焊接離合踏板的工裝夾具的制作方法

本實用新型涉及汽車生產設備技術領域，具體為一種焊接離合踏板的工裝夾具。

背景技術：

目前，焊接汽車離合踏板大多是用古老且傳統的手工焊接工藝，即人工推動手工夾具夾緊離合踏板臂和其他配件，然后使用人工焊接，生產率低效，假焊虛焊嚴重，品質不穩定，整個生產過程中需要大量的人力物力，焊具壽命短，成本過高，不適合目前的市場形勢；現今有一部分企業開始使用機器焊接代替人工焊接，一定程度上提高了焊件質量和生產效率，但是，焊接的工裝夾具依然使用人工推動手工夾具夾緊，操作速度慢，跟不上機械焊機的速度，阻礙了生產效率的提高，抑制了機械焊機速度的提高。

因此，需要設計一種裝夾速度快、使用機器推動的焊接離合踏板的工裝夾具。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種裝夾速度快、使用機器推動的焊接離合踏板的工裝夾具。

本實用新型所采用的技術方案是：提供一種焊接離合踏板的工裝夾具，包括架子和面板，所述的面板卡入架子中并且滑動在架子上，其特征在于：所述的面板上設置有離合踏板臂定位裝置、離合踏板支架定位裝置、離合踏板襯套定位裝置、踏板片定位裝置和控制裝置；所述的離合踏板臂定位裝置包括定位氣缸一、定位塊一、踏板臂定位塊一、踏板臂定位塊二、氣缸支座一、頂料氣缸和氣缸支座七，所述的定位氣缸一通過氣缸支座一定位在面板下方，所述的定位塊一固定在定位氣缸一的輸出軸上且位于面板上方，所述的踏板臂定位塊一固定在面板上方且位于定位塊一的正下方，所述的踏板臂定位塊二固定在面板上方，踏板臂定位塊二設置有圓形凹坑且圓形凹坑內有一圓柱，踏板臂定位塊二上設置有一圓形凸起；所述的離合踏板支架定位裝置包括定位氣缸二、定位塊二、氣缸支座二、定位氣缸三、定位塊三、氣缸支座三、定位氣缸四、定位塊四、氣缸支座四、導桿、滑塊、定位氣缸五、定位塊五、氣缸支座五和導桿定位塊，所述的定位氣缸二通過氣缸支座二固定在面板上方，所述的定位氣缸二輸出軸固定定位塊二，所述的定位氣缸三通過氣缸支座三固定在面板上方，所述的導桿定位塊固定在面板上方，所述的導桿定位塊滑動固定多條導桿，所述導桿末端固定連接滑塊，所述滑塊上固定定位塊三，所述定位氣缸三的輸出軸穿過氣缸支座三、導桿定位塊和滑塊并固定連接定位塊三，所述的定位氣缸四通過氣缸支座四固定在面板上方，所述的定位氣缸四的輸出軸固定連接定位塊四，所述的定位塊四末端設置有長方形通槽，通槽上設置有圓柱形凸起，所述的定位氣缸五通過氣缸支座五固定在面板下方，所述的氣缸支座五上表面設置有圓形凸起，所述的定位氣缸五的輸出軸固定連接定位塊五，所述的定位塊五末端為分叉形狀；所述的離合踏板襯套定位裝置包括定位氣缸六、定位軸和氣缸支座六，所述的定位氣缸六通過氣缸支座六固定在面板上方，所述的定位軸與定位氣缸六的輸出軸連接，所述的定位軸位于踏板臂定位塊二的正上方；所述的踏板片定位裝置為踏板片定位塊，所述的踏板片定位塊固定在面板上；所述的控制裝置包括開關一、開關二、開關三和開關四，所述的開關一、開關二、開關三和開關四均固定在面板上方，所述的開關一聯動控制定位氣缸一和定位氣缸五，所述的開關二控制定位氣缸二，所述的開關三控制定位氣缸四，所述的開關四控制定位氣缸六。

