對添加劑組合物和對燃料油的改進的制作方法

發明領域本發明涉及添加劑和/或添加劑組合物，并涉及具有改進的性質的包括所述添加劑和/或添加劑組合物的低硫含量燃料油組合物，例如中間餾分燃料油(middledistillatefuel?oils)，如柴油燃料、煤油和噴氣燃料(jet?fuels)，以及生物燃料，尤其是柴油燃料。合適地，盡管不限于此，本發明涉及用于低硫含量燃料油的添加劑和/或添加劑組合物，以改進低硫含量燃料油的潤滑性和/或導電性質。合適地，本發明進一步提供一種包含該添加劑/添加劑組合物的低硫含量燃料油組合物，所述燃料油組合物可以表現出改進的潤滑性和/或降低的發動機磨損和/或改進的導電性質。因此，本發明提供添加劑和/或添加劑組合物用于改進低硫含量燃料油的潤滑性和/或導電性質的用途。更進一步，本發明提供一種具有改進的低溫性質(例如在-5℃或低于-5℃)，如改進的降低的低溫粘度的添加劑和/或添加劑組合物，這在寒冷氣候中使用添加劑時促進易用性、可操作性和降低的運輸成本。合適地，盡管不限于此，低硫含量燃料油是中間餾分燃料油，優選柴油燃料。

背景技術：

0、發明背景

1、在90年代早期，對環境污染的關注促使立法要求燃料生產商生產硫含量更低的燃料油。燃料油如柴油燃料、加熱用油和煤油的硫含量已經不斷降低到越來越低的水平，并且在歐洲，由標準en590規定的最大硫含量現在為0.001重量％。

2、用于降低柴油燃料硫和芳族含量的精煉工藝的一個結果是燃料的電導率降低。由于靜電荷積聚和放電的可能性，低硫含量燃料油的絕緣性質代表了對精煉商、分銷商和消費者的潛在危險。在燃料油的泵送，尤其是過濾過程中會出現靜電荷，這種電荷積聚作為火花的釋放在高度易燃的環境中構成顯著風險。在燃料加工和操作過程中通過燃料管線和罐的適當接地并結合使用抗靜電添加劑使這些風險最小化。這些抗靜電添加劑不防止靜電荷的積聚，但增強它們向接地燃料管線和容器的釋放，由此控制產生火花的危險。許多這樣的添加劑是常用的，并且可購得。最常用的抗靜電添加劑之一是如例如美國專利3,917,466中公開的聚砜和聚合多胺反應產物的雙組分混合物。盡管有效，但這樣的抗靜電添加劑(例如stadis)相對昂貴。

3、用于降低柴油燃料硫和芳族含量的精煉工藝的進一步結果是燃料油潤滑發動機，如發動機噴射系統的能力降低，以致例如發動機的燃料噴射泵可能在發動機壽命的相對早期失效。失效可能發生在燃料噴射系統，如高壓旋轉分配器、直列式泵和噴射器中。旨在進一步減少排放的未來發動機開發(其將具有比當前發動機更嚴格的潤滑性要求)可能加劇低硫含量柴油燃料油中的潤滑性差的問題。例如，高壓單元噴射器的出現預計會提高燃料油潤滑性的要求。類似地，潤滑性差會導致依賴于燃料油的天然潤滑性進行潤滑的其它機械裝置中的磨損問題。

4、在本領域中已經描述了用于燃料油的潤滑性添加劑。例如，wo?94/17160描述了一種添加劑，其包含羧酸和醇的酯，其中酸具有2至50個碳原子，醇具有一個或多個碳原子。例如具體公開了甘油單油酸酯。

5、us-a-3,287,273描述了潤滑性添加劑，其是二羧酸和油溶性二醇的反應產物。該酸通常主要是不飽和脂肪酸如亞油酸或油酸的二聚體，盡管也可能存在小比例的單體。僅具體建議鏈烷二醇或氧雜鏈烷二醇作為二醇反應物。

