專利名稱：型材無內胎車輪輪輞生產工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種型材無內胎車輪輪輞生產工藝。
背景技術：
現有的SPHCP平板制造輪輞的工藝流程下料(方料、條料，Qll— 20X2500型剪板機)一巻園(3JYJ—巻園機)一對口平壓(J21—160沖床) —閃光對焊(UNB2—800型全液壓閃光對焊機)一刨渣、碾壓、切端面(BGD 一組合機)一復圓(J21—160沖床、模具)一擴口 (Y32—315液壓機、擴 口模)一滾形(三道工序初滾、二滾、終滾，GX—45/600型滾形機)一擴 漲整形(Y32—500液壓機、擴漲模)一沖氣門嘴口 (Y32—200液壓機、沖 孔模)。
SPHCP鋼板制造車輪輪輞下料，用Q11-20X2500型剪板機，將整張鋼 板按輪輞園周長裁成方料，再按輪輞長度裁成條料。SPHCP鋼板(簡稱平板) 巻園后，需要對口壓平、焊接(見附圖
一)，焊后還要復圓(恢復到壓平前輪 輞曲率半徑)。平板巻園復圓后，還要進行刨渣、碾壓處理。因刨渣后焊口表 面光潔度達不到要求，還要進行一次碾壓(壓光)，平板輪輞碾壓后，輪輞幾 何形狀要求兩端擴口。平板輪輞擴口后，需經初滾、二滾、終滾三道滾形。 鋼板經前三道滾形拉伸變簿，降低了輪輞承載能力。整個過程存在如下問題
1、 鋼板經滾形，彎曲變形產生拉伸，使鋼板的厚度變薄，其承載力下降。
2、 設備多，耗電多，投資大。
3、 工序多，工時長，成本高。
發明內容
本發明的目的是提供一種型材無內胎車輪輪輞生產工藝，該工藝由15 度深槽輪輞型材經熱軋成型，保證根據輪輞受力情況設計的各部厚度，經熱 處理消除內應力，形成了一個內部組織穩定，強度高的一種理想型材。
為達到上述目的，本發明所提供的技術方案是 一種型材無內胎車輪輪輞生產工藝，該工藝包括以下步驟
(1) 下料將型材通過沖床和切料模按輪輞周長切斷；
(2) 巻園將裁好的型材通過巻園機巻成輪輞圓筒；
(3) 雙切通過沖床和雙切模將封口兩邊不齊部分切除，使其等寬；
(4) 閃光對焊將輪輞圓筒封口通過閃光對焊機焊合； (5話lj渣焊肉沒冷卻時，通過專用刮渣機將輪輞焊口刮平；
(5) 切斷通過沖床和切斷模將輪輞端面焊口處不平的部分切除；
(7) 滾型輪輞圓筒端面通過滾形機滾成45度輪緣；
(8) 擴漲整形通過液壓機和擴漲模將輪輞圓筒擴漲整形；
(9) 沖氣門嘴孔輪輞氣門嘴孔通過液壓機和沖模沖出。
本發明具有的優點1、取代了國內SPHCP平板制造車輪輪輞的原始工 藝，為采用新材料新工藝開辟了先河。
2、 縮短了輪輞生產周期，提高了生產效率20%，年增加利潤84萬元。
3、 15度深槽輪輞工藝減少了配套設備投資219萬元。
4、 15度深槽輪輞生產線比平板輪輞生產線節省電力負700kw。
具體實施例方式
下面結合具體實施例對本發明作進一步詳細說明。 一種15度深槽輪輞的生產工藝，該工藝包括以下步驟
(1) 下料將型材通過沖床和切料模按輪輞周長切斷(型材寬是按要制造 輪輞的長度加工的)；
(2) 巻園將裁好的型材通過巻園機巻成圓筒；
(3) 雙切由于型材截面是凸凹面，薄厚不均，巻制時變形不同，巻制后 封口處長短不一，無法對焊，通過沖床和雙切模將封口兩邊不齊部分切除，
使其等寬；
(4) 閃光對焊將輪輞圓筒封口通過閃光對焊機焊合；
(5話'j渣焊肉沒冷卻時，通過專用刮渣機將輪輞焊口刮平，達到圖紙要
求；