所述的踏板臂定位塊二貫穿一通孔，頂料氣缸輸出軸伸入通孔內。

所述的定位氣缸一、定位氣缸五、定位氣缸六和頂料氣缸的輸出軸均與面板垂直。

所述的定位氣缸二、定位氣缸三、定位氣缸四的輸出軸均與面板平行，所述的定位氣缸二、定位氣缸三的輸出軸與面板的縱向對稱線平行，所述的定位氣缸四的輸出軸與面板的橫向對稱線成45度角。

采用以上結構后，本實用新型一種焊接離合踏板的工裝夾具在使用時，可通過離合踏板臂定位裝置定位離合踏板臂，可通過離合踏板支架定位裝置定位各離合踏板支架，可通過離合踏板襯套定位裝置定位離合踏板襯套，可通過踏板片定位裝置定位踏板片，可通操作控制裝置控制離合踏板臂定位裝置、離合踏板支架定位裝置和離合踏板襯套定位裝置的運作；本實用新型通過操作控制裝置的手閥開關控制氣缸壓緊、松開動作，完成工件裝夾或取件動作，避免使用人工推動手動夾具，減少人為過多動作，節約時間，提高生產率，且配合機械焊具的自動化特性，提高產品焊接質量，達到高效率、高質量、低成本的目標。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖一。

圖2為本實用新型的立體圖二。

圖3為本實用新型的立體圖三。

圖4為本實用新型的仰視圖。

圖5為本實用新型的離合踏板成品主視圖。

圖6為本實用新型的離合踏板成品右視圖。

圖7為本實用新型的離合踏板成品俯視圖。

圖中，1、架子，2、面板，3、定位氣缸一，4、定位塊一，5、定位氣缸二，6、定位塊二，7、定位氣缸三，8、定位塊三，9、定位氣缸四，10、定位塊四，11、定位氣缸五，12、定位塊五，13、定位氣缸六，14、定位軸，15、頂料氣缸，16、踏板片定位塊，17、踏板臂定位塊一，18、踏板臂定位塊二，19、開關一，20、開關二，21、開關三，22、開關四，23、氣缸支座一，24、氣缸支座二，25、氣缸支座三，26、氣缸支座四，27、氣缸支座五，28、氣缸支座六，29、氣缸支座七，30、導桿，31、滑塊，32、離合踏板臂，33、離合踏板襯套，34、踏板片，35、離合踏板支架一，36、離合踏板支架二，37、離合踏板支架三，38、導桿定位塊。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型做詳細的說明。

如圖1至圖7所示，本實用新型一種焊接離合踏板的工裝夾具，包括架子1和面板2，面板2卡入架子1中并且滑動在架子1上，面板2上設置有離合踏板臂定位裝置、離合踏板支架定位裝置、離合踏板襯套定位裝置、踏板片定位裝置和控制裝置；離合踏板臂定位裝置包括定位氣缸一3、定位塊一4、踏板臂定位塊一17、踏板臂定位塊二18、氣缸支座一23、頂料氣缸15和氣缸支座七29，定位氣缸一3通過氣缸支座一23定位在面板2下方，定位塊一4固定在定位氣缸一3的輸出軸上且位于面板2上方，踏板臂定位塊一17固定在面板2上方且位于定位塊一4的正下方，踏板臂定位塊二18固定在面板2上方，踏板臂定位塊二18設置有圓形凹坑且圓形凹坑內有一圓柱，踏板臂定位塊二18上設置有一圓形凸起；離合踏板支架定位裝置包括定位氣缸二5、定位塊二6、氣缸支座二24、定位氣缸三7、定位塊三8、氣缸支座三28、定位氣缸四9、定位塊四10、氣缸支座四26、導桿30、滑塊31、定位氣缸五11、定位塊五12、氣缸支座五27和導桿定位塊38，定位氣缸二5通過氣缸支座二24固定在面板2上方，定位氣缸二5輸出軸固定定位塊二6，定位氣缸三7通過氣缸支座三25固定在面板2上方，導桿定位塊38固定在面板2上方，導桿定位塊38滑動固定多條導桿30，導桿30末端固定連接滑塊31，所述滑塊31上固定定位塊三8，定位氣缸三7的輸出軸穿過氣缸支座三25、導桿定位塊38和滑塊31并固定連接定位塊三8，定位氣缸四9通過氣缸支座四26固定在面板2上方，定位氣缸四9的輸出軸固定連接定位塊四10，定位塊四10末端設置有長方形通槽，通槽上設置有圓柱形凸起，定位氣缸五11通過氣缸支座五27固定在面板2下方，氣缸支座五27上表面設置有圓形凸起，定位氣缸五11的輸出軸固定連接定位塊五12，定位塊五12末端為分叉形狀；離合踏板襯套定位裝置包括定位氣缸六13、定位軸14和氣缸支座六28，定位氣缸六13通過氣缸支座六28固定在面板2上方，定位軸14與定位氣缸六13的輸出軸連接，定位軸14位于踏板臂定位塊二18的正上方；踏板片定位裝置為踏板片定位塊16，踏板片定位塊16固定在面板2上；控制裝置包括開關一19、開關二20、開關三21和開關四22，開關一19、開關二20、開關三21和開關四22均固定在面板2上方，開關一19聯動控制定位氣缸一3和定位氣缸五11，開關二20控制定位氣缸二5，開關三21控制定位氣缸四9，開關四22控制定位氣缸六13。