6、但是，現有技術的潤滑性添加劑在燃料油中，尤其是在低硫含量燃料油中的使用可能帶來其它技術問題。例如，現有技術的潤滑性添加劑的粘度可能隨著溫度相應降低到低于20℃而顯著增加。合適地，在現場條件下，燃料油通常經受不同的溫度循環，例如在寒冷氣候中，燃料油可能儲存在低環境溫度下，例如在-5℃和更低的溫度下。在這樣低的環境溫度下，已知的潤滑性添加劑通常是高粘度的，這使得難以操作(例如泵送添加劑)、運輸、儲存和用添加劑，特別是純添加劑處理燃料油。

7、對于潤滑性添加劑在低環境溫度下的高粘性問題的部分解決方案是將潤滑性添加劑以稀釋懸浮液和/或溶液的形式供應以計量到燃料油中。合適地，懸浮液和/或溶液可包含基于活性成分計顯著小于50重量％的潤滑性添加劑，余量是惰性有機溶劑。但是，這種方法顯著增加了與潤滑性添加劑的運輸、供應和儲存相關的成本，并且需要潤滑性添加劑組合物對燃料油的更高的最高處理率(higher?top?treat?rates)，以獲得所需的性能屬性。

8、此外，已經發現已知的潤滑性添加劑可能抑制抗靜電添加劑從燃料油中消散靜電荷和/或降低包含這樣的抗靜電添加劑的燃料油的電導率。合適地，已經發現，當抗靜電劑與已知的潤滑性添加劑組合使用時，抗靜電添加劑消散來自燃料油的靜電放電的能力/有效性可能隨時間變差。合適地，包括已知的潤滑性添加劑和抗靜電添加劑的組合的燃料油的電導率可能隨時間顯著降低，可能降低到低于所需最小規格界限的極限。合適地，這些問題在低硫含量燃料油中更顯著，因為低硫含量燃料油通常具有比相應的較高硫含量對應物更低的固有電導率。

9、合適地，在低硫含量燃料油中與抗靜電劑組合使用潤滑性添加劑可能帶來各種問題，例如：不希望的靜電荷積聚和/或處理過的燃料油的電導率的降低，尤其是在長時間后(例如在處理過的燃料油的儲存過程中)；抗靜電劑消散靜電荷的有效性/能力降低，尤其是在長時間后；和/或提供不僅最初滿足所要求的電導率規格而且在長時間后(例如在28天期間和之后，例如在儲存期間)仍然在這樣的規格界限內的處理過的燃料油。對這些問題提出的解決方案是用初始過量的相對更昂貴的抗靜電添加劑過度處理燃料油，以提供電導率遠超過最低規格界限(例如，關于柴油燃料的astm?d975標準規格要求在交貨點的最低電導率為25psm-1)所要求的電導率的處理過的燃料油，以尋求減輕處理過的燃料油的電導率隨時間不可避免的降低。但是，這種提議是不經濟的，其可能無法提供在特定時間點具有可預測電導率的處理過的燃料油，并且其可能無法保證提供在特定時間點(例如在28天的時間后，例如由于儲存)具有所要求的最低電導率規格的處理過的燃料油，特別是處理過的低硫含量燃料油。

10、本發明尋求解決與低硫含量燃料油有關的一個或多個所述技術問題。

11、合適地，本發明尋求通過提供與低硫含量燃料油一起使用的添加劑和/或添加劑組合物以提高低硫含量燃料油的潤滑性能來改善低硫含量燃料油的固有降低的潤滑性能。

12、合適地，本發明是要提供一種用于低硫含量燃料油的添加劑，其中所述添加劑在低于20℃，合適地在10℃或低于10℃，合適地在5℃或低于5℃，合適地在0℃或低于0℃，合適地在-5℃或低于-5℃的溫度下具有相對較低的粘度，特別是與已知的添加劑相比時，以促進在這樣的溫度下的易用性、可操作性(例如泵送添加劑)、運輸、儲存和用添加劑，特別是用純添加劑處理燃料油。合適地，添加劑的相對降低的粘度還可允許提供和使用包含相對高量的添加劑活性成分濃度(例如，基于活性成分計大于或等于80質量％的添加劑)和通常減少量的惰性稀釋劑的濃縮添加劑組合物。

13、合適地，本發明是要提供一種用于低硫含量燃料油的添加劑和/或添加劑組合物，其中所述添加劑和/或添加劑組合物在與抗靜電添加劑組合使用時能夠提供電導率滿足至少所要求的最低電導率規格，例如至少25psm-1的電導率(關于在交貨點的柴油燃料的astmd975標準規格所要求的最低電導率)的低硫含量燃料油組合物，特別是在用所述添加劑和/或添加劑組合物處理低硫含量燃料油后的長時間之后(例如28天之后)。