(6) 切斷由于輪輞端面焊口處不平，通過沖床和切斷模將多余部分切除;(7) 滾型輪輞圓筒端面通過滾形機滾成45度輪緣；
(8) 擴漲整形輪輞圓筒園度達不到設計要求，通過液壓機(行程大)和 擴漲模將其漲形達到圖紙要求；
(9) 沖氣門嘴孔輪輞氣門嘴孔通過液壓機和沖模沖出。
其中由于15度深槽型鋼是按輪輞長度制造的，下料按輪輞圓周長裁成條
料即可，比SPHCP平板制造車輪輪輞節省了一道工序。15度深槽型鋼巻園 后不需要壓平，比SPHCP平板制造車輪輪輞節省了壓平、復圓兩道工序。 15度深槽輪輞焊后采用先進的刮渣(仿形車削)，表面光潔度達到設計要求， 較SPHCP平板制造車輪輪輞節省了碾壓工序。15度輪輞由于型材是按輪輞 要求制造的，不需要擴口。 15度深槽輪輞由于型鋼的幾何形狀，不需要初滾、 二滾減少了型鋼變簿現象，而且輪輞受力的地方加厚處理，輪輞承載力得到 了加強。
15度深槽輪輞型材經熱軋成型，保證根據輪輞受力情況設計的各部厚 度，經熱處理消除內應力，形成了一個內部組織穩定，強度高的一種理想型 材。
15度深槽輪輞的生產工藝不但節能降耗，而且縮短單件工時。每天按兩 班制生產，原先每班生產200件，現在每班可生產240件。兩班可多生產80 件。每年生產10個月，每年可多生產2400件。每件增加35元，年增加利潤 84萬元。
車輪輪輞新工藝的發明是輪輞生產工藝創新的開始，隨著科學技術的發 展，制造車輪輪輞的新材、料新工藝必將繁花似錦。
以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明作任何形式上的限 制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發明，任何 熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當可利用上述揭 示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離 本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡 單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。
權利要求
1、一種型材無內胎車輪輪輞生產工藝，該工藝包括以下步驟(1)下料將型材通過沖床和切料模按輪輞周長切斷；(2)卷園將裁好的型材通過卷園機卷成輪輞圓筒；(3)雙切通過沖床和雙切模將封口兩邊不齊部分切除，使其等寬；(4)閃光對焊將輪輞圓筒封口通過閃光對焊機焊合；(5)刮渣焊肉沒冷卻時，通過專用刮渣機將輪輞焊口刮平；(6)切斷通過沖床和切斷模將輪輞端面焊口處不平的部分切除；(7)滾型輪輞圓筒端面通過滾形機滾成45度輪緣；(8)擴漲整形通過液壓機和擴漲模將輪輞圓筒擴漲整形；(9)沖氣門嘴孔輪輞氣門嘴孔通過液壓機和沖模沖出。
全文摘要
本發明公開了一種型材無內胎車輪輪輞生產工藝，該工藝包括以下步驟(1)下料、(2)卷圓、(3)雙切、(4)閃光對焊、(5)刮渣、(6)切斷、(7)滾型、(8)擴漲整形、(9)沖氣門嘴孔。本發明縮短了輪輞生產周期，提高了生產效率20％，增加年利潤84萬元，減少了配套設備的投資，比平板輪輞生產線節省電力資源。
文檔編號B21C47/00GK101474648SQ20091000114
公開日2009年7月8日 申請日期2009年1月23日 優先權日2009年1月23日
發明者王洪國 申請人:王洪國