一種同時向兩側活塞噴射機油的活塞冷卻噴嘴的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種同時向兩側活塞噴射機油的活塞冷卻噴嘴，解決現有的活塞冷卻噴嘴只能對一個活塞噴射機油，在結構緊湊的發動機中容易與其他零件產生干涉的問題。本裝置包括設置在發動機缸體上的閥座，閥座上設置有閥體，其特征在于：所述閥體上端設置進油口，下端兩側分別設置第一出油口和第二出油口，第一出油口和第二出油口分別連接向兩側活塞底部噴射機油的噴嘴，閥體進油口處設置鋼珠，閥體內部的下端與鋼珠底面之間設置有頂緊彈簧，鋼珠頂面與進油口下口邊緣封閉配合。本實用新型能同時向兩側的活塞底部噴射機油，是發動機結構更加緊湊；本裝置采用螺旋展開的喇叭口彈簧支撐鋼珠，保證鋼珠和進油口的封閉效果。
【專利說明】
一種同時向兩側活塞噴射機油的活塞冷卻噴嘴
技術領域
[0001]本實用新型屬于發動機領域，涉及一種發動機缸體活塞的機油冷卻循環結構，特別涉及一種同時向兩側活塞噴射機油的活塞冷卻噴嘴。
【背景技術】
[0002]在發動機結構中，機油冷卻循環是發動機活塞潤滑和冷卻的關鍵結構。機油冷卻循環中，活塞冷卻噴嘴一般通過壓力單向閥來實現噴射，閥體內進油側設置封堵進油口的柱塞或者鋼球，通過彈簧提供柱塞或鋼球封堵進油口的預緊力，當進油管壓力大于彈簧對柱塞或者鋼球的預緊力時，彈簧后縮，柱塞或者鋼球被頂開，使閥體導通。發動機每個活塞均需要設置活塞冷卻噴嘴，而傳統的發動機設置，活塞冷卻噴嘴與活塞一一對應設置，對于一些結構緊湊的發動機缸體，內部空間有限，活塞冷卻噴嘴與活塞一一對應設置的結構需要占用大量的空間，容易與其他部件發生干涉。
[0003]另外，對于鋼珠封堵進油口的活塞冷卻噴嘴結構，彈簧在頂緊鋼珠時，由于彈簧和鋼珠接觸面的限制，鋼珠很難保證完全沿閥體軸線受力，容易存在側向力，影響封堵效果，而且在鋼珠被油壓頂開時，鋼珠容易產生滾動，是鋼珠和進油口的接觸面發生變化，影響封閉效果。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于解決現有的活塞冷卻噴嘴通常只能單向噴射，只能對一個活塞噴射機油的問題，提供一種同時向兩側活塞噴射機油的活塞冷卻噴嘴。
[0005]本實用新型還針對單向閥活塞冷卻噴嘴內的鋼珠受側向力作用影響密封的問題，提供一種彈簧頂緊力穩定的的活塞冷卻噴嘴結構。
[0006]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種同時向兩側活塞噴射機油的活塞冷卻噴嘴，包括設置在發動機缸體上的閥座，閥座上設置有閥體，所述閥體上端設置進油口，下端兩側分別設置第一出油口和第二出油口，第一出油口和第二出油口分別連接向兩側活塞底部噴射機油的噴嘴，閥體進油口處設置鋼珠，閥體內部的下端與鋼珠底面之間設置有頂緊彈簧，鋼珠頂面與進油口下口邊緣封閉配合。本裝置活塞冷卻噴嘴為上端進油、下端向兩側出油的一進雙出結構，能同時向兩側的活塞底部噴射機油，使發動機結構更加緊湊。
[0007]作為優選，所述頂緊彈簧的上端為向外展開的螺旋結構，形成包夾鋼珠下半球面的喇叭口。傳統的柱狀彈簧兩端的螺旋半徑相同，與鋼珠的接觸只有最上一圈的彈簧，對鋼珠的頂緊力容易產生偏置，存在側向力。而本裝置的頂緊彈簧頂部采用向外螺旋展開的喇叭口形彈簧，上端可以通過多圈彈簧依次螺旋展開包夾鋼珠下球面，增加接觸面積，對鋼珠支撐穩定，減少側向力，且鋼珠不容易產生滾動，與進油口的封閉性能穩定。
[0008]作為優選，所述頂緊彈簧、鋼珠、進油口均設置在閥體的豎向中軸線上。
