1.一種快速反應的汽車發動機冷卻系統排氣限流結構，其特征在于：包括連接發動機排氣孔的排氣管(1)及連接膨脹水箱的進氣管(2)，所述排氣管(1)及進氣管(2)通過套管(3)連接，在所述套管(3)內壁上設有一轉動座(6)，所述轉動座(6)連接有一短軸長度大于套管(3)內徑的橢圓形擋板(4)，所述擋板(4)自由端低于擋板(4)的連接端，所述擋板(4)可繞連接端在排氣管(1)與進氣管(2)之間來回轉動，處于所述擋板(4)下方的套管(3)內壁上安裝有光電液位傳感器(5)，所述光電液位傳感器(5)與微處理器電性連接，所述微處理器與轉動座(6)電性連接，所述擋板(4)沿排氣管(1)向進氣管(2)轉動到最大位移時，可與套管(3)內壁氣密性相接。
2.根據權利要求1所述的快速反應的汽車發動機冷卻系統排氣限流結構，其特征在于：所述套管(3)兩端分別與所述排氣管(1)及進氣管(2)相焊接。
3.根據權利要求1所述的快速反應的汽車發動機冷卻系統排氣限流結構，其特征在于：所述擋板(4)不轉動時，擋板(4)與套管(3)內壁夾角45°-75°。
4.根據權利要求1所述的快速反應的汽車發動機冷卻系統排氣限流結構，其特征在于：所述擋板(4)周邊設有氣密圈。