管幕鋼管的制作方法

本實用新型屬于，具體涉及管幕鋼管。

背景技術：

管幕法作為穿越道路、鐵路、機場等的非開挖技術，在日本、美國和中國臺灣都取得了較好的效果。管幕鋼管鎖口相連，管幕形成后在鎖口處注入止水劑或者砂漿，形成密封的止水管幕。然后在管幕的保護下，對管幕內土體加固處理后，邊開挖邊支撐，直至管幕段開挖貫通，再澆筑結構體；或者先在兩側工作井內現澆箱涵，然后邊開挖土體邊牽引對拉箱涵。

管幕鋼管目前存在以下幾個缺陷：

(1)直徑大管壁厚的管幕鋼管的自身管身強度低；

(2)鋼管直接焊接而成的，容易出現漏水的問題；

(3)鋼管生產工效高、安全環保性差，返修率高。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于解決上述現有技術問題，而提供的管幕鋼管。

管幕鋼管,包括管節一和管節二；所述管節一和管節二對接端面設置有倒角，管節一和管節二兩個倒角之間焊接有倒T形承口連接板；所述承口連接板下面焊接有插接口；所述插接口是臺階式結構，中部和兩端分別設置有凸臺二和凸臺一，凸臺二和凸臺一之間設置有密封槽；所述密封槽中設置有鷹嘴橡膠圈；所述凸臺二正對著承口連接板下端，凸臺二的上平面尺寸大于承口連接板下端面尺寸；所述凸臺二和凸臺一上平面高度一樣。

所述管節一和管節二兩個自由端部設置有連接法蘭。

所述連接法蘭的內側設置有肋板，肋板上部分別與管節一、管節二的內圈上部固定。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構設計合理，可以解決管幕鋼管的管身強度低的問題，而且可以保證插口精度，提高防水效果，該管幕鋼管制作質量好、工效高、安全環保，返修率低。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為插接口結構示意圖。

其中：1、肋板；2、連接法蘭；3、管節一；4、承口連接板；5、鷹嘴橡膠圈；6、插接口；7、管節二；61、凸臺一；62、密封槽；63、凸臺二。

具體實施方式

下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構成對本實用新型的任何限制。

請參閱圖1和圖2所示，管幕鋼管,包括管節一3和管節二7；所述管節一3和管節二7對接端面設置有倒角，管節一3和管節二7兩個倒角之間焊接有倒T形承口連接板4；所述承口連接板4下面焊接有插接口6，該結構設置可以利用凸臺二63對承口連接板4下端進行封堵和支撐，提供焊接的強度；所述插接口6是臺階式結構，中部和兩端分別設置有凸臺二63和凸臺一61，凸臺二63和凸臺一61之間設置有密封槽62；所述密封槽62中設置有鷹嘴橡膠圈5，起到很好的密封效果，從而達到防水的效果；所述凸臺二63正對著承口連接板4下端，凸臺二63的上平面尺寸大于承口連接板4下端面尺寸；所述凸臺二63和凸臺一61上平面高度一樣，焊接的時候貼合性更好，減少縫隙的產生。本實用新型通過插接口6的結構優化設計，可以減少零部件的使用，用更少的零部件即可實現強度高和防水的問題。

所述管節一3和管節二7兩個自由端部設置有連接法蘭2。所述連接法蘭2徑向均勻設置有螺栓孔，用于固定、連接用。

所述連接法蘭2的內側設置有肋板1，肋板1上部分別與管節一3、管節二7的內圈上部固定，強化鋼管的結構強度。

以上詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種等同變換，這些等同變換均屬于本實用新型的保護范圍。