14、合適地，本發明是要提供一種用于低硫含量燃料油的添加劑和/或添加劑組合物，其中所述添加劑和/或添加劑組合物在與抗靜電添加劑組合使用時能夠提供在用所述添加劑和/或添加劑組合物與抗靜電添加劑組合處理低硫含量燃料油后的長時間，例如28天的時間內具有基本恒定的電導率的低硫含量燃料油組合物。

15、合適地，本發明是要提供一種用于低硫含量燃料的添加劑和/或添加劑組合物，其中當經過長時間(例如28天的時間)測量時，所述添加劑和/或添加劑組合物在與抗靜電添加劑組合使用時不會顯著降低抗靜電添加劑從燃料油中釋放靜電荷的有效性/能力。

16、合適地，本發明是要提供一種與抗靜電添加劑組合用于低硫含量燃料油的添加劑和/或添加劑組合物，以增強燃料油的潤滑性能，并提供電導率滿足至少所要求的最低電導率規格(例如關于在交貨點的柴油燃料的astm?d975標準規格所要求)的燃料油組合物，特別是在用所述添加劑和/或添加劑組合物處理低硫含量燃料油后的長時間(例如28天的時間)內。

17、合適地，本發明是要提供一種與抗靜電添加劑組合用于低硫含量燃料油的添加劑和/或添加劑組合物，以增強燃料油的潤滑性能，并提供長時間(例如28天的時間)具有基本恒定的電導率的燃料油組合物。

技術實現思路

0、發明概述

1、因此，根據第一個方面，本發明提供一種燃料油組合物，其包含主要量的具有0.2重量％或更低的硫含量的中間餾分燃料油(middledistillate?fuel?oil)和次要量的燃料油添加劑(a)，所述燃料油添加劑(a)包含：

2、本文定義和確認的具有總數5至30個碳原子的烷基新-單羧酸(alkyl?neo-monocarboxylic?acid)和本文定義和確認的具有總數2至18個碳原子和總數2至8個羥基的脂族無環(c2至c18)烷醇的酯，其中所述脂族無環(c2至c18)烷醇包含一個或多個烷基鏈，并且所述一個或多個烷基鏈各自可任選被一個或多個氧原子插入(interrupted)。

3、合適地，基于燃料油組合物的總質量計，在活性成分基礎上，燃料油添加劑(a)可以以大于或等于1、合適地大于或等于2、合適地大于或等于3、合適地大于或等于4、合適地大于或等于5、合適地大于或等于10、合適地大于或等于50質量ppm的量存在于燃料油組合物中。

4、合適地，基于燃料油組合物的總質量計，在活性成分基礎上，燃料油添加劑(a)可以以小于或等于1000、合適地小于或等于750、合適地小于或等于500、合適地小于或等于400質量ppm的量存在于燃料油組合物中。

5、在一個實施方案中，本發明的第一個方面的燃料油組合物進一步包含以有效次要量存在的本文定義和確認的抗靜電添加劑(b)。合適地，抗靜電添加劑(b)促進從燃料油組合物中靜電放電。合適地，抗靜電添加劑(b)，當存在時，可包含本文定義和確認的聚砜和聚合多胺反應產物的雙組分混合物。

6、合適地，抗靜電添加劑(b)，當存在時，可以基于燃料油組合物的總質量計在活性成分基礎上以大于或等于0.1、合適地大于或等于0.2、合適地大于或等于0.3、合適地大于或等于0.4、合適地大于或等于0.5質量ppm的量存在于燃料油組合物中。

7、合適地，抗靜電添加劑(b)，當存在時，可以基于燃料油組合物的總質量計在活性成分基礎上以小于或等于10、合適地小于或等于7.5、合適地小于或等于5、合適地小于或等于4質量ppm的量存在于燃料油組合物中。

