鋼管夾緊裝置的制造方法

本說明屬于建筑設備領域，尤其涉及鋼管夾緊裝置。

背景技術：
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材，用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬20～40％，而且可實現工廠化機械化施工，用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用，所以鋼管的應用越來越廣泛，在建筑行業中，鋼管在應用的過程中會遇到需要夾緊和定位的需求，針對小型的鋼管，其定位和裝夾通過快速夾緊器等可實現，但是針對一些直徑較大的鋼管，定位和夾緊精度都無法保證。

技術實現要素：
有鑒于此，本說明旨在提出一種結構簡單，定位精確的鋼管夾緊裝置。為達到上述目的，本說明的技術方案是這樣實現的：鋼管夾緊裝置包括底板、氣缸、驅動桿、傳動桿、旋轉軸、平板凸輪、第一固定桿、第二固定桿、第一夾緊板和第二夾緊板，所述第一夾緊板和所述第二夾緊板均為半圓形殼體且相對設置，所述第一夾緊板遠離所述第二夾緊板的一側與所述第一固定桿固定連接，所述第二夾緊板遠離所述第一夾緊板的一側與所述第二固定桿固定連接，所述第一固定桿和所述第二固定桿的一端均與所述底板的上端面鉸接,所述氣缸遠離出力軸的一端固定在所述底板上，所述氣缸的出力軸與所述驅動桿的一端鉸接，所述驅動桿的另一端通過所述旋轉軸與所述第二固定桿遠離所述底板的一端鉸接，所述平板凸輪小圓弧的一端與所述旋轉軸固定連接，大圓弧的一端與所述傳動桿的一端鉸接，所述傳動桿的另一端與所述第一固定桿遠離所述底板的一端鉸接。進一步，所述第一固定桿與所述傳動桿之間設有連接板，所述連接板的一端與所述第一固定桿鉸接，另一端與所述傳動桿螺紋連接。進一步，所述底板上設有支撐板，所述支撐板設在所述第一夾緊板和所述第二夾緊板之間。進一步，所述支撐板遠離所述底板的一面設有定位圓弧，所述定位圓弧的直徑與所述第一夾緊板的內圓弧直徑相等。進一步，所述第一固定桿的一側設有定位板，所述定位板位于所述第一夾緊板的下方，所述定位板的兩端對稱設有限位凸臺，所述限位凸臺的上端面與所述第一夾緊板閉合后的下端面平齊。與現有技術相比，本說明具有的優點和積極效果是：1、本說明第一夾緊板和第二夾緊板組成一個圓形，與待夾緊的鋼管直徑匹配，定位后精度更高，而且穩定性好；2、采用氣缸驅動，通過驅動桿和連接桿傳遞動力，共用一個動力源，簡化了結...