輪驅動轉軸并且驅動連接的立柱組件一起旋轉；
[0086]綜上，本實用新型占地I個車位的面積，可實現停放2臺小汽車，在原來的停車位基礎上增加一倍的停車容量；本實用新型對小汽車尺寸標準容納長5000mmX寬2500mmX高2000mm小汽車;本實用新型相比大型的停車裝備相對造價低廉，經濟實惠，使用者更加容易接受;本實用新型對車輛的重量限制，最重可容納2.5T/—臺；本實用新型旋臂式停車裝置可以減少停車的地皮面積，增加一倍的停車數量;本實用新型在原車位已經停放車輛時，上層車輛也可以繼續停放，不需要下層車輛避讓開走。
[0087]上面結合附圖對本實用新型優選實施方式作了詳細說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化，這些變化涉及本領域技術人員所熟知的相關技術，這些都落入本實用新型專利的保護范圍。
[0088]不脫離本實用新型的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解，本實用新型不限于特定的實施方式，本實用新型的范圍由所附權利要求限定。
【主權項】
1.旋臂式停車裝置，其特征在于:包含載車板組件，載車板組件兩側通過鋼結構組件支撐;兩個鋼結構組件底部分別通過主移動箱體組件和副移動箱體組件安裝在反傾倒地面導軌上； 所述主移動箱體組件和副移動箱體組件底面均設置有用于滑動安裝在反傾倒地面導軌上的反傾倒鉤組件； 安裝在主移動箱體組件上的鋼結構組件的側面設置有立柱組件，立柱組件上安裝有沿著立柱組件高度方向滑動的升降平臺滑輪組件;所述立柱組件內部設置有用于驅動升降平臺滑輪組件升降移動的升降油缸組件;所述升降平臺滑輪組件包含與載車板組件側面固定連接的升降平臺； 還包含用于驅動立柱組件轉動的旋轉機構組件，旋轉機構組件安裝在鋼結構組件和立柱組件的頂端； 所述主移動箱體組件底部設置兩條反傾倒地面導軌;所述副移動箱體組件底部設置一條反傾倒地面導軌，所述反傾倒地面導軌通過地腳螺栓固定。2.如權利要求1所述的旋臂式停車裝置，其特征在于:所述反傾倒地面導軌包含用于固定在混凝土鋼筋基礎上的底板，所述混凝土鋼筋基礎內預埋有金屬螺母，所述地腳螺栓穿過底板后嚙合安裝在金屬螺母上;所述底板上延伸設置橫截面為T型的T型軌道;T型軌道包含豎直部和位于豎直部頂端的水平部，水平部兩端朝向底板方向延伸設置凸臺，凸臺與豎直部之間形成用于滑動組裝反傾倒鉤組件的導軌槽。3.如權利要求2所述的旋臂式停車裝置，其特征在于:所述反傾倒鉤組件包含固定安裝在主移動箱體組件底部和副移動箱體底部的倒鉤本體，倒鉤本體的端部為用于滑動組裝在導軌槽上的鉤體。4.如權利要求3所述的旋臂式停車裝置，其特征在于:所述鉤體為L型結構，包含豎直部和位于豎直部底端的水平部，水平部的端部朝向遠離導軌槽方向凸起設置用于滑動嵌入在導軌槽內的豎直凸臺；所述主移動箱體底部兩側對稱相向設置反傾倒鉤組件，一個反傾倒鉤組件的鉤體嵌入一條反傾倒地面導軌的導軌槽內，另一個反傾倒鉤組件的鉤體嵌入另一條反傾倒地面導軌的導軌槽內； 所述副移動箱體底部兩側對稱相向設置反傾倒鉤組件，兩個反傾倒鉤組件的鉤體分別嵌入反傾倒地面導軌的T型軌道的兩個軌道槽內。5.如權利要求3所述的旋臂式停車裝置，其特征在于:所述主移動箱體組件和副移動箱體組件均包含箱體和設置在箱體底部且滾動安裝在反傾倒地面導軌的T型軌道的表面的行走輪;行走輪的圓周表面開設用于嵌入T型軌道的表面的凹槽;所述主移動箱體組件的箱體內還設置有動力滑輪組件以及驅動動力滑輪組件轉動的驅動電機;所述動力滑輪組件上套裝有傳動鏈條;所述動力滑輪組件包含用于滾動安裝在反傾倒地面導軌的T型軌道表面的動力滑輪。