專利名稱：醇型乳化柴油及其制備方法
技術領域：
本發明涉及一種摻水的乳化柴油，特別是供柴油汽車使用的摻水的醇型乳化柴油，屬于燃料領域。
背景技術：
當今世界，能源問題日趨突出，隨著工農業和交通運輸業的飛速發展，對柴油的需求量日益增大，特別是柴油汽車的迅速發展，進一步加大了柴油需求，目前已出現供不應求、價格上漲的趨勢。同時，由于柴油燃燒不夠充分，使尾氣中的顆粒物、氮氧化物和碳氫化合物含量很高，對環境造成的污染嚴重。為了降低對不可再生能源的消耗，減少柴油機對柴油的用量和降低環境污染，本人經過十多年的專門研究和大量試驗，在“微爆原理”和“水煤氣原理”等基礎上，研制了“柴油乳化劑”和“連續式全自動水柴油乳化機”等專利技術，已成功生產出能進入實際使用的既節約燃油又減少尾氣污染的摻水乳化柴油產品，現已推廣到柴油發電機組及海輪、內河拖輪和地礦鉆井等柴油內燃機中實際使用，經法定機構進行對比測試，臺架節油率達7.4％，在海輪上經同等條件對比測試實航節油率達20％，黑煙排放凈化率達30-40％，并可長期燃用，對內燃機磨損正常。但因該摻水乳化柴油的濃度略高于純柴油，需要將油箱置于柴油機上方才能正常工作，否則會使柴油機輸出功率不足。因此，目前的摻水乳化柴油還不能用于柴油汽車。而大功率的汽車如公交車和長途客車等現已普遍使用柴油機，柴油消耗量很大，尾氣排放污染嚴重，所以，迫切需要解決柴油汽車的燃油消耗和減少尾氣污染問題。
發明內容
本發明的目的是為了克服上述摻水乳化柴油存在濃度偏高的不足之處，又能再進一步降低柴油消耗，為柴油汽車的柴油內燃機提供一種使用效果好、節油率高、尾氣污染小的醇型乳化柴油。
本發明的另一個目的是提供了該醇型乳化柴油的制備方法。
本發明的醇型乳化柴油，主要是在上述包括柴油、水和乳化劑乳化而成的摻水乳化柴油基礎上，增加適量的乙醇或甲醇乳化而成，所述醇型乳化柴油的原料體積份為柴油40-60份、乙醇或甲醇10-30份、水10-30份、乳化劑0.5-1.5份。最佳體積份為柴油50份、乙醇或甲醇20份、水29.5份、乳化劑0.5份。
其制備方法主要是將所述原料體積份的乙醇或甲醇在乳化桶內先與乳化劑攪拌混合后，再加入所述原料體積份的水繼續攪拌混合，最后加入所述原料體積份的柴油再充分攪拌成乳白色液體即為醇型乳化柴油。
本發的顯著優點是選用可再生的能源代替部分不可再生的能源，符合國家對節約能源的要求，在摻水乳化柴油基礎上，增加適量的乙醇或甲醇，既可將乳化柴油的濃度適當下降，又能將柴油用量進一步減少，更重要的是為柴油內燃機的汽車提供了能夠直接使用的新能源，經過與0#純柴油臺架對比測試，使用30kw495型1500轉增壓柴油機驅動30kw三相發電機，按50％、75％、100％負荷特性工況下測得平均節油率為32.85％。當輸出功率為30kw時，耗油量減少3.65kg/h，排氣溫度降低53℃，潤滑油溫度降低11℃。具有使用效果好、節油率高、尾氣污染小等優點。
具體實施例方式
本發明的醇型乳化柴油，在實施過程中對具體配制原料的體積份舉例如下1、柴油40份、乙醇或甲醇10份、水10份、乳化劑0.5份。
2、柴油40份、乙醇或甲醇20份、水20份、乳化劑1.0份。
3、柴油40份、乙醇或甲醇30份、水30份、乳化劑1.5份。
4、柴油50份、乙醇或甲醇10份、水10份、乳化劑0.5份。
5、柴油50份、乙醇或甲醇20份、水20份、乳化劑0.5份。
