一種汽車機油濾芯器的制作方法

本發明涉及汽車配件，具體為一種汽車機油濾芯器。

背景技術：

1、機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油，為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損。

2、現有的機油濾芯包括膠蓋和濾芯筒體，在進行過濾過程中機油里面的金屬碎屑會吸附于濾芯筒體內，而車輛行駛過程中以及機油在循環過程中都會將吸附于濾芯筒體內的金屬碎屑，重新被裹挾入機油內，進入發動機內進行下次循環，對發動機內部部件造成磨損。

技術實現思路

1、本發明所要解決的技術問題為：車輛行駛過程中以及機油在循環過程中都會將吸附于濾芯筒體內金屬碎屑，重新被裹挾入機油內，對發動機內部部件造成磨損的問題。

2、為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

3、一種汽車機油濾芯器，包括頂部膠蓋、底部膠蓋和濾芯筒體，所述頂部膠蓋和底部膠蓋依次固定于所述濾芯筒體的頂部和底部，所述底部膠蓋的頂部設置有吸附盤，所述吸附盤為多孔結構，所述吸附盤直徑小于所述濾芯筒體的直徑，且所述濾芯筒體的底部開設有與之適配的凹槽。

4、進一步的，所述吸附盤的頂部固定連接有攔截組件，所述攔截組件包括支撐條和蜂窩板中的一種或多種。

5、進一步的，所述攔截組件由多個支撐條組成，所述支撐條圓周等角度固定于所述吸附盤的頂部，所述支撐條位于濾芯筒體的折痕處；所述支撐條的頂部開設有嵌設槽，所述嵌設槽的寬度自所述吸附盤邊緣至其圓心的位置依次增大。

6、進一步的，所述支撐條兩側固定連接有截面為扇形的擋板，所述擋板正面的扇形角度至其背面的扇形角度依次減小；

7、所述擋板遠離支撐條的一側依次開設有截面為扇形的攔截部。

8、進一步的，所述攔截組件包括蜂窩板，所述蜂窩板有多個，且錯位堆疊。

9、進一步的，所述攔截組件包括數個蜂窩板和數個支撐條，所述蜂窩板固定于吸附盤的頂部，所述支撐條圓周設置于所述蜂窩板的頂部。

10、工作原理和有益效果：通過在底部膠蓋的上方與濾芯筒體之間設置有多孔結構的吸附盤，以及固定于吸附盤上的攔截組件，而攔截組件包括支撐條和蜂窩板中的一種或多種，以吸附從濾芯筒體脫落的金屬屑，以避免其再進入機油循環中，減少對發動機內部件的磨損。

技術特征：

1.一種汽車機油濾芯器，包括頂部膠蓋(1)、底部膠蓋(2)和濾芯筒體(3)，所述頂部膠蓋(1)和底部膠蓋(2)依次固定于所述濾芯筒體(3)的頂部和底部，其特征在于；所述底部膠蓋(2)的頂部設置有吸附盤(4)，所述吸附盤(4)為多孔結構，所述吸附盤(4)直徑小于所述濾芯筒體(3)的直徑，且所述濾芯筒體(3)的底部開設有與之適配的凹槽。

2.根據權利要求1所述的一種汽車機油濾芯器，其特征在于：所述吸附盤(4)的頂部固定連接有攔截組件，所述攔截組件包括支撐條(5)和蜂窩板(9)中的一種或多種。

3.根據權利要求2所述的一種汽車機油濾芯器，其特征在于：所述攔截組件由多個支撐條(5)組成，所述支撐條(5)圓周等角度固定于所述吸附盤(4)的頂部，所述支撐條(5)位于濾芯筒體(3)的折痕處；所述支撐條(5)的頂部開設有嵌設槽(6)，所述嵌設槽(6)的寬度自所述吸附盤(4)邊緣至其圓心的位置依次增大。

4.根據權利要求3所述的一種汽車機油濾芯器，其特征在于：所述支撐條(5)兩側固定連接有截面為扇形的擋板(7)，所述擋板(7)正面的扇形角度至其背面的扇形角度依次減小；

5.根據權利要求2所述的一種汽車機油濾芯器，其特征在于：所述攔截組件包括蜂窩板(9)，所述蜂窩板(9)有多個，且錯位堆疊。

6.根據權利要求2所述的一種汽車機油濾芯器，其特征在于：所述攔截組件包括數個蜂窩板(9)和數個支撐條(5)，所述蜂窩板(9)固定于吸附盤(4)的頂部，所述支撐條(5)圓周設置于所述蜂窩板(9)的頂部。

技術總結
本發明公開了一種汽車機油濾芯器，包括頂部膠蓋、底部膠蓋和濾芯筒體，頂部膠蓋和底部膠蓋依次固定于濾芯筒體的頂部和底部，底部膠蓋的頂部設置有吸附盤，吸附盤為多孔結構，吸附盤直徑小于濾芯筒體的直徑，且濾芯筒體的底部開設有與之適配的凹槽；本發明通過在底部膠蓋的上方與濾芯筒體之間設置有多孔結構的吸附盤，以及固定于吸附盤上的攔截組件，而攔截組件包括支撐條和蜂窩板中的一種或多種，以吸附從濾芯筒體脫落的金屬屑，以避免其再進入機油循環中，減少對發動機內部件的磨損。

技術研發人員：周樹華,周樹波
受保護的技術使用者：安徽省大禾濾清器有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/3/13