6.如權利要求5所述的旋臂式停車裝置，其特征在于:所述驅動電機的輸出軸連接減速器，減速器的輸出軸上安裝驅動鏈輪，所述動力滑輪包含兩個，還包含一個與驅動鏈輪傳動的過渡滑輪;所述動力滑輪和過渡滑輪的軸體上安裝有鏈輪，所述驅動鏈輪與過渡滑輪的鏈輪上嚙合安裝驅動鏈條;所述過渡滑輪、動力滑輪的鏈輪上嚙合安裝有傳動鏈條。7.如權利要求5所述的旋臂式停車裝置，其特征在于:所述主移動箱體組件的箱體上還設置有無動力軸承盒，無動力軸承盒上轉動安裝軸體，軸體頂端延伸至主移動箱體組件的箱體的上方且通過旋轉法蘭與立柱組件連接;所述立柱組件包含立柱本體，立柱本體頂端設置轉軸，轉軸與旋轉機構組件的蝸輪通過銷軸連接，蝸輪與蝸桿嚙合，所述蝸桿與旋轉電機的輸出軸連接;所述蝸輪、蝸桿、旋轉電機設置在殼體內，所述殼體的一端固定安裝在主移動箱體組件上方的鋼結構組件頂端。8.如權利要求7所述的旋臂式停車裝置，其特征在于:所述立柱本體的兩側面上固定設置有升降導軌，所述升降平臺滑輪組件的升降平臺朝向立柱本體的表面設置有滑輪箱，滑輪箱內設置滾動安裝在升降導軌表面的升降滑輪;升降滑輪的中心軸兩端轉動安裝在滑輪箱上。9.如權利要求8所述的旋臂式停車裝置，其特征在于:所述的立柱本體穿過所述滑輪箱，所述升降導軌包含四組，立柱本體的兩個側面上分別平行的設置兩組升降導軌，所述升降滑輪包含四組，每組包含兩個升降滑輪，每組的兩個升降滑輪為同一個中心軸;所述立柱本體內部設置有升降油缸組件，所述升降油缸組件的缸體固定，所述升降油缸的活塞桿上通過支架支撐連接轉動安裝在支架上的升降鏈輪，升降鏈輪上嚙合設置有鏈條，鏈條的一端固定，另一端通過鏈條連接件與滑輪箱固定連接;所述立柱本體上對應鏈條連接件的運動軌跡開設有槽體。10.如權利要求1所述的旋臂式停車裝置，其特征在于:所述載車板組件包含用于承載尺寸小于等于長5000mmX寬2500mmX高2000mm且重量小于等于2.5噸的車輛的載車平臺；安裝于副移動箱體組件上的鋼結構組件支撐在載車平臺的底部，安裝于主移動箱體組件上的鋼結構組件通過朝向載車平臺延伸的凸臺板支撐載車平臺；安裝于副移動箱體組件上的鋼結構組件的高度大于等于2000mm;兩個鋼結構組件之間的距離大于等于2500mm;三個反傾倒地面導軌的長度大于等于5000mm;所述載車平臺的兩個側面對于兩個鋼結構組件的支撐位置開設有支撐凹槽。
【專利摘要】本實用新型公開了旋臂式停車裝置，其包含載車板組件，載車板組件兩側通過鋼結構組件支撐；兩個鋼結構組件底部分別通過主移動箱體組件和副移動箱體組件安裝在反傾倒地面導軌上；安裝在主移動箱體組件上的鋼結構組件的側面設置有立柱組件，立柱組件上安裝有沿著立柱組件高度方向滑動的升降平臺滑輪組件；所述升降平臺滑輪組件包含與載車板組件側面固定連接的升降平臺；還包含用于驅動立柱組件轉動的旋轉機構組件，旋轉機構組件安裝在鋼結構組件和立柱組件的頂端；所述主移動箱體組件底部設置兩條反傾倒地面導軌；所述副移動箱體組件底部設置一條反傾倒地面導軌，所述反傾倒地面導軌通過地腳螺栓固定。
【IPC分類】E04H6/06
【公開號】CN205296937
【申請號】
【發明人】周煌輝
【申請人】周煌輝
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月15日