6、柴油50份、乙醇或甲醇30份、水30份、乳化劑1.5份。
7、柴油50份、乙醇或甲醇30份、水10份、乳化劑0.5份。
8、柴油50份、乙醇或甲醇10份、水30份、乳化劑0.5份。
9、柴油60份、乙醇或甲醇10份、水10份、乳化劑0.5份。
10、柴油60份、乙醇或甲醇20份、水20份、乳化劑0.5份。
11、柴油60份、乙醇或甲醇30份、水30份、乳化劑0.5份。
12、柴油60份、乙醇或甲醇30份、水30份、乳化劑1.5份。
13、柴油50份、乙醇或甲醇20份、水29.5份、乳化劑0.5份。
14、柴油54.5份、乙醇或甲醇20份、水25份、乳化劑0.5份。
綜上所述，原料體積份為柴油40-60份、乙醇或甲醇10-30份、水10-30份、乳化劑0.5-1.5份的范圍內均能制備出能用的醇型乳化柴油。
上述原料中的水選用清潔水即可，乳化劑最好選用ZL94104514.5號專利公開的柴油乳化劑。
雖然乙醇或甲醇本身可以燃燒，但由于其粘度低，受柴油機的精密偶件等限制，不能直接代替柴油，又由于乙醇或甲醇不能與柴油直接融合，如直接將乙醇或甲醇摻入柴油中使用，會使柴油機輸出功率嚴重不足，現與摻水乳化柴油相結合制備的醇型乳化柴油，即可在摻水乳化柴油具有較高節油率和低污染的基礎上，進一步降低了柴油消耗和對環境污染，且又可將摻水乳化柴油的濃度下降到適合柴油汽車的使用要求，為柴油汽車提供了新的燃料。
其制備方法是將所述原料體積份的乙醇或甲醇在乳化桶內先與乳化劑攪拌混合后，再加入所述原料體積份的水繼續攪拌混合，最后加入所述原料體積份的柴油再充分攪拌成乳白色液體即為醇型乳化柴油。
該醇型乳化柴油可靜置存放約10天，存放時間過長會出現分層現象，可采取在汽車加油站配置乳化設備的方法，對使用的醇型乳化柴油即時配制，對存放時間過長的醇型乳化柴油可用乳化設備重新攪拌混勻即可繼續續使用。這種醇型乳化柴油雖然是為柴油汽車專門研制，但由于其性能優良，更可以用于船舶、拖拉機、發電機等柴油內燃機作燃料。
權利要求
1.一種醇型乳化柴油，其原料包括柴油、水和乳化劑，其特征在于還包括有乙醇或甲醇，所述原料體積份為柴油40-60份、乙醇或甲醇10-30份、水10-30份、乳化劑0.5-1.5份。
2.根據權利要求1所述的醇型乳化柴油，其特征在于所述原料的一種的體積份為柴油50份、乙醇或甲醇20份、水29.5份、乳化劑0.5份。
3.權利要求1或2所述的醇型乳化柴油的制備方法，其特征在于將所述原料體積份的乙醇或甲醇在乳化桶內先與乳化劑攪拌混合后，再加入所述原料體積份的水繼續攪拌混合，最后加入所述原料體積份的柴油再充分攪拌成乳白色液體即為醇型乳化柴油。
全文摘要
本發明的醇型乳化柴油，其原料包括柴油、水、乳化劑、乙醇或甲醇，其原料體積份為柴油40－60份、乙醇或甲醇10－30份、水10－30份、乳化劑0.5－1.5份。采取將乙醇或甲醇在乳化桶內先與乳化劑攪拌混合后，再加入所述原料體積份的水繼續攪拌混合，最后加入所述原料體積份的柴油再充分攪拌成乳白色液體的方法即可制備成醇型乳化柴油。該油具有使用效果好、節油率高達30％以上及尾氣污染小等優點。既適合柴油汽車作燃料，更適合船舶、拖拉機、發電機等柴油內燃機作燃料。
文檔編號C10G31/00GK1699517SQ200510040288
公開日2005年11月23日 申請日期2005年5月30日 優先權日2005年5月30日
發明者周畢華 申請人:周畢華