專利名稱：一種手推車的制作方法
技術領域：
本實用 新型涉及獨輪車的技術領域，尤其涉及一種在獨輪車技術上改進的能保證行車平衡的手推車，特別適合消防方面使用。
背景技術：
獨輪車因使用輕巧方便，運輸道路寬度不受限制，應用較為廣泛。尤其在農村，人們在播種、施肥、收割時，獨輪車已成為運輸肥料、農藥、谷物等農作物資的好工具。傳統的獨輪車一般是在輪子上方設置一用以擱置物品的木板，人推車時還要套上背帶，以便控制獨輪車的平穩和下坡時不至于走動太快。另一方面，目前還沒有一種能快速、有效保持車輛平穩的獨輪車，也沒有一種專用于運輸消防器材的手推車，如果這種傳統的獨輪車用作運載消防物品，存在諸多缺陷 第一，由于木板四周沒有設置邊框，走動時，稍不注意，物品就容易掉落，實際使用過程中，需要獨輪車保持較好的平衡狀態；第二，獨輪車行車不夠平穩，如果貨物較重，就更容易失去平衡，需要通過復雜路面時，比如石子路等較為顛簸的路段，行走就特別吃力，費時又費力，會延誤時間，這使得傳統的獨輪車使用具有較大的局限性，使用多有不便。因而，傳統的獨輪車需要進一步改進。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術現狀而提供一種易于保持平衡、能有效防止物品掉落的手推車，能保證順利通過復雜路面，省時省力，擴大手推車的適用范圍。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為該手推車，包括平板、與平板相連的扶手和設置在平板下方的車輪，其特征在于所述平板四周設置有圍欄；所述平板下設置有一輔輪組件，該輔輪組件包括一對支腳、可轉動地設置在各支腳底部的輔輪、一連接在支腳頂部的轉軸和用于活動收放支腳以及輔輪的收放裝置，該轉軸的兩端樞接在平板的下方。所述的收放裝置可以采用現有的各種技術，比如，在扶手上設置有可勾掛支腳的彎鉤，不使用輔輪時，可將支腳連同輔輪勾掛起來。但為使支腳以及輔輪的收放動作更加自如，方便使用者的操作，優選地，所述轉軸位于靠近扶手把持部的位置，所述收放裝置包括一設置在轉軸一端外圍的棘輪、豎直地連接在轉軸上的支撐軸和一限位在扶手下方的活動撥桿，其中，該支撐軸上連接有一呈倒Y型的限位叉，該限位叉的頂部與所述活動撥桿的端部相連，該限位叉的分叉處可轉動地連接在支撐軸的頂部，而該倒Y型限位叉的兩個分叉端可活動卡入到棘輪的輪齒中。通過棘輪的結構設計，使用者雙手扶在扶手的把持部，用手指勾動活動撥桿的頭部，即可隨時操作支腳以及輔輪的收放，十分便捷。簡單地，所述活動撥桿穿過固定在扶手上的固定桿的端部而相對扶手限位。優選地，所述活動撥桿的頭部可以具有彎折部而方便使用者拉動。[0010]優選地，所述支腳的中部之間相連有一連桿，以增加輔輪組件的牢固度。優選 地，所述車輪上還設置有一剎車裝置，該剎車裝置的操作把固定在扶手中與活動撥桿所在的相對的那一根上。傳統的獨輪車都無法拆裝，整體體積較大，搬運起來較為笨重，不便于隨消防車攜帶。作為進一步改進，所述車輪上方連接有一滑板，所述平板的底面中央設置有一與滑板相適配的插槽件，并且滑板通過螺栓與插槽件相對固定。裝配時，滑板就插配在插槽件的插槽內，通過螺栓貫穿滑板而緊固在插槽件上，實現車輪與平板之間的活動拆裝。作為進一步改進，所述圍欄也設計成可活動拆裝地組裝在平板的四周邊沿上，具體地，左右兩側的圍欄底邊樞接在平板的左右兩側，左右兩側的圍欄前后端均設置有豎直的連接槽，前后兩側的圍欄左右側邊分別嵌入到適配的連接槽內，并通過插栓而與左右兩側的圍欄裝配連接一起，從而實現手推車整體可拆裝組合，并且拆裝方便、便于攜帶。與現有技術相比，本實用新型的優點在于通過圍欄以及輔輪組件的設計，使原有的獨輪配備了兩個輔輪，當手推車遇到復雜路面時，輔輪組件可落下而參與行走，從而使手推車更易于保持平衡，順利通過復雜路面，并能有效防止物品掉落，省時省力，擴大了手推車的適用范圍，尤其適于消防安全使用；同時，將圍欄、車輪設計成可拆卸式，拆卸圍欄以及車輪，再收起輔輪組件后，整體車輛呈扁平狀，非常便于攜帶。
