本實用新型屬于發電領域，尤其涉及一種煙氣余熱加熱天然氣燃料系統。
背景技術：
燃氣-蒸汽聯合循環電廠是由燃氣輪機發電和蒸汽輪機發電疊加組合起來的聯合循環發電廠，與傳統的蒸汽發電系統相比，具有發電效率高、成本低、效益好，符合調節范圍寬，安全性能好、可靠性高，更加環保等等一系列優勢。燃氣機輪前置模塊對天然氣的參數有一定的要求，出于對機組安全性考慮，對于不同型號的機組溫度要求也各不相同。在兩者之間設計調壓站，將上游供氣管道的天然氣降壓穩壓，但是根據焦耳-湯姆森效應（節流效應），天然氣經過閥門以及管道的節流后壓力和溫度均會明顯降低，工程實際情況下大約下降10℃，顯然無法滿足燃機前置模塊入口的溫度要求。
一般燃氣-蒸汽聯合循環電廠的天然氣加熱采用兩種方案。第一種采用電加熱器進行加熱，方案最簡單，初期投資最小，但是運行能耗最高，需要消耗大量的電能，這使電廠的廠用用電量大幅增加，影響電廠的經濟性。 第二種方案采用天然氣水浴爐加熱，方案從安全性和穩定性角度考慮是最穩妥的選擇，但是，用水浴爐加熱熱天然氣相當浪費，既沒有很好的利用天然氣的冷能作用，又白白消耗了大量的天然氣。
技術實現要素：
本實用新型是為了克服現有技術中的上述不足，提供了一種充分利用余熱鍋爐排煙余熱來加熱天然氣的煙氣余熱加熱天然氣燃料系統。
為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：
一種煙氣余熱加熱天然氣燃料系統，包括進氣管路、出氣管路和余熱鍋爐，所述余熱鍋爐的尾部煙道中設有換熱器，所述換熱器的進口與進氣管路連通，換熱器的出口與出氣管路連通，所述進氣管路上設有進口手動閥和進口充氮管路，所述出氣管路上設有出口手動閥和出口充氮管路。來自天然氣調壓站的待加熱天然氣從進氣管路進入到余熱鍋爐內的換熱器中，余熱鍋爐排煙溫度一般為 150～180℃，煙氣經過尾部煙道和換熱器接觸對天然氣進行加熱，經過加熱的天然氣溫度升高，通過出氣管路輸送至燃機前置模塊，從而充分利用排煙余熱節約能源，降低加熱設備投資成本。
作為優選，所述的進口充氮管路包括依次排列的進口充氮逆止閥和進口充氮隔離閥，所述進口充氮隔離閥和進口手動閥前部之間設有進口手動閥前平衡閥，所述進口充氮隔離閥和進口手動閥后部之間設有進口手動閥后平衡閥。
作為優選，所述的出口充氮管路包括依次排列的出口充氮逆止閥和出口充氮隔離閥，所述出口充氮隔離閥和出口手動閥前部之間設有出口手動閥前平衡閥，所述出口充氮隔離閥和出口手動閥后部之間設有出口手動閥后平衡閥。
作為優選，所述的出氣管路在出口手動閥之前設有就地壓力表 、壓力變送器、就地溫度表和溫度變送器。
作為優選，所述的出氣管路在出口手動閥之前設有放散管路，包括并聯布置的放散支路和隔離支路，所述放散支路上設有放散一次閥和放散二次閥，所述的隔離支路上設有安全隔離閥。
作為優選，所述的換熱器為鰭片式換熱器。
本實用新型的有益效果是：（1）充分利用排煙余熱節約能源，降低電廠鍋爐的排煙熱損失；（2）降低加熱設備投資成本，徹底消除機組運行中的燃料加熱成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
圖中：進氣管路1，進口手動閥1a，進口充氮管路2，進口手動閥前平衡閥2a，進口手動閥后平衡閥2b，進口充氮逆止閥201，進口充氮隔離閥202，余熱鍋爐3，進口法蘭3a，出口法蘭3b，換熱器4，放散管路5，安全隔離閥5a，放散一次閥501，放散二次閥502，就地溫度表6，溫度變送器7，就地壓力表8，壓力變送器9，出氣管路10，出口手動閥10a，出口充氮管路11，出口手動閥前平衡閥11a，出口手動閥后平衡閥11b，出口充氮隔離閥1101，出口充氮逆止閥1102。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。
如圖1所示的實施例中，一種煙氣余熱加熱天然氣燃料系統，包括進氣管路1、出氣管路10和余熱鍋爐3，余熱鍋爐的尾部煙道中設有換熱器4，本實施例中，換熱器采用鰭片式換熱器。換熱器的進口與進氣管路連通，進口處設置進口法蘭3a以方便與進氣管路進行連接固定。換熱器的出口與出氣管路連通，出口處設置出口法蘭3b以方便與出氣管路進行連接固定。
進氣管路上設有進口手動閥1a和進口充氮管路2，進口手動閥用于調節進氣管路的開閉，進口充氮管路包括依次排列的進口充氮逆止閥201和進口充氮隔離閥202。進口充氮管路在進口充氮隔離閥之后形成兩條支路，一條支路上設有進口手動閥前平衡閥2a，另一條支路上設有進口手動閥后平衡閥2b，設置進口手動閥前平衡閥的支路與進口手動閥前部的進氣管路連通，設置進口手動閥后平衡閥的支路與進口手動閥后部的進氣管路連通。
出氣管路上設有出口手動閥10a和出口充氮管路11，出口手動閥用于調節出氣管路的開閉，出氣管路在出口手動閥之前設有就地壓力表8 、壓力變送器9、就地溫度表6和溫度變送器7。出口充氮管路包括依次排列的出口充氮逆止閥1102和出口充氮隔離閥1101，出口充氮管路在出口充氮隔離閥之后形成兩條支路，一條支路上設有出口手動閥前平衡閥11a，另一條支路上設有出口手動閥后平衡閥11b，設置出口手動閥前平衡閥的支路與出口手動閥前部的出氣管路連通，設置出口手動閥后平衡閥的支路與出口手動閥后部的出氣管路連通。出氣管路在出口手動閥之前設有放散管路5，包括并聯布置的放散支路和隔離支路，放散支路上設有放散一次閥501和放散二次閥502，隔離支路上設有安全隔離閥5a。
實際運行過程中，在通入天然氣之前，需要先開啟進口充氮管路和出口充氮管路，將管路內的空氣排出以保證安全。進氣管路中的待加熱天然氣來自于天然氣調壓站，溫度較低，從進氣管路進入到余熱鍋爐內的換熱器中，與余熱鍋爐內的煙氣進行熱交換，溫度上升后進入到出氣管路內，由出氣管路輸送至燃機前置模塊。