一種轉輪鏈條式防滑驅動裝置的制作方法

本申請涉及一種轉輪鏈條式防滑驅動裝置，用于轉輪鏈條式防滑驅動中。

背景技術：

現有技術中：

多年以來，通過對客戶關于轉輪驅動裝置問題的反饋分析，以往所有轉輪的驅動結構都存在一定的缺陷和局限性，偶爾都會出現譬如同步帶滑齒，同步皮帶跑偏、使用壽命不長、更換部件繁瑣等情況；另外同步皮帶采用的是聚氨酯材料，該種材料本身性能關系，導致同步皮帶不穩定，在受力不均的情況容易變形、且使用時間較長后容易老化，嚴重影響其整個轉輪驅動結構的使用壽命。

另外主要的問題是同步皮帶一旦出現老化拉斷現象，需要更換同步皮帶，對于以往的這種驅動結構，更換同步皮特別麻煩，費工費時，需要將除濕機的核心部件（轉輪）完全拆卸下來才能更換同步皮帶，這樣反復的拆卸安裝轉輪就有可能會導致轉輪在拆卸及安裝過程中的損壞，造成不必要的損失。

例如：中國專利申請號 CN201520082949.0；申請日 2015.02.06；本實用新型涉及一種除濕機轉輪的自重式張緊結構，包括同步皮帶、驅動馬達、轉輪架、同步帶輪，轉輪安裝在轉輪架上，其特征是還設置有旋轉軸，同步帶輪安裝在驅動馬達上，同步皮帶繞在同步帶輪和轉輪上，驅動馬達通過旋轉軸安裝在轉輪架上，驅動馬達通過重力將同步皮帶張緊。本實用新型所述驅動馬達通過驅動馬達底座、底座鎖緊套、鎖緊螺絲安裝在旋轉軸上。與現有的技術相比，本實用新型具有如下優點：結構簡單、成本低、調節方便。

該上例申請為，本申請文件的接近現有技術。

以上專利申請由于它們的技術方案目的以及所要解決的技術問題均不同，為此導致它們的技術方案包括結構和方法的不同，它們也不能簡單地組合用以本專利申請，否則會導致結構設計更復雜，或者不能實施，等等。

鑒于此，如何設計出一種轉輪鏈條式防滑驅動裝置，克服上述現有技術中所存在的缺陷，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

技術實現要素：

本申請的目的在于克服現有技術中存在的技術問題，而提供一種轉輪鏈條式防滑驅動裝置。

本申請的目的是通過如下技術方案來完成的，一種轉輪鏈條式防滑驅動裝置，包括轉輪、鏈條、驅動馬達底座、主動鏈輪、驅動馬達，所述主動鏈輪安裝在驅動馬達的左側上帶動鏈條進行轉動，并帶動鏈條盤繞的轉輪進行旋轉，驅動馬達固定連接在驅動馬達底座上，主動鏈輪兩側的鏈條上設有雙壓緊裝置。

所述雙壓緊裝置的下側設有底座固定在驅動馬達底座的下部。

所述雙壓緊裝置的左側設有第一壓輪壓觸在主動鏈輪左側的鏈條上。

所述第一壓輪與雙壓緊裝置的底座左側間固定支撐有第一轉動臂。

所述雙壓緊裝置的右側設有第二壓輪壓觸在主動鏈輪右側的鏈條上。

所述第二壓輪與驅動馬達底座上側之間固定支撐有第二轉動臂。

所述雙壓緊裝置左右兩側的第一壓輪與第二壓輪之間連接有拉簧。

所述轉輪上設有防滑扣。

本申請與現有技術相比，至少具有以下明顯優點和效果：

1、主要解決原有轉輪驅動裝置的滑齒、同步皮帶老化、更換同步皮帶不方便等一系列問題。

2、提供了更大的鏈輪包角和自由切換轉輪的轉向效果；

3、通過鏈條鏈輪的方式，對轉輪轉速的精準把控同步不滑齒。

4、增加雙壓緊方式，使其做到：

a、鏈條長度在安裝或者更換過程中的方便剪接。

b、防止在使用過程出現松垮現象。

C、雙壓緊可以不受轉輪轉向的改變而失效。

5、鏈條采用優質錳鋼，使鏈條在使用過程中不容易被拉斷。

6、同時鏈輪也采用優質不銹鋼或45#鋼淬火處理，使鏈輪不容易被磨損，增加其使用壽命。

7、在轉輪上安裝金屬防滑扣，防止鏈條滑動。

增加使用壽命，避免導致轉輪不同步，出現轉速不均勻等現象的發生。

8、通過對馬達驅動裝置底座的改進，采用機加工件代替原有鈑金件，增加該驅動裝置的穩定性。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為本申請的整體結構示意圖；