圖I為本實用新型實施例的結構示意圖。圖2為本實用新型實施例的立體分解圖。圖3為本實用新型實施例圍欄拆卸后、輔輪組件收起后的結構示意圖。圖4為本實用新型實施例的收放裝置中限位叉控制棘輪狀態一的結構示意圖。圖5為本實用新型實施例的收放裝置中限位叉控制棘輪狀態二的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖I 圖5所示，該手推車，包括平板I、與平板I相連的扶手2、設置在平板I下方的車輪3、可拆卸地組裝在平板I左右前后四側的四塊圍欄4。其中，所述車輪3上方連接有一滑板32，平板I的底面中央設置有一與滑板32相適配的插槽件11，當滑板32插配在插槽件11的插槽內后，通過一螺栓12從向往上貫穿滑板32最后與插槽件11固定，從而實現車輪3與平板I可拆卸式裝配。所述車輪3上還設置有一剎車裝置，該剎車裝置的操作把31固定在扶手2上。左右兩側的圍欄4底邊樞接在平板I的左右兩側，左右兩側的圍欄4前后兩邊沿均設置有豎直的連接槽41，前后兩側的圍欄4左右側邊分別嵌入到適配的連接槽41內，并通過插栓42而與左右兩側的圍欄4裝配一起，從而實現四塊圍欄4在平板I上的可拆卸式裝配。所述平板I下設置有一輔輪組件，以在復雜路段時便于維持手推車行走平穩，該輔輪組件包括一對支腳5、可轉動地設置在各支腳5底部的輔輪6、一連接在支腳5頂部的轉軸7和用于活動收放支腳5以及輔輪6的收放裝置；[0026]其中，該轉軸7位于靠近扶手2把持部的位置，其兩端通過插設在固定在平板I底面上的軸座13而樞接在平板I的下方，這對支腳5以及兩個輔輪6可以轉軸7為中心相對平板上下轉動；所述支腳5的中部之間相連有一連桿51 ；所述收放裝置包括一設置在轉軸7 —端外圍的棘輪8、豎直地連接在轉軸7上的支撐軸81和一限位在扶手2下方的活動撥桿82，其中，該支撐軸81上連接有一呈倒Y型的限位叉9，該限位叉9的頂部91與所述活動撥桿82的端部相連，該限位叉9的分叉處92可轉動地連接在支撐軸81的頂部，使該倒Y型限位叉9的兩個分叉端93可相對棘輪8上下擺動，從而使兩個分叉端93可分別(非同時)卡入到棘輪8的輪齒8a之中而防止棘輪8以及整個輔輪組件轉動；具體地，參見圖4所示，收起輔輪組件，向后推動活動撥桿82，倒Y型的限位叉9以其分叉處92為中心作轉動，限位叉9中位于前側(相對使用者)的分叉端93嵌入到棘輪8的輪齒8a之間，此時，棘輪8以及轉軸7只可逆時針轉動，由于放下輔輪組件時輔輪組件是以轉軸7為中心作順時針轉動，此時，收放裝置就限制了輔輪組件的順時針轉動，達到收起輔輪組件的功能；參見圖5所示，向前拉動活動撥桿82，倒Y型的限位叉9以其分叉處92為中心作轉動，限位叉9中位于后側(相對使用者)的分叉端93嵌入到棘輪8的輪齒8a之間，此時，棘輪8以及轉軸7只可順時針轉動，輔輪組件自由落下，輔輪6接觸路面而平衡整個手推車的行走，使手推車快速恢復平衡，而且能防止輔輪組件的回轉。同時，所述活動撥桿82穿過固定在扶手2上的固定桿21的端部而相對扶手2限位，所述活動撥桿82的頭部具有彎折部83。該活動撥桿82在扶手2的位置與剎車裝置的操作把31所在位置相對，使使用者一只手可操控活動撥桿82，另一只手操控操作把31。不使用手推車時，四塊圍欄4和車輪3均可拆卸下來，整個支腳5以及輔輪6通過收放裝置相對平板I收折起來，從而使整個手推車呈扁平狀，將收納體積降低至最小，且裝拆快速、攜帶方便。
