一種石墨烯防刺破輪胎的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種石墨烯防刺破輪胎，屬于輪胎技術領域。包括胎體，所述胎體包括從外至內采用高溫粘結的胎面層、第一鋼絲環帶、第一石墨烯層、緩沖層、第二石墨烯層、第二鋼絲環帶和氣密層；所述第一石墨烯層和第二石墨烯層的厚度為5?8mm。本實用新型一種石墨烯防刺破輪胎，采用了石墨烯層，增加了輪胎整體的強韌性，并且使得整體結構更加輕便；本實用新型采用兩層石墨烯層結構，并且在石墨烯層上均設有鋼絲環帶，進步以增強了石墨烯層的強韌效果，能夠有效的阻隔尖銳物的刺破。
【專利說明】
一種石墨烯防刺破輪胎
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種石墨烯防刺破輪胎，屬于輪胎技術領域。
【背景技術】
[0002]石墨烯(Graphene)是從石墨材料中剝離出來、由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體。2004年，英國曼徹斯特大學物理學家安德烈.蓋姆和康斯坦丁.諾沃肖洛夫，成功從石墨中分離出石墨烯，證實它可以單獨存在，兩人也因此共同獲得2010年諾貝爾物理學獎。
[0003]石墨烯既是最薄的材料，也是最強韌的材料，斷裂強度比最好的鋼材還要高200倍。同時它又有很好的彈性，拉伸幅度能達到自身尺寸的20%。它是目前自然界最薄、強度最高的材料，如果用一塊面積I平方米的石墨烯做成吊床，本身重量不足I毫克便可以承受一只一千克的貓。
[0004]輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
[0005]現有的車輛在行駛過程中，經常會遇到尖銳物，比如釘子，非常容易將車胎扎破，容易引發行車安全問題。
【發明內容】
[0006]本實用新型針對現有技術存在問題，提出一種石墨烯防刺破輪胎，采用了石墨烯層，增加了輪胎整體的強韌性，并且使得整體結構更加輕便。
[0007]本實用新型技術方案如下:一種石墨烯防刺破輪胎，包括胎體;所述胎體包括從外至內采用高溫粘結的胎面層、第一鋼絲環帶、第一石墨烯層、緩沖層、第二石墨烯層、第二鋼絲環帶和氣密層;所述第一石墨烯層和第二石墨烯層的厚度為5-8_。
[0008]所述氣密層的材料為丁基橡膠;所述氣密層的厚度為l_3cm。
[0009]所述緩沖層為帶有簾線的膠片，整體厚度為5-8cm。
[0010]所述第一鋼絲環帶和第二鋼絲環帶均包括連接在一起的若干個鋼片。
[0011 ]所述若干個鋼片之間通過鋼絲綁扎連接。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型一種石墨烯防刺破輪胎，采用了石墨烯層，增加了輪胎整體的強韌性，并且使得整體結構更加輕便;本實用新型采用兩層石墨烯層結構，并且在石墨烯層上均設有鋼絲環帶，進步以增強了石墨烯層的強韌效果，能夠有效的阻隔尖銳物的刺破。本實用新型石墨烯層的厚度為5-8_，在節約材料的同時保證了整體的強韌性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構原理圖。
[0014]圖中:1-胎面層；2-第一鋼絲環帶；3-第一石墨烯層;4-緩沖層；5-第二石墨烯層；6-第二鋼絲環帶;7-氣密層。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，本實用新型一種石墨烯防刺破輪胎，包括胎體;所述胎體包括從外至內采用高溫粘結的胎面層1、第一鋼絲環帶2、第一石墨烯層3、緩沖層4、第二石墨烯層5、第二鋼絲環帶6和氣密層7;所述第一石墨稀層3和第二石墨稀層5的厚度為5-8_。
[0016]本實用新型所述氣密層7的材料為丁基橡膠;所述氣密層7的厚度為l-3cm。所述緩沖層4為帶有簾線的膠片，整體厚度為5-8cm。所述第一鋼絲環帶2和第二鋼絲環帶6均包括連接在一起的若干個鋼片。所述若干個鋼片之間通過鋼絲綁扎連接。
[0017]本實用新型一種石墨烯防刺破輪胎，采用了石墨烯層，增加了輪胎整體的強韌性，并且使得整體結構更加輕便;本實用新型采用兩層石墨烯層結構，并且在石墨烯層上均設有鋼絲環帶，進步以增強了石墨烯層的強韌效果，能夠有效的阻隔尖銳物的刺破。本實用新型石墨烯層的厚度為5-8_，在節約材料的同時保證了整體的強韌性。
【主權項】
1.一種石墨烯防刺破輪胎，包括胎體;其特征在于:所述胎體包括從外至內采用高溫粘結的胎面層(1)、第一鋼絲環帶(2)、第一石墨烯層(3)、緩沖層(4)、第二石墨烯層(5)、第二鋼絲環帶(6)和氣密層(7);所述第一石墨烯層(3)和第二石墨烯層(5)的厚度為5-8_。2.根據權利要求1所述的一種石墨烯防刺破輪胎，其特征在于:所述氣密層(7)的材料為丁基橡膠;所述氣密層(7)的厚度為l-3cm。3.根據權利要求1所述的一種石墨烯防刺破輪胎，其特征在于:所述緩沖層(4)為帶有簾線的膠片，整體厚度為5-8cm04.根據權利要求1所述的一種石墨烯防刺破輪胎，其特征在于:所述第一鋼絲環帶(2)和第二鋼絲環帶(6)均包括連接在一起的若干個鋼片。5.根據權利要求4所述的一種石墨烯防刺破輪胎，其特征在于:所述若干個鋼片之間通過鋼絲綁扎連接。
【文檔編號】B60C19/12GK205553807SQ201620437880
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月13日
【發明人】田美靈, 王晉寶, 唐志波
【申請人】浙江海洋大學