圖2為本申請中防滑扣的使用狀態圖；

圖3為本申請中壓緊裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為使本申請的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本申請具體實施例及相應的附圖對本申請技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。

本申請中所述的一種轉輪鏈條式防滑驅動裝置，包括轉輪2、鏈條3、驅動馬達底座5、主動鏈輪6、驅動馬達7，其特征在于：所述主動鏈輪6安裝在驅動馬達7的左側上帶動鏈條3進行轉動，并帶動鏈條3盤繞的轉輪2進行旋轉，驅動馬達7固定連接在驅動馬達底座5上，主動鏈輪6兩側的鏈條3上設有雙壓緊裝置4；至少具有解決原有轉輪驅動裝置的滑齒、同步皮帶老化、更換同步皮帶不方便的效果。

本申請實施例中，涉及除濕機關鍵部件轉輪的驅動方式的結構，其主要零部件包括：防滑扣1、轉輪2、鏈條3、雙壓緊裝置4、驅動馬達底座5、主動鏈輪6、驅動馬達7、拉簧8。

馬達底座5預裝完成后，馬達7固定在馬達底座5上采用螺絲進行連接，根據實際需要鏈條的長度將鏈條3環繞轉輪2一圈后與主動鏈輪6形成包圍圈。

將防滑扣1均勻固定在轉輪上根據轉輪2的大小適當調整防滑扣1的數量及與鏈條3的相對位置。通過馬達底座5上的連接部件將拉簧8固定，使其壓緊裝置4起到壓緊鏈條3的作用。

通過壓緊裝置拉簧作用對轉輪實施一定作用的附著力，使其鏈條完全貼合在防滑扣上。

通過鏈條在轉輪上面的自由傳動，防止鏈條受力不均而影響其使用壽命。

本實用新型通過鏈條鏈輪的傳動原理做到精確同步、轉速均勻。

本實用新型通過特殊的結構即雙壓緊裝置4的雙壓緊結構，做到了轉輪轉向自由切換，使該結構可以用在任意的轉輪上及更好更安全的轉動。

參見圖1~圖3中所示，一種轉輪鏈條式防滑驅動裝置，包括轉輪2、鏈條3、驅動馬達底座5、主動鏈輪6、驅動馬達7，其特征在于：所述主動鏈輪6安裝在驅動馬達7的左側上帶動鏈條3進行轉動，并帶動鏈條3盤繞的轉輪2進行旋轉，驅動馬達7固定連接在驅動馬達底座5上，主動鏈輪6兩側的鏈條3上設有雙壓緊裝置4。

所述雙壓緊裝置4的下側通過第一轉動臂42或第二轉動臂43連接。

進而保持雙壓緊裝置4的整體位置與驅動馬達底座5上主動鏈輪6保持相對固定的位置。

所述雙壓緊裝置4的左側設有第一壓輪44壓觸在主動鏈輪6左側的鏈條3上。

所述雙壓緊裝置4的右側設有第二壓輪45壓觸在主動鏈輪6右側的鏈條3上。

利用第一壓輪44對主動鏈輪6的左側下端進行壓緊。

利用第二壓輪45對主動鏈輪6的右側上端進行壓緊。

通過第一壓輪44與第二壓輪45對兩條的左右兩側進行壓緊，從而實現緊固主動鏈輪6的效果。達到防滑與可調節性。

其中，第一轉動臂42與底座41之間為鉸接連接，便可以實現自由擺動，進而實現松緊可調節性。

所述第二壓輪45與驅動馬達底座5上側之間固定支撐有第二轉動臂43。

第二轉動臂43的下端與驅動馬達底座5上側之間鉸接，進而實現第二轉動臂43的擺動，現可調節性。

所述雙壓緊裝置4左右兩側的第一壓輪44與第二壓輪45之間連接有拉簧8。

通過拉簧8對第一轉動臂42與第二轉動臂43上的第一壓輪44、第二壓輪45進行拉進進而實現對鏈條3的拉緊與松弛，進而實現便于拆卸與安裝的效果。

所述轉輪2上設有防滑扣1，增加鏈條3的防滑性。

以上所述僅為本申請的實施例而已，而且，本申請中零部件所取的名稱也可以不同，并不限制本申請中的名稱。對于本領域技術人員來說，本申請可以有各種更改和變化。凡在本申請的精神和原理之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本申請的權利要求范圍之內。