專利名稱:一種低形變制動鼓的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及制動器生產領域，具體提供一種低形變制動鼓。其結構包括加強外層及導熱制動內層，導熱制動內層固定設置于加強外層內側，其特點是所述導熱制動內層由至少三塊導熱制動片拼接而成，導熱制動片靠近加強外層的一側設有通風凹槽，所述加強外層開有若干通風孔，通風孔與所述通風凹槽相連通。與現有技術相比，本實用新型的低形變制動鼓具有制作成本低、散熱效果好等特點，能夠避免因制動力熱衰減導致的剎車失靈現象的出現。
【專利說明】一種低形變制動鼓
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及制動器生產領域，具體提供一種低形變制動鼓。
【背景技術】
[0002]鼓式制動器是現有最常用的汽車用制動器之一，制動器內的驅動張開裝置驅動制動蹄張開，使固定連接在制動蹄外圓表面上的摩擦片緊緊地壓在旋轉地制動鼓上，依靠摩擦片的外圓表面與制動鼓的內圓表面的摩擦力，達到汽車制動的目的。為了獲得較高的摩擦系數，制動鼓一般采用鑄鐵(以灰鑄鐵為主)材料。鑄鐵材料制成的大件一薄壁制動鼓，因為頻繁的冷熱交替，很容易形成裂紋，并最終碎裂，從而導致突然地剎車失靈。特別對于重載、下長坡的車輛，為了避免長時間剎車導致的制動鼓、摩擦片的高溫而出現熱衰減，車輛需要在行進中通過噴淋裝置把冷卻水噴淋到制動鼓上，然而，高溫下急劇的冷卻會瞬間導致制動鼓的“炸裂”，出現更為嚴重的后果。
[0003]為了解決上述問題，現有技術中出現了具有兩種材質的制動鼓，即通過離心鑄造技術將摩擦系數高的鑄鐵材料與強度較高的鑄鋼材質復合在一起。這雖然一定程度改善了制動鼓瞬間“炸裂”的可能性，但仍存在以下不足:一、無法徹底解決散熱、裂紋和摩擦力熱衰減等問題；二、離心鑄造技術需要價格昂貴的設備和較高的鑄造技術，制造成本很高。
【發明內容】
[0004]本實用新型是針對上述現有技術的不足，提供一種低形變制動鼓。該制動鼓具有制作成本低、散熱效果好等特點，能夠避免因制動力熱衰減導致的剎車失靈現象的出現。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種低形變制動鼓，包括加強外層及導熱制動內層，導熱制動內層固定設置于加強外層內側，其特點是，所述導熱制動內層由至少三塊(如三塊、四塊、五塊等)導熱制動片拼接而成，導熱制動片靠近加強外層的一側設有通風凹槽，所述加強外層開有若干通風孔，通風孔與所述通風凹槽相連通。
[0006]所述加強外層采用強度較高的材料制成，如鑄鋼。
[0007]所述導熱片采用導熱性好、制動性好的材料制成，如灰鑄鐵。
[0008]為了增加導熱制動片與加強外層的固定位，可以在導熱片的通風凹槽內設置若干支撐凸臺。
[0009]導熱制動片與加強外層通過連接件(螺栓或鉚釘)固定連接，連接件固定位位于導熱片邊緣及導熱片的支撐凸臺處。
[0010]本實用新型的低形變制動鼓和現有技術相比，具有以下突出的有益效果:
[0011](一)制動過程中，氣流通過相互連通的通風凹槽和通風孔，將熱量帶出，避免高溫造成摩擦力的熱衰減；
[0012](二)導熱制動內層由多塊導熱片拼接而成，能夠有效降低高溫形變對制動鼓造成的影響，避免裂紋、碎裂現象的發生；
[0013](三)加強外層與導熱制動內層通過螺栓(鉚釘)固定連接，制造成本低。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型低形變制動鼓的結構示意圖；
[0015]圖2是圖1所示低形變制動鼓的A-A剖視圖；
[0016]圖3是圖1所示低形變制動鼓中導熱制動片的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。
[0018]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內、外。
[0019]下面給出一個最佳實施例:
[0020]如圖1、2所示，本實用新型的低形變制動鼓主要由加強外層1、導熱制動內層2構成。
[0021]所述加強外層I是由高強度(如鑄鋼)材料鑄造成型的桶狀結構。其側壁開有若干通風孔3 ο
[0022]所述導熱內層2設置在加強外層I內壁，由四塊導熱制動片拼接而成。
[0023]如圖3所示，所述導熱制動片是由如灰鑄鐵等耐磨性好、導熱性好的材料制得的弧形片狀構件。導熱片靠近加強外層I的一側有通風凹槽4。通風凹槽4中設計有若干支撐凸臺5。所述通風凹槽4與通風孔3相連通。
[0024]導熱制動片3的邊緣及支撐凸臺5處，以及加強外層I與之對應的位置均設計有螺栓孔6。導熱制動片3與加強外層I通過螺栓或鉚釘相固定。
[0025]以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的【具體實施方式】的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種低形變制動鼓，包括加強外層及導熱制動內層，導熱制動內層固定設置于加強外層內側，其特征在于，所述導熱制動內層由至少三塊導熱制動片拼接而成，導熱制動片靠近加強外層的一側設有通風凹槽，所述加強外層開有若干通風孔，通風孔與所述通風凹槽相連通。2.根據權利要求1所述的低形變制動鼓，其特征在于，導熱制動片的通風凹槽內設置有支撐凸臺。3.根據權利要求2所述的低形變制動鼓，其特征在于，導熱制動片與加強外層通過連接件固定連接，連接件固定位位于導熱制動片邊緣及導熱制動片的支撐凸臺處。
【文檔編號】F16D65-10GK204267570SQ201420750796
【發明者】周廣如 [申請人]周廣如