本實用新型涉及一種凸輪軸檢測設備，確切地說是一種新型凸輪軸止退槽端面軸向距離檢測裝置。
背景技術：
在汽車凸輪軸的生產過程中，凸輪軸上的止退槽的定位精度是影響凸輪軸產品質量的重要參數，但在實際工作中發現，由于當前缺乏專業的檢測止退槽定位精度的量具，因此在實際工作中，主要是通過生產人員及質檢人員通過游標卡尺進行測量的，雖然可以一定程度滿足檢測的需要，但檢測工作量大、檢測作業勞動強度大且檢測過程易受人為因素影響而出現檢測誤差較大等現象，嚴重影響了凸輪軸止退槽定位精度檢測作業的工作效率和質量，并最終導致凸輪軸產品的生產質量波動性較大，因此針對這一現象，迫切需要開發一種新型的凸輪軸止退槽定位檢測設備，以滿足實際使用的需要。
技術實現要素：
針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種新型凸輪軸止退槽端面軸向距離檢測裝置，該新型結構簡單，使用靈活方便、集成化程度高，使用及維護成本低廉，一方面可有效的提高對凸輪軸止推槽與軸端面間距檢測作業的便捷性、檢測效率及檢測精度，另一方面可滿足多種結構類型凸輪止退槽檢測需要，并有助于降低檢測作業的勞動成本。
為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：
一種新型凸輪軸止退槽端面軸向距離檢測裝置，包括承載基座、承載側板、承載柱、定位橫梁、手柄、千分表及測量板，承載基座下表面設彈性墊塊和調節底腳，彈性墊塊和調節底腳總共至少四個，并共同環繞承載基座軸線均布，彈性墊塊和調節底腳中，調節底腳不大于三個，承載基座上表面上兩條滑軌，且滑軌以承載基座軸線對稱分布，承載側板與承載基座上表面垂直分布，并通過滑軌與承載基座上表面滑動連接，承載側板至少兩個，且兩承載側板相互平行分布并與承載基座軸線相互垂直，承載側板上端面設呈“U”形結構的承載槽，且相鄰的承載側板上的承載槽均同軸分布，承載柱至少兩條，并垂直安裝在承載基座上表面，且承載柱均以承載基座上表面中線對稱分布，定位橫梁通過軸套與承載柱滑動連接，定位橫梁位于承載槽正上方，定位橫梁與承載槽軸線平行分布，且定位橫梁軸線與承載槽軸線之間的垂直連接線與承載基座上表面相互垂直，定位橫梁下表面導向軌，且導向軌與定位橫梁同軸分布，導向軌上另設至少兩個承載滑塊，千分表及測量板均安裝在承載滑塊上，其中千分表軸線與承載槽軸線相互平行分布，測量板分別與承載基座上表面和承載槽軸線相互垂直分布，手柄至少一個，并安裝在定位橫梁上表面。
進一步的，所述的承載基座上表面設至少一個水平儀。
進一步的，所述的承載槽上設防護墊板，且所述的防護墊板橫斷面為“T”形結構或“Y”形結構中的任意一種。
進一步的，所述的承載基座、承載側板上均布若干減荷孔。
進一步的，所述的承載槽包括定位側板及預緊彈簧，所述的定位側板共兩個，兩定位側板以承載側板中線對稱分布，所述的定位側板下端面設滑槽，并通過滑槽與承載側板上端面滑動連接，所述的預緊彈簧至少一條并與承載基座平行分布，所述的預緊彈簧兩端分別與兩定位側板連接。
本新型結構簡單，使用靈活方便、集成化程度高，使用及維護成本低廉，一方面可有效的提高對凸輪軸止推槽與軸端面間距檢測作業的便捷性、檢測效率及檢測精度，另一方面可滿足多種結構類型凸輪止退槽檢測需要，并有助于降低檢測作業的勞動成本。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；
圖1為本新型結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。
如圖1所述的一種新型凸輪軸止退槽端面軸向距離檢測裝置，包括承載基座1、承載側板2、承載柱3、定位橫梁4、手柄5、千分表6及測量板7，承載基座1下表面設彈性墊塊8和調節底腳9，彈性墊塊8和調節底腳9總共至少四個，并共同環繞承載基座1軸線均布，彈性墊塊8和調節底腳9中，調節底腳8不大于三個，承載基座1上表面上兩條滑軌10，且滑軌10以承載基座1軸線對稱分布，承載側板2與承載基座1上表面垂直分布，并通過滑軌10與承載基座1上表面滑動連接，承載側板2至少兩個，且兩承載側板2相互平行分布并與承載基座1軸線相互垂直，承載側板2上端面設呈“U”形結構的承載槽11，且相鄰的承載側板2上的承載槽11均同軸分布，承載柱3至少兩條，并垂直安裝在承載基座1上表面，且承載柱3均以承載基座1上表面中線對稱分布，定位橫梁4通過軸套12與承載柱3滑動連接，定位橫梁4位于承載槽11正上方，定位橫梁4與承載槽11軸線平行分布，且定位橫梁4軸線與承載槽11軸線之間的垂直連接線與承載基座1上表面相互垂直，定位橫梁4下表面導向軌13，且導向軌13與定位橫梁4同軸分布，導向軌13上另設至少兩個承載滑塊14，千分表6及測量板7均安裝在承載滑塊14上，其中千分表6軸線與承載槽11軸線相互平行分布，測量板7分別與承載基座1上表面和承載槽11軸線相互垂直分布，手柄5至少一個，并安裝在定位橫梁4上表面。
本實施例中，所述的承載基座1上表面設至少一個水平儀15。
本實施例中，所述的承載槽11上設防護墊板16，且所述的防護墊板16橫斷面為“T”形結構或“Y”形結構中的任意一中。
本實施例中，所述的承載基座、承載側板上均布若干減荷孔。
本實施例中，所述的承載槽11包括定位側板101及預緊彈簧102，所述的定位側板101共兩個，兩定位側板101以承載側板2中線對稱分布，所述的定位側板101下端面設滑槽103，并通過滑槽103與承載側板2上端面滑動連接，所述的預緊彈簧102至少一條并與承載基座1平行分布，所述的預緊彈簧102兩端分別與兩定位側板連接。
本新型在具體是實施時，首先將待檢測的凸輪軸通過承載槽安裝到承載側板上，并使得凸輪軸的止退槽位于兩個承載側板之間，然后調節定位橫梁上承載滑塊位置，并一使測量板與止退槽位置相對應，另一方面使千分表與止退槽所對應的軸端端面位置對應，然后通過手柄驅動定位橫梁下行，并使得測量板與止退槽槽底相抵，從然后停止調整定位橫梁，并對承載滑塊位置調整，首先使測量板與止退槽的檢測面相抵，然后調整千分表，使千分表觸頭與測量板之間間距滿足凸輪軸生產工藝參數要求，然后對千分表的讀數進行讀取，從而判斷止退槽的定位位置是否滿足生產工藝要求。
本新型結構簡單，使用靈活方便、集成化程度高，使用及維護成本低廉，一方面可有效的提高對凸輪軸止推槽與軸端面間距檢測作業的便捷性、檢測效率及檢測精度，另一方面可滿足多種結構類型凸輪止退槽檢測需要，并有助于降低檢測作業的勞動成本。
本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。