8、合適地，已經發現，燃料油添加劑(a)當用作硫含量為0.2重量％或更低的中間餾分燃料油中的添加劑時，可以改進所述中間餾分燃料油的潤滑性能(lubricityperformance)。合適地，可以通過在發動機運行過程中發動機的燃料供應系統的組件的磨損減少證明潤滑性能的改進。合適地，所述燃料油添加劑(a)可以被稱為潤滑性添加劑(lubricity?additive)，而包含所述燃料油添加劑(a)的添加劑組合物可以被稱為潤滑性添加劑組合物。

9、因此，根據第二個方面，本發明提供第一個方面定義和確認的燃料油添加劑(a)作為添加劑以有效次要量在硫含量基于中間餾分燃料油的總重量計小于或等于0.2重量％的中間餾分燃料油中用于增強燃料油的潤滑性能(即與不包括燃料油添加劑(a)的中間餾分燃料相比)的用途。

10、因此，根據第三個方面，本發明提供一種增強硫含量基于中間餾分燃料油的總重量計小于或等于0.2重量％的中間餾分燃料油的潤滑性能的方法，其包括向所述燃料油中加入有效次要量的第一個方面定義和確認的所述燃料油添加劑(a)，以增強潤滑性能。

11、因此，根據第四個方面，本發明提供第一個方面定義和確認的燃料油添加劑(a)作為添加劑以有效次要量在硫含量基于中間餾分燃料油的總重量計小于或等于0.2重量％的中間餾分燃料油中用于降低使用所述中間餾分燃料油的燃燒裝置的燃料供應系統中的磨損率(即與不包括燃料油添加劑(a)的中間餾分燃料相比)的用途。

12、因此，根據第五個方面，本發明提供一種降低使用硫含量基于中間餾分燃料油的總重量計小于或等于0.2重量％的中間餾分燃料油的燃燒裝置的燃料供應系統中的磨損率的方法，其包括向所述燃料油中以降低磨損率的有效次要量加入次要比例的本發明的第一個方面定義和確認的所述燃料油添加劑(a)。

13、合適地，第四個方面的用途和/或第五個方面的方法進一步包括運行所述燃燒裝置。合適地，燃燒裝置包括火花點火或壓縮點火內燃發動機，合適地壓縮點火內燃發動機。

14、合適地，已經發現，燃料油添加劑(a)可以在硫含量為0.2重量％或更低的中間餾分燃料油中與抗靜電添加劑(b)組合用作添加劑，以改進所述中間餾分燃料油的電導率。

15、因此，根據第六個方面，本發明提供第一個方面定義和確認的燃料油添加劑(a)和本文定義和確認的抗靜電添加劑(b)作為添加劑組合以有效次要量在硫含量基于中間餾分燃料油的總重量計小于或等于0.2重量％的中間餾分燃料油中用于提高所述中間餾分燃料油的電導率的用途。

16、因此，根據第七個方面，本發明提供一種提高硫含量小于或等于0.2重量％的中間餾分燃料油的電導率的方法，其包括向所述燃料油中加入有效次要量的添加劑組合以提高電導率，其中所述添加劑組合包含第一個方面定義和確認的燃料油添加劑(a)和本文定義和確認的抗靜電添加劑(b)。

17、合適地，包括本文定義和確認的燃料油添加劑(a)和抗靜電添加劑(b)的組合的所述燃料油組合物可具有大于或等于25、合適地大于或等于30、合適地大于或等于35、合適地大于或等于40、合適地大于或等于45、合適地大于或等于50psm-1的電導率。燃料油的電導率的測量是常規的，并且進行測量的方法是本領域技術人員已知的。商業裝置如emceetm數字電導率儀(型號1152)是可得的。這種裝置可以在0至2000psm-1的范圍內以1psm-1的精度測量液體樣品的電導率。

18、合適地，已經發現，當燃料油添加劑(a)在硫含量為0.2重量％或更低的中間餾分燃料油中與抗靜電添加劑(b)組合用作添加劑以改進所述中間餾分燃料油的電導率時，所述中間餾分燃料的電導率改進可以在長時間內，例如在28天的時間內保持在基本恒定的水平。合適地，這種出乎意料的技術效果通常在燃料油組合物平衡后，例如在將添加劑(a)和(b)的組合添加到燃料油中1天后顯現。合適地，這使得能夠提供不僅滿足所要求的電導率規格而且在未來時間點具有可確定的電導率的燃料油組合物，而不需要最初向燃料油中過度計量加入大量過量的相對昂貴的抗靜電添加劑(b)。

