠的處理技術領域。
隨著人民生活水平的提高，生活節奏的加快，以車代步已逐漸成為現代社會人們生活的主要方式。摩托車制造商為了適應人們追求高質量的生活品味，生產出五顏六色的摩托車，但其輪胎仍是黑色，因此顯得沒有新意，沒有觀賞性，沒有整體協調性。
本發明的目的就是將改變這種輪胎“黑色一貫制”的現狀，生產出各種顏色的輪胎，與摩托車整車相配套，從而提高摩托車整體的觀賞性、協調性和高雅感。
本發明是這樣設計的彩色摩托車輪胎及其生產方法，其特征是生產原料選用天然膠、合成膠、回火高強力鋼絲、尼龍簾線，高純度的化工原輔材料以及著色劑配制加工而成；制造過程分為基本工序、半成品部件的制備、胎坯的制備、成品生產檢驗包裝四個步驟；一、基本工序(1)把整塊的天然膠、合成膠切成小塊，用水沖凈，放在40-50℃烘房內，烘干表面的積水，然后在煉膠機上進行塑煉，塑煉后的膠下卷停放等待下道工序使用；(2)、所有的化工原料，經檢驗合格后破碎加工，然后根據生產需要稱量等待下道工序使用；(3)、特殊的精細原料，經檢測合格后做成母材，根據配比、稱量等待下道工序使用；(4)、把塑煉停放后的天然膠、合成膠和檢測合格后的原輔材料和特殊母材根據配比進行混煉，制成精品材料；(5)、用混煉制成的混煉膠和回火鋼絲做成輪胎鋼絲圈，供下道工序使用；(6)、用混煉制成的混煉膠，做成生產成品胎的專用工具“氣胎”，供下道工序使用；(7)、用混煉膠和維綸布做成的復膠的包布和膠簾布，供下道工序使用；二、半成品部件的制備(1)、鋼絲圈a、壓出膠基本配方天然膠100、高耐磨碳黑40、硫黃7、DM促進劑1.6、氧化鋅5、硬脂酸2.5、松焦油18、松香4、A防老劑1、碳酸鈣100、硫酸鋇150；b、采用Φ1.0鍍銅回火鋼絲；c、根據產品規格的不同在擠出機及鋼絲圈生產線上繞制成根數、直徑不同的鋼絲圈；(2)、彩色復膠簾布a、簾布膠的基本配方2#天然膠50、順丁膠50、S-600白碳黑40、硫磺1.4、DM促進劑1.0、CZ促進劑1.4、氧化鋅4、硬脂酸2、活性碳酸鈣23.2、石蠟1、凡士林3、錠子油7、RX-80樹脂2、SPC防老劑2、鈦自粉8、丙三醇3、三乙醇胺1；b、采用尼龍簾線；c、在壓延機上進行復膠后用干凈的襯布卷取后停放待用，(3)、彩色胎面膠a、基本配方1#天然膠50、順丁膠50、N220碳黑0.25、S-600白碳黑40、硫磺1.4、DM促進劑1.0、CZ促進劑1.4、氧化鋅4、硬脂酸2、凡士林3、錠子油7、RX80樹脂2、SPC防老劑2、活性碳酸鈣23、鈦白粉8、丙三醇3、三乙醇胺1、著色劑0.02-0.05b、在壓延機上出型冷卻卷取后停放待用；三、胎坯的制備把鋼絲圈、復膠簾布、彩色胎面在全自動成型機上組合成胎坯；四、成品生產檢驗包裝(1)、把胎坯放在硫化機上進行硫化；(2)、成品檢驗，包裝入庫；以上彩色摩托車輪胎的生產方法，可以用下列工藝流程圖表示本發明的優點是彩色輪胎的生產，將備受車輛制造廠商的青睞。全國汽車行業協會作過一次全國性的調查，中國的摩托車產量94-97年平均每年以33.12％的速度在增長，97年產量已達1003.7萬輛，產量不僅居世界第一，而且在整個國民經濟各行各業中增幅也是第一。據日本專家認為，中國的摩托車產量將在97年的基礎上，維持相當長的時同，按此計算，全國每年至少需1億多條摩托車輪胎。中國素來有“自行車王國”之稱，隨著人民生產水平的提高，汽車的擁有量也將大幅度增加，因此可以預見彩色輪胎將面臨一個非常龐大的需求市場。
下面以銀灰色摩托車輪胎為實施例，詳細敘述其生產方法。
1、基本工序(1)把整塊的天然膠、合成膠切成小塊，用水沖洗干凈，放在40-50℃烘房內，烘干表面的積水，然后在煉膠機上進行塑煉，塑煉后的膠下卷停放等待下道工序使用；(2)、所有的有機化工原料，經檢驗合格后破碎加工，然后根據生產需要稱量等待下道工序使用；(3)、特殊的精細原料，經檢測合格后做成母材，根據配比、稱量等待下道工序使用；(4)、把塑煉停放后的天然膠、合成膠和檢測合格后的原輔材料和特殊母材，根據配比進行混煉，制成精品材料；(5)、用混煉制成的混煉膠和回火鋼絲做成輪胎鋼絲圈，供下道工序使用；(6)、用混煉制成的混煉膠，做成生產成品胎的專用工具“氣胎”，供下道工序使用；(7)、用混煉和維綸布做成復膠的包布和膠簾布，供下道工序使用；2、半成品部件的制備(1)、鋼絲圈a、壓出膠基本配方天然膠100、高耐磨碳黑40、硫黃7