一種堿渣基路基填筑材料的制作方法
【專利摘要】本發明一種堿渣基路基填筑材料，涉及制堿工業廢料組合物的建筑材料，是由70%～90%（質量）的堿渣、10%～30%（質量）的粉煤灰和占堿渣+粉煤灰總量1%～8%（質量）的活性劑組成的組合物；先將規定質量百分比的所需用量的堿渣與粉煤灰混合均勻，再向其中加入占該混合物總質量1%～8%（質量）的活性劑，然后攪拌均勻，即得到一種堿渣基路基填筑材料。該路基填筑材料既克服了現有的路基填筑材料用作表征路用工程土穩定性的CBR值普遍不合格的缺陷，又克服了工業廢料堿渣污染環境的缺陷，并有效地利用了大量的堿渣廢料，將其變廢為寶。
【專利說明】一種堿渣基路基填筑材料
【技術領域】
[0001] 本發明的技術方案涉及制堿工業廢料組合物的建筑材料，具體地說是一種堿渣基 路基填筑材料。
【背景技術】
[0002] 在現有的路基填筑材料的研發中，人們不斷尋求和開發采用以廢料為基礎的路基 填筑材料。《堿渣與粉煤灰拌合物的巖土工程及環境特性研究》（聞澍旺，侯晉芳，劉潤.巖 土力學· 2006. 27(12) :2305-2308)分析了一種堿渣和增鈣灰混合物的物理指標和力學指 標；《工業廢料堿渣土工程特性的試驗研究》（趙洪亮.港工技術.2000. (4) :49-50)介紹了 堿渣自身或者堿渣和其他材料（如粉煤灰和水泥等）混合作為工程土的特性。上述現有技 術所存在的缺陷是：上述表征路用工程土穩定性的CBR值普遍不合格。
[0003] 另一方面，近年來我國純堿工業蓬勃發展，在堿廠規模逐年擴大為社會帶來巨大 效益的同時，堿渣的污染問題變得愈加嚴重。以河北省為例，位于沿海地區的大化堿廠和唐 山堿廠每年生產170萬噸堿渣。其中三友化工堿渣堆放場已堆積20多年，厚約20m，面積近 362. 3萬平方米，體積約7200萬立方米，道路兩側大大小小的堿渣堆放雜亂，在堿渣堆放的 地方寸草不生，嚴重破壞了當地的生態環境，威脅著當地居民的身體健康和生活環境。而堆 積在河口海岸帶處的堿渣，不僅占用大量土地資源，還嚴重地污染地下水和破壞自然景觀 環境。對于堿渣污染治理的研究時日已久，雖取得了一些成績，但效果不理想，這一世界性 難題亟待解決，十分必要加緊研發堿渣新的用途，以便有效利用堿渣廢料，將其變廢為寶。
【發明內容】
[0004] 本發明所要解決的技術問題是：提供一種堿渣基路基填筑材料，是采用大摻量的 廢料堿渣和粉煤灰加入作為起激發作用的活性劑制成的堿渣土，既克服了現有的路基填筑 材料用作表征路用工程土穩定性的CBR值普遍不合格的缺陷，又克服了工業廢料堿渣污染 環境的缺陷，并有效地利用了大量的堿渣廢料，將其變廢為寶。
[0005] 本發明解決該技術問題所采用的技術方案是：一種堿渣基路基填筑材料，是由 7〇%? 9〇% (質量）的堿渣、10%?3〇% (質量）的粉煤灰和占堿渣+粉煤灰總量1%? 8% (質量）的活性劑組成的組合物；先將規定質量百分比的所需用量的堿渣與粉煤灰混合 均勻，再向其中加入占該混合物總質量1%?8% (質量）的活性劑，然后攪拌均勻，即得到 一種堿渣基路基填筑材料。
[0006] 上述一種堿渣基路基填筑材料，所述活性劑為元明粉。
[0007] 上述一種堿渣基路基填筑材料，所述活性劑元明粉的用量占堿渣+粉煤灰總量優 選以下四種中的任意一種：a. 1% (質量）的元明粉，b.3% (質量）的元明粉，c.5% (質 量）的元明粉，d. 8% (質量）的元明粉。