19、因此，根據第八個方面，本發明提供第一個方面定義和確認的燃料油添加劑(a)和本文定義和確認的抗靜電添加劑(b)作為添加劑組合以有效次要量在硫含量基于中間餾分燃料油的總重量計小于或等于0.2重量％的中間餾分燃料油中用于提高所述中間餾分燃料油的電導率和在長時間內，如在28天的時間內將所述中間餾分燃料油的電導率保持在基本恒定的水平的用途。

20、合適地，“在長時間內將所述中間餾分燃料油的電導率保持在基本恒定的水平”是指在將添加劑(a)和(b)的組合添加到燃料油中之后28天的時間后，燃料油的按本文所述的測得電導率為將添加劑(a)和(b)的組合添加到燃料油中之后1天的時間后燃料油的測得電導率的至少70％、合適地至少75％、合適地至少80％、合適地至少85％、合適地至少90％、合適地至少95％的水平。

21、因此，根據第九個方面，本發明提供一種提高硫含量小于或等于0.2重量％的中間餾分燃料油的電導率和在長時間內(例如在28天內)將所述中間餾分燃料油的電導率保持在基本恒定的水平的方法，其包括向所述燃料油中加入有效次要量的添加劑組合以提高電導率，其中所述添加劑組合包含第一個方面定義和確認的燃料油添加劑(a)和本文定義和確認的抗靜電添加劑(b)。

22、合適地，已經發現，燃料油添加劑(a)可以在硫含量為0.2重量％或更低的中間餾分燃料油中與抗靜電添加劑(b)組合用作添加劑，以增強所述中間餾分燃料油的潤滑性能。合適地，第六和第八個方面的用途以及第七和第九個方面的方法可以各自獨立地進一步包括使用添加劑(a)和(b)的組合以改進所述中間餾分燃料油的潤滑性能。

23、合適地，所述燃料油添加劑(a)與抗靜電添加劑(b)的組合使用可以使得能夠配制具有所要求的潤滑性規格、所要求的電導率規格、提高的電導率和/或長時間(例如至少28天)基本恒定的電導率水平的低硫含量燃料油組合物。

24、合適地，已經發現，燃料油添加劑(a)可以在低于20℃，合適地在10℃或低于10℃，合適地在5℃或低于5℃，合適地在0℃或低于0℃，合適地在-5℃或低于-5℃的溫度下具有相對較低的粘度，特別是與已知添加劑相比時。合適地，添加劑(a)的相對較低粘度可以促進在這樣的溫度下的易用性、可操作性(例如泵送添加劑)、運輸、儲存和用添加劑，特別是用純添加劑處理燃料油。合適地，燃料油添加劑(a)適合在寒冷氣候中，例如在低于0℃的環境溫度下使用，并且其可以以純形式或甚至以高濃縮形式供應，以在這樣的寒冷氣候下添加到低硫含量燃料油中，由此降低運輸和儲存成本并降低最高處理率(top-treat?rate)要求。

25、合適地，當在0℃下測量時，本文定義和確認的燃料油添加劑(a)可具有小于或等于10000、合適地小于或等于9000、合適地小于或等于8000、合適地小于或等于7000、合適地小于或等于6000cst的粘度。燃料油添加劑(a)在特定溫度下的粘度的測量是常規的，并且進行測量的方法是本領域技術人員已知的。商業裝置如具有溫度斜升程序的anton?paarsvm?3001粘度計是可得的。

26、合適地，如果需要，燃料油添加劑(a)的相對較低粘度可進一步使得能夠提供和使用與包括已知潤滑性添加劑的添加劑濃縮物相比包含在活性成分基礎上相對較高量的燃料油添加劑(a)和減少量的惰性稀釋劑的添加劑濃縮物。

27、因此，根據第十個方面，提供一種適合用作具有基于燃料油的總重量計0.2重量％的硫含量的中間餾分燃料油的添加劑的添加劑濃縮物，所述添加劑濃縮物包含：

28、(a)基于添加劑濃縮物的總質量計，主要量的第一個方面確認和定義的燃料油添加劑(a)；和

29、(b)基于添加劑濃縮物的總質量計，次要量的惰性有機溶劑。

30、合適地，基于添加劑濃縮物的總質量計，在活性成分基礎上，燃料油添加劑(a)可以以大于或等于60、合適地大于或等于65、合適地大于或等于70、合適地大于或等于75、合適地大于或等于80質量％的量存在。