權利要求1.一種手推車，包括平板(I)、與平板(I)相連的扶手(2)和設置在平板(I)下方的車輪(3)，其特征在于所述平板⑴四周設置有圍欄⑷； 所述平板(I)下設置有一輔輪組件，該輔輪組件包括一對支腳(5)、可轉動地設置在各支腳(5)底部的輔輪(6)、一連接在支腳(5)頂部的轉軸(7)和用于活動收放支腳(5)以及輔輪出)的收放裝置，該轉軸(7)的兩端樞接在平板(I)的下方。
2.如權利要求I所述的手推車，其特征在于所述轉軸(7)位于靠近扶手(2)把持部的位置，所述收放裝置包括一設置在轉軸(7) —端外圍的棘輪(8)、豎直地連接在轉軸(7)上的支撐軸(81)和一限位在扶手(2)下方的活動撥桿(82)，其中，該支撐軸(81)上連接有一呈倒Y型的限位叉(9)，該限位叉(9)的頂部(91)與所述活動撥桿(82)的端部相連，該限位叉(9)的分叉處(92)可轉動地連接在支撐軸(81)的頂部，而該倒Y型限位叉(9)的兩個分叉端(93)可活動卡入到棘輪(8)的輪齒(8a)中。
3.如權利要求2所述的手推車，其特征在于所述活動撥桿(82)的頭部具有彎折部(83)。
4.如權利要求I所述的手推車，其特征在于所述支腳(5)的中部之間相連有一連桿(51)。
5.如權利要求I所述的手推車，其特征在于所述車輪(3)上還設置有一剎車裝置，該剎車裝置的操作把(31)固定在扶手(2)中與活動撥桿(10)所在的相對的那一根上。
6、如權利要求I或2或3或4所述的手推車，其特征在于所述車輪(3)上方連接有一滑板(32)，所述平板(I)的底面中央設置有一與滑板(32)相適配的插槽件(11)，并且滑板(32)通過螺栓(12)與插槽件(11)相對固定。
7.如權利要求5所述的手推車，其特征在于左右兩側的圍欄(4)底邊樞接在平板(I)的左右兩側，左右兩側的圍欄(4)前后兩邊沿均設置有豎直的連接槽(41)，前后兩側的圍欄(4)左右側邊分別嵌入到適配的連接槽(41)內，并通過插栓(42)而與左右兩側的圍欄(4)裝配一起。
專利摘要一種手推車，包括平板(1)、與平板(1)相連的扶手(2)和設置在平板(1)下方的車輪(3)，平板(1)四周設置有圍欄(4)，平板(1)下設置有一輔輪組件，該輔輪組件包括一對支腳(5)、可轉動地設置在各支腳(5)底部的輔輪(6)、一連接在支腳(5)頂部的轉軸(7)和用于活動收放支腳(5)以及輔輪(6)的收放裝置，該轉軸(7)的兩端樞接在平板(1)的下方。本實用新型使原有的獨輪配備了兩個輔輪，當手推車遇到復雜路面時，輔輪組件可落下而參與行走，從而使手推車更易于保持平衡，順利通過復雜路面，并能有效防止物品掉落，省時省力，擴大了手推車的適用范圍，非常適于消防安全使用。
文檔編號B62B1/20GK202593571SQ201220271308
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月9日 優先權日2012年6月9日
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