一種齒輪齒條式施工升降機的電氣控制系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種齒輪齒條式施工升降機的電氣控制系統，該電氣控制系統包括：三相主回路、控制回路、剎車回路、照明回路、警示燈回路，系統結構簡單，維護方便，成本低。控制回路采用24V安全工作電壓，在控制回路支路中串聯了多個起保護作用的開關和信號接點保證了升降機的安全性，具有手自動模式切換功能，特別的在下降操作中增加了時間繼電器來控制剎車，提高了工作人員乘坐升降機的舒適性。
【專利說明】 一種齒輪齒條式施工升降機的電氣控制系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種齒輪齒條式施工升降機的電氣控制系統。
【背景技術】
[0002]目前，施工升降機是高空作業應用最為廣泛的垂直運輸設備，通常采用齒輪齒條式的傳動方式。這種傳動方式剛性好，但相對于鋼絲繩傳動方式，啟停時的震動較明顯，為了乘坐舒適，減小對機械結構的沖擊，通常采用變頻控制方式，但是變頻控制成本相對于工頻控制要高很多。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于為齒輪齒條式施工升降機提供一種簡單可靠，舒適安全，成本低廉的工頻電氣控制系統。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題所采取的技術方案為:
[0005]該齒輪齒條式施工升降機的電氣控制系統包含三相主回路、控制回路、剎車回路、照明回路、警示燈回路。
[0006]所述的三相主回路由三相交流電源經漏電保護斷路器QS、接觸器KMl和KM2的主控觸點、熱過載繼電器FR的主觸點、上升接觸器KM3以及并接在它兩端的下降接觸器KM4的主控觸點后，接電機Ml和M2。
[0007]所述的控制回路由變壓器T提供24VAC電源，鑰匙開關Kl連接接觸器KMl的主控線圈；廂內急停按鈕EMSl串接廂外急停按鈕EMS2、極限位開關SQ1、門禁開關SQ2、防墜器開關FZ、熱過載繼電器FR的輔助觸點，連接接觸器KM2的主控線圈，接觸器KM2的主控線圈另一端連接接觸器KMl的輔助觸點；上升按鈕SB1、下降按鈕SB2、停止按鈕SB3控制上升接觸器KM3和下降接觸器KM4的主控線圈，所不同的是，還包含一個時間繼電器KT和一個中間繼電器KA，時間繼電器KT的延時接通觸點串接下降接觸器KM4的主控線圈，此回路中還串接起重量限制器OL的信號接點、相序保護器JDX的信號接點和接觸器KM2的輔助觸點。
[0008]本實用新型的工作方式:
[0009]工作人員進入升降機后，打開鑰匙開關K1，照明燈LI點亮。
[0010]進一步地，控制回路中各個起保護作用的開關或信號接點都正常后，才可以對升降機進行上升或下降操作，按下急停按鈕可隨時停止升降機。
[0011]進一步地，工作人員按住上升按鈕SB1，剎車打開同時電機運轉，帶動升降機上升，升降機上升過程中警示燈L2閃爍，直到松開上升按鈕或到達上限位SQ3，電機停止同時剎車。
[0012]進一步地，工作人員按住下降按鈕SB2，剎車先打開，并延時讓電機運轉，帶動升降機下降，升降機下降過程中警示燈L2閃爍，直到松開下降按鈕或到達下限位SQ4，電機停止同時剎車。
[0013]更進一步地，操作人員可以利用手自動選擇開關K2來選擇自動模式，此模式下，操作人員只需按一下上升或下降按鈕，升降機就可保持運行，按一下停止按鈕可停止升降機。
[0014]該齒輪齒條式施工升降機的電氣控制系統結構簡單，維護方便，成本低，各個起保護作用的開關和信號接點保證了升降機的安全可靠，具有手自動模式，同時在下降操作中增加了延時繼電器，提高了工作人員乘坐升降機的舒適性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的主電路結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的控制電路結構示意圖；
[0017]附圖部件及符號說明:
