旋臂式停車裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種立體停車裝置，具體涉及雙層停車裝置。
【背景技術】
[0002]現如今中國成為世界汽車消費第一大國；汽車保有量位居世界前列；在一些大城市，居民集中的地區停車成為一個難題;在眾多的立體停車裝置中，雙層立體停車的實用性最大，其在路邊應用時能夠增加一倍的停車輛，而且雙層結構的設計使用者更容易接收，更易操控；目前的雙層立體停車裝置還存在下層車避讓，體積龐大，且不穩固的缺陷。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，公開了旋臂式停車裝置，其占地面積小，穩固可靠，上層車輛停車時無需下層車輛避讓。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現:
[0005]旋臂式停車裝置，包含載車板組件，載車板組件兩側通過鋼結構組件支撐;兩個鋼結構組件底部分別通過主移動箱體組件和副移動箱體組件安裝在反傾倒地面導軌上；
[0006]所述主移動箱體組件和副移動箱體組件底面均設置有用于滑動安裝在反傾倒地面導軌上的反傾倒鉤組件；
[0007]安裝在主移動箱體組件上的鋼結構組件的側面設置有立柱組件，立柱組件上安裝有沿著立柱組件高度方向滑動的升降平臺滑輪組件;所述立柱組件內部設置有用于驅動升降平臺滑輪組件升降移動的升降油缸組件;所述升降平臺滑輪組件包含與載車板組件側面固定連接的升降平臺；
[0008]還包含用于驅動立柱組件轉動的旋轉機構組件，旋轉機構組件安裝在鋼結構組件和立柱組件的頂端；
[0009]所述主移動箱體組件底部設置兩條反傾倒地面導軌;所述副移動箱體組件底部設置一條反傾倒地面導軌，所述反傾倒地面導軌通過地腳螺栓固定。
[0010]本實用新型的優選實施方式和進一步改進點如下:
[0011](I)所述反傾倒地面導軌包含用于固定在混凝土鋼筋基礎上的底板，所述混凝土鋼筋基礎內預埋有金屬螺母，所述地腳螺栓穿過底板后嚙合安裝在金屬螺母上;所述底板上延伸設置橫截面為T型的T型軌道;T型軌道包含豎直部和位于豎直部頂端的水平部，水平部兩端朝向底板方向延伸設置凸臺，凸臺與豎直部之間形成用于滑動組裝反傾倒鉤組件的導軌槽。
[0012]進一步的是:所述反傾倒鉤組件包含固定安裝在主移動箱體組件底部和副移動箱體底部的倒鉤本體，倒鉤本體的端部為用于滑動組裝在導軌槽上的鉤體。
[0013]進一步的是:所述鉤體為L型結構，包含豎直部和位于豎直部底端的水平部，水平部的端部朝向遠離導軌槽方向凸起設置用于滑動嵌入在導軌槽內的豎直凸臺；所述主移動箱體底部兩側對稱相向設置反傾倒鉤組件，一個反傾倒鉤組件的鉤體嵌入一條反傾倒地面導軌的導軌槽內，另一個反傾倒鉤組件的鉤體嵌入另一條反傾倒地面導軌的導軌槽內；
[0014]所述副移動箱體底部兩側對稱相向設置反傾倒鉤組件，兩個反傾倒鉤組件的鉤體分別嵌入反傾倒地面導軌的T型軌道的兩個軌道槽內。
[0015](2)所述主移動箱體組件和副移動箱體組件均包含箱體和設置在箱體底部且滾動安裝在反傾倒地面導軌的T型軌道的表面的行走輪;行走輪的圓周表面開設用于嵌入T型軌道的表面的凹槽;所述主移動箱體組件的箱體內還設置有動力滑輪組件以及驅動動力滑輪組件轉動的驅動電機;所述動力滑輪組件上套裝有傳動鏈條;所述動力滑輪組件包含用于滾動安裝在反傾倒地面導軌的T型軌道表面的動力滑輪。
