專利名稱：摩托車輪胎應急輪的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于摩托車用輔助工具，具體涉及一種摩托車輪胎應急輪。
背景技術：
隨著我國經濟的快速發展，人們的生活水平大幅度的提高，作為城鄉居民 的交通工具，摩托車、電動摩托的數量快速增長，成為人們的主要代步工具之 一。但是摩托車或電動摩托車在行駛過程中，隨時有可能被路面上的尖銳物品 如螺絲釘、鐵屑、碎玻璃扎破，或者是車輪老化而造成的爆胎。當車胎沒氣時 推行十分困難，摩托車或電動摩托車的重量較重，容易碾壞車胎，影響輪胎的 使用壽命。
實用新型內容
為克服現有技術存在的上述缺陷，本實用新型目的在于提供一種結構緊 湊，攜帶方便，無需對原輪胎進行修補就可推動摩托車前行，不損傷輪胎的摩 托車輪胎應急輪。
為實現上述實用新型目的，本實用新型的技術方案是該摩托車輪胎應急 輪具有支撐輪，其特征在于所述支撐輪固定在支桿的一端，支桿的別一端具 有卡接在摩托車底梁上的卡口 ，位于摩托車底梁的底部固定有與卡口相配合的 卡臺，所述支撐輪通過支桿上的卡口卡接在摩托車底梁上。
所述與卡口相配合的卡臺設置在摩托車重心位置。
所述與卡口相配合的卡臺具有兩個，分別設置在摩托車重心位置前后的底 梁上。
所述與卡口相配合的卡臺具有四個,在摩托車重心位置前后的底梁上并排 設置有兩個。所述卡口和卡臺的截面形狀為四邊形。
所述卡口為具有圓孔，圓孔內縱向設有凹槽，所述與卡口相配合的卡臺具 有圓柱，圓柱外側設有與凹槽相配合的凸棱。
所述支撐輪為兩個，支撐輪通過支架連接在支桿上。
采用上述技術方案的有益效果是該摩托車輪胎應急輪是由支撐輪通過支 桿上的卡口卡接在摩托車底梁上，當摩托車輪胎被扎破時(一般情況是一只輪 胎被扎破)，由摩托車輪胎應急輪代替被扎破的輪胎來支撐，這樣可輕松的推 走摩托到維修點進行修理，無需就地修補，避免輪胎被碾壞的危險。該摩托車 輪胎應急輪支桿的卡口相配合的卡臺具有兩個，分別設置在摩托車重心位置前 后的底梁上，當摩托車前輪胎扎時應急輪裝在摩托車重心偏前的卡臺上，使摩 托車推起來更輕松。在摩托車重心位置前后的底梁上并排設置有兩個，也可同 時裝兩個應急輪，使摩托車的重心更穩定，推行者把持更方便。在不用時可將 摩托車輪胎應急輪從摩托車底梁上拔下來放在后備箱內，作為摩托車的備用工 具。該摩托車輪胎應急輪也可用在電動摩托車或電動車上。
下面結構附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細的說明。 圖1為摩托車輪胎應急輪的結構示意圖。 圖2為摩托車輪胎應急輪安裝在摩托車上的結構示意圖。
具體實施方式
如圖l所示的該摩托車輪胎應急輪，具有支撐輪l,支撐輪l固定在支桿 2的一端，支桿2的別一端具有卡接在摩托車底梁上的卡口 3,位于摩托車底 梁的底部固定有與卡口 3相配合的卡臺4，卡臺4設在摩托車底梁重心位置， 支撐輪通過支桿上的卡口卡接在摩托車底梁5上。作為進一步的改進，與卡口 相配合的卡臺可以設置成兩個，分別設置在摩托車重心位置前后的底梁上；與卡口相配合的卡臺具有四個，在摩托車重心位置前后的底梁上并排設置有兩 個。卡口和卡臺的截面形狀為四邊形或五邊形，用于防止支桿的旋轉；卡口的 結構還可以是具有圓孔，圓孔內縱向設有凹槽，與卡口相配合的卡臺具有圓 柱，圓柱外側設有與凹槽相配合的凸棱，該結構也可用于防止支桿的旋轉。支 撐輪1也可以為兩個，支撐輪1通過支架連接在支桿2上，即一個支桿由兩個 支撐輪支撐，使支撐更穩定。
權利要求1、一種摩托車輪胎應急輪，具有支撐輪，其特征在于所述支撐輪固定在支桿的一端，支桿的別一端具有卡接在摩托車底梁上的卡口，位于摩托車底梁的底部固定有與卡口相配合的卡臺，所述支撐輪通過支桿上的卡口卡接在摩托車底梁上。
2、 根據權利要求1所述的摩托車輪胎應急輪，其特征在于 所述與卡口相配合的卡臺設置在摩托車重心位置。
3、 根據權利要求1所述的摩托車輪胎應急輪，其特征在于 所述與卡口相配合的卡臺具有兩個，分別設置在摩托車重心位置前 后的底梁上。
4、 根據權利要求1所述的摩托車輪胎應急輪，其特征在于 所述與卡口相配合的卡臺具有四個，在摩托車重心位置前后的底梁 上并排設置有兩個。
5、 根據權利要求1-4任一項權利要求所述的摩托車輪胎應急 輪，其特征在于所述卡口和卡臺的截面形狀為四邊形。
6、 根據權利要求1-4任一項權利要求所述的摩托車輪胎應急 輪，其特征在于所述卡口為具有圓孔，圓孔內縱向設有凹槽，所 述與卡口相配合的卡臺具有圓柱，圓柱外側設有與凹槽相配合的凸 棱。
7、 根據權利要求1-4任一項權利要求所述的摩托車輪胎應急 輪，其特征在于所述支撐輪為兩個，支撐輪通過支架連接在支桿 上。
專利摘要本實用新型公開了摩托車輪胎應急輪具有支撐輪，其中所述支撐輪固定在支桿的一端，支桿的別一端具有卡接在摩托車底梁上的卡口，位于摩托車底梁的底部固定有與卡口相配合的卡臺，所述支撐輪通過支桿上的卡口卡接在摩托車底梁上。該摩托車輪胎應急輪能夠代替被扎破的輪胎來支撐，這樣可輕松的推走摩托到維修點進行修理，避免輪胎被碾壞的危險。與現有技術相比，具有結構緊湊，攜帶方便，無需對原輪胎進行修補就可推動摩托車前行，不損傷輪胎，可作為摩托車、電動摩托車、電動車的配件之用。
文檔編號B62H1/12GK201424069SQ200920089960
公開日2010年3月17日 申請日期2009年4月30日 優先權日2009年4月30日
發明者哲 鄭, 郭衛平, 郭子勤, 郭宇航, 郭玉琰 申請人:郭衛平