移裝置的另外一種實施例的立體結構示意圖。
[0028]圖12是本實用新型中的路邊停車庫的立體結構示意圖。
[0029]圖13是圖12的一種使用狀態的結構示意圖。
[0030]圖14是圖13的平面結構示意圖。
[0031]圖15是圖13中車輛安放后的平面結構示意圖。
[0032]圖16是本實用新型的路邊停車庫的第二種實施例的使用狀態結構示意圖。
[0033]圖17是圖16的平面結構示意圖。
[0034]圖18是圖16中車輛安放后的平面結構示意圖。
[0035]圖19是本實用新型路邊停車庫的第二種實施例的部分結構示意圖。
【具體實施方式】
[0036]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0037]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“連接”、“相連”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”、“若干”的含義是兩個或兩個以上。
[0038]請參見圖1至圖10，圖1至10揭示的是一種上升平移裝置的第一種實施例，一種上升平移裝置，請先參見圖1至圖5，包括由第一立柱111和支臂12構成的支撐架單元10、用于提拉重物的索條22以及提供動力的動力裝置21，本實用新型中，所述動力裝置21是汽油機或者內燃機。所述支臂12的遠離所述第一立柱111的一端設置成向下延伸的第一倒角110，所述支臂12上設有方向朝下的開口 3，所述開口 3的靠近第一立柱111的一端高于所述第一倒角110所在的一端113，本實施例中，在所述索條22上的預定長度范圍內設有移動件結構4，本實用新型中所述的預定長度范圍是可以根據使用者的使用要求設置的，但是，本實用新型中，不管使用者將預定長度范圍取值定為多少，本實用新型中，所述索條22的靠近被提重物的一端是凸出于所述移動件結構4的靠近被提重物的一端的，所述移動件結構4的外圍尺寸大于所述開口 3的寬度d(如圖1和圖2)，所述索條22的外圍尺寸小于所述開口 3的寬度，所述索條22的一端與動力裝置2連接，另一端穿過所述開口 3用于與重物連接，所述移動件結構4的遠離被提重物的一端始終位于開口 3內；本實用新型在提升重物時，所述動力裝置21工作，所述索條22在動力裝置21的作用下往動力裝置21方向回縮，雖然所述支臂12上設有開口 3且所述開口 3的方向朝向下，但是所述索條22上設有移動件結構4，且所述移動件結構4的外圍尺寸大于所述開口 3的寬度，因此所述索條22在往動力裝置21方向回縮時，所述索條22的靠近被提重物的一端在豎直上升，隨著移動件結構4不斷地進入所述開口3內，被提重物則不斷上升，當移動件結構4全部位于所述開口 3內時，此時被提重物則上升至最高點，動力裝置21繼續工作，所述索條22仍往動力裝置21方向回縮，但是所述索條22上的未設置移動件結構4的部分則不再進入開口3內，而是從開口3出來，并位于開口3的下方，往索條22回縮的方向移動，直至移動至預定位置，所述動力裝置21停止工作，所述索條22也就停止移動，這樣就達到將重物提升至預定位置的目的；而當需要將被提重物放下來時，放松索條22，因為所述開口 3是由第一立柱111向支臂12的第一倒角110方向傾斜的，因此放松索條22，被提重物便在自身重力的作用下緩緩下降，最終落至初始位置，本實用新型中，所述移動件結構4的遠離被提重物的一端始終位于開口 3內，這樣在下一次開始提升重物時，本實用新型仍能正常運作;本實用新型結構非常簡單，所使用的零部件很少，利用一個簡單的結構但是卻可以同時實現上升和平移兩個動作，對于提升重物具有非常大的意義;另外，本實用新型安裝容易，運輸和攜帶都非常方便，很適合推廣應用。
[0039]本實用新型中，優選的，所述索條22可以是繩子也可以是鏈條，本實用新型實施例中采用的是繩子。