[0008] 上述一種堿渣基路基填筑材料，所涉及的原材料均通過公知途徑獲得。
[0009] 本發明的有益效果是：本發明的突出的實質性特點在于：本發明以新的探索思 路，采用大摻量的工業廢料堿渣為主原料，粉煤灰為次要原料，并添加適當比例的元明粉作 為起激發作用的活性劑，經攪拌混合的工藝處理，在常溫條件下通過化學反應得到本發明 的一種堿渣基路基填筑材料。利用路基處理技術，把該種堿渣土應用到承載力較小和沉降 變形較大的路基中，以達到增加路基的承載力和減小沉降變形的目的。
[0010] 本發明的顯著進步如下：
[0011] (1)本發明一種堿渣基路基填筑材料采用大摻量的工業廢料堿渣為主原料，粉煤 灰為次要原料，并添加適當比例的元明粉作為起激發作用的活性劑，從而克服了現有的路 基填筑材料用作表征路用工程土穩定性的CBR值普遍不合格的缺陷；
[0012] (2)本發明一種堿渣基路基填筑材料采用大摻量的工業廢料堿渣為主原料，不僅 克服了工業廢料堿渣嚴重污染環境的缺陷，又有效地利用了大量的堿渣廢料，將其變廢為 寶，解決了人們一直渴望解決、但始終未能獲得成功的技術難題，推助了堿渣堆積的世界性 難題的解決，具有重要的社會效益。
[0013] (3)本發明一種堿渣基路基填筑材料，制備的原材料豐富、制作工藝簡單、價格低 廉和節約能源，且各項工程指標合格，因而本發明一種堿渣基路基填筑材料在作為路基填 筑材料方面的應用為土木建筑帶來巨大的經濟效益。
【具體實施方式】
[0014] 實施例1
[0015] 取建筑工程實際所需要用量堿渣與粉煤灰，按百分比為80% (質量）的堿渣與 20% (質量）的粉煤灰混合均勻，再向其中加入占該混合物總量1% (質量）的元明粉作為 活性劑，然后攪拌均勻，即得到一種堿渣基路基填筑材料。
[0016] 本實施例制得的一種堿渣基路基填筑材料無側限抗壓強度測定結果如下：
[0017] 本實施例制得的一種堿渣基路基填筑材料抗壓強度高，而且28天齡期的試樣相 對于7天的抗壓強度有所增加。表1列出了本實施例制得的一種堿渣基路基填筑材料的無 側限抗壓值。測得的無側限抗壓強度為2. IMPa?2. 42MPa，能夠滿足路基填筑等相應的工 程承載力要求。
[0018] 表1.本實施例制得的一種堿渣基路基填筑材料的無側限抗壓值
[0019]
【權利要求】
1. 一種堿渣基路基填筑材料，其特征在于：是由70%?90% (質量）的堿渣、10%?30% (質量）的粉煤灰和占堿渣+粉煤灰總量1%?8% (質量）的活性劑組成的組合物；先將規定 質量百分比的所需用量的堿渣與粉煤灰混合均勻，再向其中加入占該混合物總質量1%? 8% (質量）的活性劑，然后攪拌均勻，即得到一種堿渣基路基填筑材料。
2. 根據權利要求1所述一種堿渣基路基填筑材料，其特征在于：所述活性劑為元明粉。
3. 根據權利要求2所述一種堿渣基路基填筑材料，其特征在于：所述活性劑元明粉的 用量占堿渣+粉煤灰總量為以下四種中的任意一種：a. 1% (質量)的元明粉，b. 3% (質量)的 元明粉，c. 5% (質量）的元明粉，d. 8% (質量）的元明粉。
【文檔編號】C04B18/04GK104310890SQ201410542050
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月15日 優先權日:2014年10月15日
【發明者】劉春原, 陶明江, 左麗明, 朱楠, 王文靜, 趙獻輝, 趙夢璇, 張曉曉, 趙越, 閆虎成 申請人:河北工業大學