31、合適地，基于添加劑濃縮物的總質量計，在活性成分基礎上，惰性有機溶劑可以以小于或等于40、合適地小于或等于35、合適地小于或等于30、合適地小于或等于25、合適地小于或等于20質量％的量存在。合適的惰性有機溶劑是本領域技術人員已知的并且包括烴溶劑，例如solvessotm?100和150和isopartm。合適地，惰性有機溶劑溶解、增溶或以其它方式分散可存在于添加劑濃縮物中的燃料油添加劑和本文定義的任何其它任選組分。

32、合適地，第十個方面的添加劑濃縮物可進一步包含以次要量存在的本文定義和確認的任選抗靜電添加劑(b)。合適地，抗靜電添加劑(b)，當存在時，可以基于添加劑濃縮物的總質量計在活性成分基礎上以小于10、合適地小于7.5、合適地小于5質量％的量存在。在一個實施方案中，添加劑濃縮物進一步包含基于添加劑濃縮物的總質量計以次要量存在的抗靜電添加劑(b)。

33、合適地，除了燃料油添加劑(a)和抗靜電添加劑(b)(當存在時)之外，添加劑濃縮物可進一步包含一種或多種本文定義的附加任選添加劑，所述附加任選添加劑各自基于濃縮物的總質量計以次要量存在。

34、合適地，本發明的每個方面中定義的燃料油添加劑(a)可包含具有總數5至30個碳原子的烷基新-單羧酸和具有總數2至18個碳原子和總數2至8個羥基的脂族無環(c2至c18)烷醇的酯。合適地，燃料油添加劑(a)可包括一個或多個酯基團，所述酯基團可通過所述脂族無環(c2至c18)烷醇的一個或多個可用羥基與所述烷基新-單羧酸的單羧酸官能團(或其反應性衍生物)的反應獲得。

35、合適地，燃料油添加劑(a)可以在分子中包含最多8個酯基團，其中每個所述酯基團可通過所述脂族無環(c2至c18)烷醇的單獨可用羥基與所述烷基新-單羧酸的單羧酸官能團(或其反應性衍生物)的反應獲得；脂族無環(c2至c18)烷醇具有最多8個可用羥基。

36、合適地，燃料油添加劑(a)可以在分子中包含單個酯基團，其可通過所述脂族無環(c2至c18)烷醇的僅一個可用羥基與所述烷基新-單羧酸的單羧酸官能團(或其反應性衍生物)的反應獲得(即該燃料油添加劑代表單酯)。合適地，燃料油添加劑(a)可以在分子中包含兩個酯基團，其中所述兩個酯基團各自可通過所述脂族無環(c2至c18)烷醇的兩個單獨可用羥基與所述烷基新-單羧酸的單羧酸官能團(或其反應性衍生物)的反應獲得(即該燃料油添加劑表代表二酯)。合適地，燃料油添加劑(a)可包含三個酯基團，其中所述三個酯基團各自可通過所述脂族無環(c2至c18)烷醇的三個單獨可用羥基與所述烷基新-單羧酸的單羧酸官能團(或其反應性衍生物)的反應獲得(即該燃料油添加劑代表三酯)。

37、在本發明的每個方面的一個優選實施方案中，燃料油添加劑(a)在分子中包含單個酯基團，其可通過所述脂族無環(c2至c18)烷醇的僅一個可用羥基與所述烷基新-單羧酸的單羧酸官能團(或其反應性衍生物)的反應獲得(即燃料油添加劑(a)代表單酯)。

38、合適地，可用于例如通過與脂族無環(c2至c18)烷醇反應而獲得燃料油添加劑(a)的烷基新-單羧酸具有總數5至30個碳原子，并包含在α碳原子處被三個烷基取代的乙酸(即α-三烷基取代的乙酸，其中三個烷基的碳原子總數為3至28)。合適地，烷基新-單羧酸具有總數5至20，合適地5至14，合適地5至10個碳原子。合適的烷基新-單羧酸包括α-三烷基取代的乙酸，如新戊酸(neo-pentanoic)、新己酸(neo-hexanoic?acid)、新庚酸(neo-heptanoicacid)、新辛酸(neo-octanoic?acid)、新壬酸(neo-nonanoic?acid)、新癸酸(neo-decanoicacid)和新十四烷酸(neo-tetradecanoic?acid)，合適地，新戊酸和新癸酸。