[0009]作為優選，所述閥體內部的底面在閥體中心線上向上設置有中柱，彈簧下部套設在中柱的外側。
[0010]作為優選，所述第一出油口和第二出油口等高設置在閥體相對的兩側壁上。
[0011]作為優選，所述閥體的下端通過堵頭封閉，閥體下端為鋼珠和頂緊彈簧的裝配口。
[0012]本實用新型采用上端進油、下端向兩側出油的一進雙出的活塞冷卻噴嘴結構，能同時向兩側的活塞底部噴射機油，是發動機結構更加緊湊;采用螺旋展開的喇叭口彈簧，保證鋼珠和進油口的封閉效果。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一種結構示意圖。
[0014]圖中:1、閥體，2、閥座，3、第一出油口，4、堵頭，5、第二出油口，6、頂緊彈簧，7、鋼珠，8、進油口。
【具體實施方式】
[0015]下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0016]實施例:一種同時向兩側活塞噴射機油的活塞冷卻噴嘴，如圖1所示。本裝置包括設置在發動機缸體上的閥座2，閥座上有中軸線豎直設置的閥體I，閥體上端設置進油口8，下端兩側分別設置第一出油口 3和第二出油口 5，第一出油口和第二出油口分別連接向兩側活塞底部噴射機油的噴嘴，第一出油口和第二出油口在閥體相對的兩側壁上等高設置。閥體進油口 8處設置鋼珠7，閥體內部的下端與鋼珠7底面之間設置有頂緊彈簧6，鋼珠頂面與進油口下口邊緣封閉配合。頂緊彈簧6的上端為向外展開的螺旋結構，形成包夾鋼珠下半球面的喇叭口。頂緊彈簧6、鋼珠7、進油口8均設置在閥體的中軸線上。閥體I的下端通過堵頭4封閉，閥體I下端為鋼珠和頂緊彈簧的裝配口。堵頭4在閥體中心線上向上設置有中柱，彈簧下部套設在中柱的外側。
[0017]本裝置采用上端進油、下端向兩側出油的一進雙出的活塞冷卻噴嘴結構，能同時向兩側的活塞底部噴射機油，是發動機結構更加緊湊;采用螺旋展開的喇叭口彈簧，保證鋼珠和進油口的封閉效果。
【主權項】
1.一種同時向兩側活塞噴射機油的活塞冷卻噴嘴，包括設置在發動機缸體上的閥座，閥座上設置有閥體，其特征在于:所述閥體上端設置進油口，下端兩側分別設置第一出油口和第二出油口，第一出油口和第二出油口分別連接向兩側活塞底部噴射機油的噴嘴，閥體進油口處設置鋼珠，閥體內部的下端與鋼珠底面之間設置有頂緊彈簧，鋼珠頂面與進油口下口邊緣封閉配合。2.根據權利要求1所述的一種同時向兩側活塞噴射機油的活塞冷卻噴嘴，其特征在于:所述頂緊彈簧的上端為向外展開的螺旋結構，形成包夾鋼珠下半球面的喇叭口。3.根據權利要求1所述的一種同時向兩側活塞噴射機油的活塞冷卻噴嘴，其特征在于:所述頂緊彈簧、鋼珠、進油口均設置在閥體的豎向中軸線上。4.根據權利要求1或2或3所述的一種同時向兩側活塞噴射機油的活塞冷卻噴嘴，其特征在于:所述閥體內部的底面在閥體中心線上向上設置有中柱，彈簧下部套設在中柱的外側。5.根據權利要求1或2或3所述的一種同時向兩側活塞噴射機油的活塞冷卻噴嘴，其特征在于:所述第一出油口和第二出油口等高設置在閥體相對的兩側壁上。6.根據權利要求1或2或3所述的一種同時向兩側活塞噴射機油的活塞冷卻噴嘴，其特征在于:所述閥體的下端通過堵頭封閉，閥體下端為鋼珠和頂緊彈簧的裝配口。
【文檔編號】F01P3/08GK205445761SQ201620200859
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月16日
【發明人】劉加義
【申請人】浙江黎明發動機零部件有限公司