[0016]進一步的是:所述驅動電機的輸出軸連接減速器，減速器的輸出軸上安裝驅動鏈輪，所述動力滑輪包含兩個，還包含一個與驅動鏈輪傳動的過渡滑輪;所述動力滑輪和過渡滑輪的軸體上安裝有鏈輪，所述驅動鏈輪與過渡滑輪的鏈輪上嚙合安裝驅動鏈條;所述過渡滑輪、動力滑輪的鏈輪上嚙合安裝有傳動鏈條。
[0017](3)所述主移動箱體組件的箱體上還設置有無動力軸承盒，無動力軸承盒上轉動安裝軸體，軸體頂端延伸至主移動箱體組件的箱體的上方且通過旋轉法蘭與立柱組件連接;所述立柱組件包含立柱本體，立柱本體頂端設置轉軸，轉軸與旋轉機構組件的蝸輪通過銷軸連接，蝸輪與蝸桿嚙合，所述蝸桿與旋轉電機的輸出軸連接;所述蝸輪、蝸桿、旋轉電機設置在殼體內，所述殼體的一端固定安裝在主移動箱體組件上方的鋼結構組件頂端。
[0018](4)所述立柱本體的兩側面上固定設置有升降導軌，所述升降平臺滑輪組件的升降平臺朝向立柱本體的表面設置有滑輪箱，滑輪箱內設置滾動安裝在升降導軌表面的升降滑輪;升降滑輪的中心軸兩端轉動安裝在滑輪箱上。
[0019]進一步的是:所述的立柱本體穿過所述滑輪箱，所述升降導軌包含四組，立柱本體的兩個側面上分別平行的設置兩組升降導軌，所述升降滑輪包含四組，每組包含兩個升降滑輪，每組的兩個升降滑輪為同一個中心軸;所述立柱本體內部設置有升降油缸組件，所述升降油缸組件的缸體固定，所述升降油缸的活塞桿上通過支架支撐連接轉動安裝在支架上的升降鏈輪，升降鏈輪上嚙合設置有鏈條，鏈條的一端固定，另一端通過鏈條連接件與滑輪箱固定連接;所述立柱本體上對應鏈條連接件的運動軌跡開設有槽體。
[0020](5)所述載車板組件包含用于承載尺寸小于等于長5000mm X寬2500mm X高2000mm且重量小于等于2.5噸的車輛的載車平臺；安裝于副移動箱體組件上的鋼結構組件支撐在載車平臺的底部，安裝于主移動箱體組件上的鋼結構組件通過朝向載車平臺延伸的凸臺板支撐載車平臺；安裝于副移動箱體組件上的鋼結構組件的高度大于等于2000mm;兩個鋼結構組件之間的距離大于等于2500mm;三個反傾倒地面導軌的長度大于等于5000mm;所述載車平臺的兩個側面對于兩個鋼結構組件的支撐位置開設有支撐凹槽。
[0021]本實用新型有益效果是:
[0022]本實用新型公開的旋臂式停車裝置，包含載車板組件，載車板組件兩側通過鋼結構組件支撐;兩個鋼結構組件底部分別通過主移動箱體組件和副移動箱體組件安裝在反傾倒地面導軌上;鋼結構組件對載車板組件進行支撐，實現了可靠的支撐結構；
[0023]所述主移動箱體組件和副移動箱體組件底面均設置有用于滑動安裝在反傾倒地面導軌上的反傾倒鉤組件;主移動箱體組件作為驅動組件使得主移動箱體組件、副移動箱體組件、鋼結構組件連通載車板組件一起移動，移動過程非常平穩；
[0024]本實用新型中，安裝在主移動箱體組件上的鋼結構組件的側面設置有立柱組件，立柱組件上安裝有沿著立柱組件高度方向滑動的升降平臺滑輪組件;所述立柱組件內部設置有用于驅動升降平臺滑輪組件升降移動的升降油缸組件;所述升降平臺滑輪組件包含與載車板組件側面固定連接的升降平臺；立柱組件作為升降和旋轉運動組件實現了載車板組件的升降和旋轉，汽車在導軌上移動時始終通過鋼結構組件支撐，結構非常可靠;升降過程和旋轉過程依靠立柱組件來完成，整體結構非常簡潔，占地面積小;運行過程簡單易控制，能夠被使用者接收且易于使用者操控；
[0025]本實用