、DM促進劑1.6、氧化鋅5、硬脂酸2.5、松焦油18、松香4、A防老劑1、碳酸鈣100、硫酸鋇150；b、采用Φ1.0鍍銅回火鋼絲；c、根據產品規格的不同在65擠出機及鋼絲圈生產線上繞制成根數、直徑不同的鋼絲圈；(2)、彩色復膠簾布a、簾布膠的基本配方2#天然膠50、順丁膠50、S-600白碳黑40、硫磺1.4、DM促進劑1.0、CZ促進劑1.4、氧化鋅4、硬脂酸2、活性碳酸鈣23.2、石蠟1、凡士林3、錠子油7、RX-80樹脂2、SPC防老劑2、鈦白粉8、丙三醇3、三乙醇胺1；b、采用1680/D1尼龍簾線；c、在Φ560四輥壓延機上進行復膠后用于凈的襯布卷取后停放待用，(3)、彩色胎面膠a、銀灰色胎面膠的基本配方1#天然膠50、順丁膠50、N220碳黑0.25、酞酞藍0.025、S-600白碳黑40、硫磺1.4、DM促進劑1.0、CZ促進劑1.4、氧化鋅4、硬脂酸2、凡士林3、錠子油7、RX80樹脂2、SPC防老劑2、活性碳酸鈣23、鈦白粉8、丙三醇3、三乙醇胺1；b、在七輥壓延機上出型冷卻卷取后停放待用；3、胎坯的制備把鋼絲圈、復膠簾布、彩色胎面在CX-1全自動成型機上組合成胎坯；4、成品生產檢驗包裝(1)、把胎坯放在100T硫化機上經過20幾分鐘的硫化即可生產出典雅的銀灰色摩托車輪胎；(2)、逐條對生產出來的成品進行檢驗，對完全符合標準的一級品進行去除表面毛刺和污垢，然后用防水、阻燃、抗拉、色彩鮮艷的包裝材料將產品精心包裝入庫等待銷售。
權利要求
1.彩色摩托車輪胎及其生產方法，其特征是生產原料選用天然膠、合成膠、回火高強力鋼絲、尼龍簾線，高純度的化工原輔材料以及著色劑配制加工而成；制造過程分為基本工序、半成品部件的制備、胎坯的制備、成品生產檢驗包裝四個步驟；一、基本工序(1)把整塊的天然膠、合成膠切成小塊，用水沖凈，放在40--50℃烘房內，烘干表面的積水，然后在煉膠機上進行塑煉，塑煉后的膠下卷停放等待下道工序使用；(2)、所有的化工原料，經檢驗合格后破碎加工，然后根據生產需要稱量等待下道工序使用；(3)、特殊的精細原料，經檢測合格后做成母材，根據配比、稱量等待下道工序使用；(4)、把塑煉停放后的天然膠、合成膠和檢測合格后的原輔材料和特殊母材根據配比進行混煉，制成精品材料；(5)、用混煉制成的混煉膠和回火鋼絲做成輪胎鋼絲圈，供下道工序使用；(6)、用混煉制成的混煉膠，做成生產成品胎的專用工具“氣胎”，供下道工序使用；(7)、用混煉膠和維綸布做成的復膠的包布和膠簾布，供下道工序使用；二、半成品部件的制備(1)、鋼絲圈a、壓出膠基本配方天然膠100、高耐磨碳黑40、硫黃7、DM促進劑1.6、氧化鋅5、硬脂酸2.5、松焦油18、松香4、A防老劑1、碳酸鈣100、硫酸鋇150；b、采用Φ1.0鍍銅回火鋼絲；c、根據產品規格的不同在擠出機及鋼絲圈生產線上繞制成根數、直徑不同的鋼絲圈；(2)、彩色復膠簾布a、簾布膠的基本配方2#天然膠50、順丁膠50、S-600白碳黑40、硫磺1.4、DM促進劑1.0、CZ促進劑1.4、氧化鋅4、硬脂酸2、活性碳酸鈣23.2、石蠟1、凡士株3、錠子油7、RX-80樹脂2、SPC防老劑2、鈦白粉8、丙三醇3、三乙醇胺1；b、采用尼龍簾線；c、在壓延機上進行復膠后用干凈的襯布卷取后停放待用，(3)、彩色胎面膠a、基本配方1#天然膠50、順丁膠50、N220碳黑0.25、S-600白碳黑40、硫磺1.4、DM促進劑1.0、CZ促進劑1.4、氧化鋅4、硬脂酸2、凡士林3、錠子油7、RX80樹脂2、SPC防老劑2、活性碳酸鈣23、鈦白粉8、丙三醇3、三乙醇胺1、著色劑0.02-0.05b、在壓延機上出型冷卻卷取后停放待用；三、胎坯的制備把鋼絲圈、復膠簾布、彩色胎面在全自動成型機上組合成胎坯；四、成品生產檢驗包裝a、把胎坯放在硫化機上進行硫化；b、成品檢驗，包裝入庫。
全文摘要
彩色摩托車輪胎及其生產方法屬于橡膠硫化前的處理技術領域。它解決了目前摩托車輪胎全是黑色的問題。它選用優質天然膠、合成膠、回火高強力鋼絲、尼龍簾線、四十幾種高純度的化工原輔材料,十幾種穩定的著色劑配制加工而成。它適應了人們追求美的市場需求。
文檔編號B29C43/22GK1294986SQ9911453
公開日2001年5月16日 申請日期1999年11月5日 優先權日1999年11月5日
發明者孫興明, 徐德發 申請人:馬鞍山海天橡膠工業有限公司