[0018]圖1、圖2:QS—漏電保護斷路器；KM1、KM2—接觸器；FR—熱過載繼電器；KM3—上升接觸器；KM4—下降接觸器；M1、M2—電機；YB1、YB2—剎車；T—變壓器；L1 一照明燈；L2—警不燈；ZL—整流模塊；K1 一鑰匙開關；K2—手自動選擇開關；EMS1—廂內急停按鈕；EMS2—廂外急停按鈕；SB1—上升按鈕；SB2—下降按鈕；SB3—停止按鈕；SQ1—極限位開關；SQ2—門禁開關；SQ3—上限位開關；SQ4—下限位開關；FZ—防墜器開關；OL—起重量限制器JDX—相序保護器；KA—中間繼電器；KT一時間繼電器。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施實例，對本實用型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施實例用于說明本實用型，但不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0020]如圖1所示，該齒輪齒條式施工升降機的電氣控制系統的主電路，三相交流電源經漏電保護斷路器QS、接觸器KMl和ΚΜ2的主控觸點、熱過載繼電器FR的主觸點、上升接觸器ΚΜ3以及并接在它兩端的下降接觸器ΚΜ4的主控觸點后，接電機Ml和M2。
[0021]變壓器T的初級線圈接三相交流電源的任意兩相，次級線圈為控制回路提供24VAC的安全電壓。
[0022]照明燈LI的一端接交流電源N線，另一端接在接觸器KMl下端主控觸點的任意一端。
[0023]警示燈L2的一端接交流電源N線，另一端接在下降接觸器ΚΜ4下端主控觸點的任意一端。
[0024]整流模塊ZL的直流輸出端接電機剎車YBl和ΥΒ2，整流模塊ZL的交流輸入一端接交流電源N線，另一端經上升接觸器ΚΜ3的輔助觸點以及和它并聯的中間繼電器KA的觸點后，連接到熱過載繼電器FR下端任意一個主觸點上。
[0025]如圖2所示，該齒輪齒條式施工升降機的電氣控制系統的控制電路，所述的控制回路由變壓器T提供24VAC電源，開關Kl鑰匙連接接觸器KMl的主控線圈；廂內急停按鈕EMSI串接廂外急停按鈕EMS2、極限位開關SQ1、門禁開關SQ2、防墜器開關FZ、熱過載繼電器FR的輔助觸點，連接接觸器ΚΜ2的主控線圈，接觸器ΚΜ2的主控線圈另一端連接接觸器KMl的輔助觸點；上升按鈕SBl、下降按鈕SB2、停止按鈕SB3控制上升接觸器ΚΜ3和下降接觸器ΚΜ4的主控線圈，所不同的是，還包含一個時間繼電器KT和一個中間繼電器ΚΑ，時間繼電器KT的延時接通觸點串接下降接觸器ΚΜ4的主控線圈，此回路中還串接起重量限制器OL的信號接點、相序保護器JDX的信號接點和KM2的輔助觸點。
[0026]本實用新型的工作方式:工作人員進入升降機后，打開鑰匙開關K1，照明燈LI點亮。
[0027]進一步地，控制回路中各個起保護作用的開關或信號接點都正常后，才可以對升降機進行上升或下降操作，按下急停按鈕可隨時停止升降機。
[0028]進一步地，工作人員按住上升按鈕SB1，剎車打開同時電機運轉，帶動升降機上升，升降機上升過程中警示燈L2閃爍，直到松開上升按鈕或到達上限位SQ3，電機停止同時剎車。
[0029]進一步地，工作人員按住下降按鈕SB2，剎車先打開，并延時讓電機運轉，帶動升降機下降，升降機下降過程中警示燈L2閃爍，直到松開下降按鈕或到達下限位SQ4，電機停止同時剎車。
[0030]更進一步地，操作人員可以利用手自動選擇開關K2來選擇自動模式，此模式下，操作人員只需按一下上升或下降按鈕，升降機就可保持運行，按一下停止按鈕可停止升降機。
[0031]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的【具體實施方式】只限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干推演或替換，都應視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種齒輪齒條式施工升降機的電氣控制系統，其特征在于:該齒輪齒條式施工升降機的電氣控制系統包含三相主回路、控制回路、剎車回路、照明回路、警示燈回路，控制回路由變壓器提供24VAC安全電壓，控制回路支路中串聯了多個起保護作用的開關和信號接點，利用按鈕控制升降機運行，具有手自動選擇開關，在下降操作中增加了一個時間繼電器，來控制剎車。
【文檔編號】B66B1/14GK204162211SQ201420597073
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月16日 優先權日:2014年10月16日
【發明者】劉志欣, 王喜軍, 龐晶晶 申請人:中際聯合（北京）科技股份有限公司