39、在一個實施方案中，烷基新-單羧酸包含α-三烷基取代的乙酸新-癸酸。

40、合適地，可與烷基新-單羧酸(或其反應性衍生物)反應以獲得燃料油添加劑(a)的脂族無環(c2至c18)烷醇包括至少一個伯羥基官能團。合適地，脂族無環(c2至c18)烷醇不包括叔羥基官能團。

41、在一個實施方案中，脂族無環(c2至c18)烷醇僅包括伯羥基官能團。這樣的脂族無環(c2至c18)烷醇的實例包括乙二醇；1,3-丙二醇；1,4-丁二醇；季戊四醇和季戊四醇衍生物，如二季戊四醇和三季戊四醇；以及三羥甲基丙烷和三羥甲基丙烷衍生物，如二-三羥甲基丙烷(di-trimethylolpropane)。

42、在一個實施方案中，脂族無環(c2至c18)烷醇包括一個或多個伯羥基官能團和一個或多個仲羥基官能團的組合。這樣的脂族無環(c2至c18)烷醇的實例包括：亞烷基多元醇，如1,2-丙二醇和1,3-丁二醇；甘油和甘油衍生物，如二甘油(diglycerol)、三甘油(triglycerol)和六甘油(hexaglycerol)。

43、在一個優選實施方案中，可與烷基新-單羧酸(或其反應性衍生物)反應以獲得燃料油添加劑(a)的脂族無環(c2至c18)烷醇包含甘油和甘油衍生物，如二甘油、三甘油和六甘油，尤其是甘油。

44、在一個更優選的實施方案中，燃料添加劑(a)包含新癸酸和甘油的酯(即可通過甘油與新癸酸或其反應性衍生物的反應獲得的酯)，特別是新癸酸和甘油的單酯。合適地，這樣的燃料添加劑(a)也可通過新癸酸的縮水甘油酯的酸催化水解獲得。

45、因此，根據第十一個方面，提供用作具有0.2重量％或更低的硫含量的中間餾分燃料油的添加劑的燃料油添加劑(a)，其中燃料油添加劑(a)根據本文定義和確認。

46、在本說明書中，如果使用下列詞語和表述，其應該具有下文給出的含義：

47、定義

48、“活性成分”或“(a.i.)”是指不是稀釋劑或溶劑的添加劑材料；

49、“包含”或任何同源詞指定所述要素、步驟或整數或組分的存在，但不排除存在或添加一個或多個其它要素、步驟、整數、組分或其組合。表述“由...組成”或“基本由...組成”或同源詞可能涵蓋在“包含”或任何同源詞內。表述“基本由...組成”允許包括不會實質影響其適用的組合物的特征的物質。表述“由...組成”或同源詞是指只存在該表述提及的指定要素、步驟、整數、組分或其組合；

50、“烴流體”是指與燃料油組合物可溶、可溶解、可混溶(盡管不一定在所有比例下)的烴液體或油；

51、“烴基”是指僅含氫和碳原子并直接經由單個碳原子鍵合到該化合物的其余部分上的一價基團。術語“烴基”包括“烷基”、“烯基”和“烯丙基”。烴基優選是脂族烴基，更優選脂族無環烴基，如脂族無環烷基或無環烯基。本文定義的烴基可以是直鏈或支化鏈；

52、“烷基”是指直接經由單個碳原子鍵合到該化合物的其余部分上的一價烷基(即不含雙鍵或三鍵的一價烴基)。烷基可以是直鏈或支化鏈。優選的烷基是無環烷基。

53、“烯基團(alkene?group)”是指直接經由單個碳原子鍵合到該化合物的其余部分上的一價烯基(即含有一個或多個碳-碳雙鍵的一價烴基)。烯基團可以是直鏈(straight-chain)或支化鏈。優選的烯基團是無環烯基團。