踏板臂定位塊二18貫穿一通孔，頂料氣缸15輸出軸伸入通孔內。

定位氣缸一3、定位氣缸五11、定位氣缸六13和頂料氣缸15的輸出軸均與面板2垂直。

定位氣缸二5、定位氣缸三7、定位氣缸四9的輸出軸均與面板2平行，定位氣缸二5、定位氣缸三7的輸出軸與面板2的縱向對稱線平行，定位氣缸四9的輸出軸與面板2的橫向對稱線成45度角。

踏板片定位塊16上有與踏板片34形狀契合的凹槽，頂料氣缸15由出料開關（未圖示）控制，定位氣缸三7由微調開關（未圖示）控制。

本實用新型的原理和操作過程如下：

第一步：將踏板片34裝入踏板片定位塊16的凹槽中，安裝到位，與凹槽完全貼合。

第二步：將離合踏板襯套33安裝入踏板臂定位塊二18的凹坑中，安裝到位，與凹坑完全貼合，且凹坑內的圓柱插入離合踏板襯套33孔內。

第三步：將離合踏板臂32安裝到踏板臂定位塊一17和踏板臂定位塊二18上，安裝到位，離合踏板臂32頭部的孔套著離合踏板襯套33，離合踏板臂32中部的孔套著踏板臂定位塊二18的圓形凸起，踏板臂定位塊一17和踏板臂定位塊二18上分別設置有與離合踏板臂32相對應位置形狀契合的凹槽。

第四步：將離合踏板支架一35靠在離合踏板臂32和定位塊三8上，微調使位置擺放正確無誤；將離合踏板支架二36卡入定位塊四10長方形通槽內，離合踏板支架二36的圓形孔套著定位塊四10的圓柱形凸起，離合踏板支架二36的通槽卡入離合踏板臂32頭部，微調使位置擺放正確無誤；將離合踏板支架三37一端放置到與離合踏板臂32頭部邊緣契合位置，另一端卡入氣缸支座五27的圓形凸起內，微調使位置擺放正確無誤。

第五步：依次打上開關一19、開關二20、開關三21和開關四22，定位塊一4、定位塊二6、定位塊四10、定位軸14、定位塊五12分別在與之對應連接的定位氣缸作用下運動，壓緊整個工裝配件；定位塊二6和定位塊三8共同在定位氣缸二5和定位氣缸三7的作用下壓緊離合踏板支架一35，定位塊五12的一端分叉壓住離合踏板臂32，另一端分叉壓住離合踏板支架三37。

第六步：啟動機械焊接機，機械焊接機自動進行各個部位的焊接。

第七步：焊接完畢后，關閉開關一19、開關二20、開關三21和開關四22，定位塊一4、定位塊二6、定位塊四10、定位軸14、定位塊五12分別在與之對應連接的定位氣缸作用下運動回到原位，放松焊接好的離合踏板，啟動出料開關，頂料氣缸15將焊接好的離合踏板頂出。

當需要微調定位塊三8的位置時，可以啟動微調開關，定位氣缸三7帶動導桿30和滑塊31運動，進而帶動定位塊三8移動，從而實現調位。