[0040]本實施例中(如圖2和圖3所示)，優選地，所述移動件結構4是若干個移動珠41，為了使得提升重物時所用的力更小，加快提升的速度，所述移動珠41與開口 3的摩擦應盡可能最小，本實施例中，所述移動珠41是相隔預定距離設置的，所述第一倒角110的向下延伸的一邊1110的長度大于相鄰兩個移動珠41的圓心距，這樣就能保證本實用新型的正常運作；當然，除此之外，所述移動珠41還可以是緊挨著設置的。
[0041]本實用新型中，所述移動件結構4還可以是固定在索條22外表面上的索條套40(如圖4所示)。
[0042]本實用新型中，由于所述移動珠41分別與開口3的槽壁之間仍然存在摩擦，而車輛比較重，長期以往，這樣所述移動珠41容易磨損至變形，因此，除了移動珠41之外，所述移動件結構4還可以是下述結構;所述移動件結構4包括帶有連接軸42的連接塊43(如圖5和圖6所示)，所述連接軸42的兩端分別設有第一滾輪44和第二滾輪45，若干所述連接塊43固定在索條22上，所述開口 3上設有用于供第一滾輪44和第二滾輪45滾動的滑道(圖中未畫出)，利用第一滾輪44和第二滾輪45的滾動代替移動珠41，可以達到減少摩擦，節省材料的目的；另，本實用新型中所述支臂12也可以是圓桿形的(如圖7所示)。
[0043]本實用新型中，為了使得所述第一立柱111和支臂12之間能夠更加牢固，本實用新型還包括加固件82，所述加固件82起到支撐支臂12和進一步固定的作用。
[0044]本實用新型中，為了使得被提重物能夠更加快速且牢固地與所述索條22連接，所述索條上22設有用于勾在被提重物上的鉤耳62，以此將被提重物固定在所述索條22。
[0045]本實用新型中，為了使得所述移動結構4能夠更加快速、且順利地進入開口3內，還包括分別設在開口 3上的導向部123(如圖8所示)，圖8是右側觀察時，所述導向部123的結構示意圖，所述導向部123設在開口3上的靠近被提重物的位置。
[0046]本實用新型中，為了使得重物被提到位后，能夠不隨意掉落，從而使得使用起來更加安全，還包括設置在支臂12上的預定位置處(此處的預定位置是指重物被提至使用者需要的位置時，此時移動件結構4的靠近被提重物的一端處于支臂12上的位置，使用者可以利用本實用新型將重物提至不同的位置，因此預定位置處可以有一個也可以有很多個，而每個對應的預定位置處可以設置一個對應的防退結構)的若干個防退結構7，每個所述防退結構7包括插件(圖中未畫出)和設在支臂12上的與所述插件對應的插孔(圖中未畫出)；提升重物時，當將提升重物成功提至使用者需要的位置后，此時再適當拉索條22，使得所述移動件結構4的靠近被提重物的一端移動至插孔的靠近第一立柱111的一側，此時再所述插件插入所述插孔內，所述插件可以是桿也可以是銷，所述移動件結構4則被插件所卡住;這樣所述索條22上的插件固定處與動力裝置21處之間的部分的任一處斷裂，被提重物也不至于隨意移動或掉落。
[0047]本實用新型中，進一步地，為了防止靠近被提重物一端的索條22斷裂而導致被提重物掉落，所述防退結構7還可以是下述的結構:即包括設置在支臂12上的與第一倒角110結構相同的第二倒角72(如圖9、圖10所示)、以及設有開口且開口尺寸小于移動件結構4的外圍尺寸的替換件73，所述替換件73位于第二倒角72的入口720處，當索條22移動至移動件結構4的靠近被提重物的一端靠近至所述第二倒角72的靠近第一立柱111的一側時，將替換件73從第二倒角72的入口移開時，然后稍微放松索條22，由于所述第二倒角72與第一倒角110結構相同，因此所述索條22上的移動件結構4的靠近被提重物的一端便會沿著第二倒角的入口 720進入第二倒角72，待索條22進入直至預定長度時(此時最佳的是被提重物有支架支撐，這樣便能將重物放置在支架上)，再將替換件73移回至第二倒角72的入口處，這樣所述移動件結構4便不再進入第二倒角