一種減震齒輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種齒輪，具體說，是涉及一種減震齒輪。
【背景技術】
[0002]減速器，即用于降低轉速、傳遞動力、增大轉矩的獨立傳動部件。減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在限定機械中應用極為廣泛。現有的減速器上的齒輪通過鍵安裝在軸上，隨著軸的轉動，軸上的鍵帶動齒輪轉動。但是在運行過程中，有時軸會發生震動現象產生，例如汽車的在運行過程中，軸會隨著路面不平整發生震動，這樣軸上的齒輪也會發生震動，這種齒輪震動嚴重會導致齒輪之間的嚙合關系解除。因此有必要設計一種齒輪，在軸出現震動時，能夠在一定范圍內減少震動，使整個齒輪和齒輪安裝的軸工作可靠，延長使用壽命。
[0003]目前已經出現了一種減震齒輪，該齒輪是在齒輪上設置減震槽，然后在減震槽中安裝有減震元件，減震元件一般是由橡膠或者其他緩沖材料制成的，這種減震齒輪具有比較好的減震效果，但是有一種缺陷就是長時間使用以后減震元件容易從減震槽中脫落，造成失去減震效果。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種減震齒輪，能夠在一定范圍內減少震動，使整個齒輪和齒輪安裝的軸工作可靠，延長使用壽命，同時齒輪中的減震元件不容易脫落，使用壽命更長。
[0005]為實現上述實用新型目的，本實用新型采用的技術方案如下:一種減震齒輪，包括齒輪本體、中心孔、鍵槽和減震組件，在齒輪本體上設置有減震孔，所述減震孔中固定設置有減震元件，所述減震元件包括塑料螺栓，所述塑料螺栓外包覆有橡膠套，所述橡膠套和減震孔過盈配合，所述塑料螺栓還配合設置有塑料螺母。
[0006]進一步的，所述減震孔為三個，均勻呈環狀分布在齒輪本體上。
[0007]進一步的，所述橡膠套包括圓柱套，所述圓柱套頂部設置有延伸卡接部。
[0008]進一步的，所述橡膠套為導熱橡膠。
[0009]與現有技術相比，本實用新型提供的減震齒輪，結構簡單，在長時間時候后，其中的減震元件也不會脫落，運行可靠，壽命更長。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的剖視圖。
[0012]圖中:1、齒輪本體；2、中心孔；3、減震元件；31、塑料螺栓；32、橡膠套；33、延伸卡接部；34、塑料螺母。
【具體實施方式】
[0013]下面結合實施方式及附圖對本實用新型作進一步詳細、完整地說明。
[0014]圖1至圖2為本實用新型提供的一種減震齒輪，包括齒輪本體1、中心孔2、鍵槽和減震組件，在齒輪本體I上設置有減震孔，所述減震孔中固定設置有減震元件3，所述減震元件3包括塑料螺栓31，所述塑料螺栓31外包覆有橡膠套32，所述橡膠套32和減震孔過盈配合，所述塑料螺栓31還配合設置有塑料螺母34。
[0015]進一步的，所述減震孔為三個，均勻呈環狀分布在齒輪本體I上。
[0016]進一步的，所述橡膠套32包括圓柱套，所述圓柱套頂部設置有延伸卡接部33。
[0017]進一步的，所述橡膠套32為導熱橡膠。
[0018]本實用新型在使用的時候，由于在齒輪的減震孔中設置有減震元件3，所以在汽車運動的過程中，能夠有效的減輕震動，本實用新型的減震元件3包括塑料螺栓31，所述塑料螺栓31外包覆有橡膠套32，所述橡膠套32和減震孔過盈配合，所述塑料螺栓31還配合設置有塑料螺母34。當軸傳遞的震動到達齒輪上的時候，由于減震孔的減震元件3的作用，能夠吸收掉一部分震動，由于減震元件3是通過塑料螺栓31固定在齒輪上，所以不會脫落，具體的，橡膠套32包括圓柱套，所述圓柱套頂部設置有延伸卡接部33，該延伸卡接部33的尺寸大于減震孔的尺寸，所以在頂部延伸卡接部33和底部塑料螺母34的配合作用下，減震元件3不會脫落。當然，也可以采用塑料螺栓31的頭部大于減震孔的塑料螺栓31，這樣就可以直接采用圓柱套形式的橡膠套32包覆在螺栓外，也能起到固定的效果。為了達到更好的減震效果，所述減震元件3和減震孔過盈配合，所述減震元件3為導熱橡膠，采用導熱橡膠在減震的同時，還能吸收一部分齒輪產生的熱量，防止齒輪在高溫下產生變形。
[0019]最后有必要在此說明的是:以上實施例只用于對本實用新型的技術方案作進一步詳細地說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，本領域的技術人員根據本實用新型的上述內容作出的一些非本質的改進和調整均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種減震齒輪，包括齒輪本體、中心孔、鍵槽和減震組件，其特征在于，在齒輪本體上設置有減震孔，所述減震孔中固定設置有減震元件，所述減震元件包括塑料螺栓，所述塑料螺栓外包覆有橡膠套，所述橡膠套和減震孔過盈配合，所述塑料螺栓還配合設置有塑料螺母。2.根據權利要求1所述的減震汽車齒輪，其特征在于:所述減震孔為三個，均勻呈環狀分布在齒輪本體上。3.根據權利要求2所述的減震汽車齒輪，其特征在于:所述橡膠套包括圓柱套，所述圓柱套頂部設置有延伸卡接部。4.根據權利要求3所述的減震汽車齒輪，其特征在于:所述橡膠套為導熱橡膠。
【專利摘要】本實用新型公開了一種減震齒輪，包括齒輪本體、中心孔、鍵槽和減震組件，其特征在于，在齒輪本體上設置有減震孔，所述減震孔中固定設置有減震元件，所述減震元件包括塑料螺栓，所述塑料螺栓外包覆有橡膠套，所述橡膠套和減震孔過盈配合，所述塑料螺栓還配合設置有塑料螺母。本實用新型提供的減震齒輪，結構簡單，在長時間時候后，其中的減震元件也不會脫落，運行可靠，壽命更長。
【IPC分類】F16H55/17
【公開號】CN204664349
【申請號】CN201520270444
【發明人】王齊
【申請人】重慶能特機械制造有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月29日