一種停車保護裝置的制造方法
【專利摘要】一種停車保護裝置，具體涉及停車設備技術領域。包括裝置架本體、罩體、前桿組件、尾桿、滾軸、夾子，其特征在于所述裝置架本體前端設置有前桿組件，尾桿設置在裝置架本體后端，罩體纏繞在滾軸上，滾軸設置在前桿組件內，夾子設置在尾桿上。本發明具有結構簡單，使用方便，可在雨雪天氣下對停在露天的車輛進行保護的優點。
【專利說明】
一種停車保護裝置
技術領域
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[0001]本發明涉及停車設備技術領域，具體涉及一種停車保護裝置。
【背景技術】
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[0002]—般非地下停車場都是為露天的，當雨雪天氣的時候容易弄臟汽車，特別是下雪后的天氣，開車前需要清理車玻璃上的積雪，給駕駛員帶來不便，，目前有一種汽車防護罩，可直接將整車罩住，再將防護罩開口處的繩子系在輪胎上，但是使用和收起的時候極不方便，操作者需要繞著汽車進行來回操作。
【發明內容】
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[0003]本發明針對現有技術的不足，提供一種停車警示裝置，其結構簡單，使用方便，可在雨雪天氣下對停在露天的車輛進行保護的優點。
[0004]本發明通過以下技術手段解決上述技術問題:一種停車保護裝置，包括裝置架本體、罩體、前桿組件、尾桿、滾軸、夾子，其特征在于所述裝置架本體前端設置有前桿組件，尾桿設置在裝置架本體后端，罩體纏繞在滾軸上，滾軸設置在前桿組件內，夾子設置在尾桿上。所述罩體為一端與滾軸固定為一體，另一端為活動結構，可方便罩體不使用的時候方便收縮。
[0005]優選地，所述滾軸在前桿組件內自由轉動，方便罩體收縮。
[0006]優選地，所述滾軸的寬度等于或者大于罩體的寬度，使罩體更容易纏繞至滾軸上。
[0007]優選地，所述罩體為防雨材料制作，更好的在雨雪天氣保護車輛。
[0008]優選地，所述夾子等距間隔狀設置在尾桿上，且至少設置有兩個，能更好的將罩體一端固定在尾桿上。
[0009]本發明的優點:結構簡單，使用方便，可在雨雪天氣下對停在露天的車輛進行保護的優點。
【附圖說明】
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[00?0]圖1為本發明展開結構不意圖；
[0011]圖2為本發明收縮結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0012]參照圖1-2，一種停車保護裝置，包括裝置架本體1、罩體2、前桿組件3、尾桿4、滾軸5、夾子6，其特征在于所述裝置架本體I前端設置有前桿組件3，尾桿4設置在裝置架本體I后端，罩體2纏繞在滾軸5上，滾軸5設置在前桿組件3內，夾子6設置在尾桿4上。
[0013]優選地，所述前桿組件3為空心矩形結構，可方便將滾軸5放置內部。
[0014]優選地，所述前桿組件3的寬度大于罩體2的寬度，方便罩體2收縮至前桿組件3內。
[0015]優選地，所述罩體2為一端與滾軸5固定為一體，另一端為活動結構，可方便罩體2不使用的時候方便收縮。
[0016]優選地，所述滾軸5在前桿組件3內自由轉動，方便罩體2收縮。
[0017]優選地，所述滾軸5的寬度等于或者大于罩體2的寬度，使罩體2更容易纏繞至滾軸5上。
[0018]優選地，所述罩體2為防雨材料制作，更好的在雨雪天氣保護車輛。
[0019]優選地，所述夾子6等距間隔狀設置在尾桿4上，且至少設置有兩個，能更好的將罩體2—端固定在尾桿4上。
[0020]本發明使用方法:將車輛停至裝置架本體內，拉出罩體，將罩體一端拉至尾桿，用夾子固定住即可;當不使用時，松開夾子，轉動滾軸，可將罩體收回至前桿組件內。
[0021]以上所述僅為發明創造的較佳實施例而已，并不用以限制本發明創造，凡在本發明創造的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明創造的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種停車保護裝置，包括裝置架本體(I)、罩體(2)、前桿組件(3)、尾桿(4)、滾軸(5)、夾子(6)，其特征在于所述裝置架本體(I)前端設置有前桿組件(3)，尾桿(4)設置在裝置架本體(I)后端，罩體(2)纏繞在滾軸(5)上，滾軸(5)設置在前桿組件(3)內，夾子(6)設置在尾桿(4)上;所述罩體(I)為一端與滾軸(5)固定為一體，另一端為活動結構。2.根據權利要求1所述的停車保護裝置，其特征在于所述滾軸(5)在前桿組件(3)內自由轉動。3.根據權利要求1所述的停車保護裝置，其特征在于所述滾軸(5)的寬度等于或者大于罩體(2)的寬度。4.根據權利要求1所述的停車保護裝置，其特征在于所述罩體(2)為防雨材料制作。5.根據權利要求1所述的停車保護裝置，其特征在于所述夾子(6)等距間隔狀設置在尾桿(4)上，且至少設置有兩個。
【文檔編號】B60J11/02GK105946529SQ201610288605
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月29日
【發明人】閆鵬飛
【申請人】閆鵬飛