54、“亞烷基(alkylene)”與“烷二基(alkanediyl)”同義并且是指由烷烴通過從兩個不同碳原子上除去氫原子而衍生的二價飽和烴基(即不含雙鍵或三鍵的二價烴基)；其可以是線性(linear)或支化鏈。

55、“具有總數2至18個碳原子和總數2至8個羥基的脂族無環(c2至c18)烷醇”包括包含一個或多個脂族無環烷基鏈，優選由一個或多個脂族無環烷基鏈組成的烷醇，其中由所述一個或多個烷基鏈提供的碳原子總數為2至18，并且其中所述一個或多個脂族烷基鏈被羥基官能團終止和/或取代以使存在于該烷醇(alkanol)中的羥基官能團的總數為2至8。合適地，脂族無環(c2至c18)烷醇可以被認為代表多元醇，因為其包括2個或更多個的羥基官能團。最優選的脂族無環(c2至c18)烷醇是甘油；

56、“具有總數5至30個碳原子的烷基新-單羧酸”可以被定義為在α碳原子處被三個烷基取代的乙酸(α-三烷基取代的乙酸)或被兩個烷基取代的乙酸(α-二烷基取代的乙酸)，其中存在的碳原子總數，包括單羧酸官能團的碳原子，為5至30。優選地，烷基新-單羧酸包括在α碳原子處被三個烷基取代的乙酸(α-三烷基取代的乙酸)。優選的新-單羧酸是新癸酸；

57、“抗靜電添加劑(anti-static?additive)”是指能夠從燃料油，特別是低硫含量燃料油中消散靜電荷的添加劑。抗靜電劑的實例包括如例如美國專利3,917,466中公開的聚砜和聚合多胺反應產物(polymeric?polyamine?reaction?product)的雙組分混合物。這樣的抗靜電劑由innospec作為stadistm出售；

58、“寒冷氣候”是指其中環境溫度可為小于或等于10℃、合適地小于或等于5℃、合適地小于或等于0℃、合適地小于或等于-5℃的氣候。

59、“鹵”或“鹵素”包括氟、氯、溴和碘；

60、本文所用的“油溶性”或“油分散性”或同源術語不一定是指該化合物或添加劑在所有比例下都可溶、可溶解、可混溶或能夠懸浮在燃料油組合物中。但是，這些是指所述一種或多種添加劑例如可溶或可穩定分散在包含具有0.2重量％或更低的硫含量的中間餾分燃料油的燃料油組合物中。此外，如果需要，其它添加劑的額外摻入也可能允許摻入更高量的特定添加劑；

61、“主要量”是指組合物的至少或超過50質量％，優選60質量％或更高，更優選70質量％或更高，再更優選80質量％或更高；

62、“次要量”是指組合物的小于50質量％，優選小于或等于40質量％，更優選小于或等于30質量％，再更優選小于或等于20質量％；

63、關于添加劑的“有效次要量”是指這樣的添加劑在包含具有0.2重量％或更低的硫含量的中間餾分燃料油的燃料油組合物中的次要量以提供所需技術效果；

64、關于化合物的“可通過…獲得”或“可由…獲得”是指標題化合物可通過或由指定反應物的反應獲得，但不排除通過替代性的合成路線獲得標題化合物；

65、“ppm”是指基于組合物的總質量計的百萬分之質量份數；

66、除非另有說明，報道的所有百分比是在活性成分基礎上的質量％，即不考慮載體或稀釋油。

67、合適地，要理解的是，所用各種組分(基本的以及最佳的和常規的)可能在配制、儲存或使用條件下反應，本發明也提供由于任何這樣的反應可獲得或已獲得的產物。

68、合適地，要理解的是，本文列出的量、范圍和比率的任何上限和下限可獨立地組合。相應地，本文列出的與本發明的特定技術特征相關的量、范圍和比率的任何上限和下限可獨立地與本文列出的與本發明的一個或多個其它特定技術特征相關的量、范圍和比率的任何上限和下限組合。此外，本發明的任何特定技術特征及其所有優選變體可獨立地與任何其它特定技術特征及其所有優選變體組合，無論這些特征是否作為優選特征呈現。

69、合適地，要理解的是，本發明的各個方面的優選特征被視為本發明的每個其它方面的優選特征。