一種手推車關節的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種手推車關節，包括一基座、一第一車架和一第二車架，還包括一第一從動桿和一第二從動桿，第一車架上設置有一第一轉盤，第二車架上設置有一第二轉盤，第一轉盤和第二轉盤通過一橫向的第一樞接軸樞設在基座上，基座上縱向滑動設置有一主動桿，其中，第一從動桿的首端通過一橫向的第二樞接軸樞設在第一轉盤上，尾端通過一橫向的第三樞接軸樞設在主動桿上；第二從動桿的首端通過一橫向的第四樞接軸樞設在第二轉盤上，尾端通過一橫向的第五樞接軸樞設在主動桿上；第二樞接軸和第四樞接軸均偏離第一樞接軸。本實用新型結構簡單，易于生產加工和裝配，體積和厚度較小，能夠有效減小手推車的體積和重量，降低了產品成本，方便使用。
【專利說明】
一種手推車關節
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種手推車關節。
【背景技術】
[0002]手推車常作為童車和購物車等來使用，為了方便攜帶和收納，大部分手推車都會在車架上設置關節結構以使手推車能夠折疊收合，現有大部分手推車其各車架都只能單獨轉動收合，在折疊和展開時需要分別轉動各車架和進行鎖定，操作較為費時和不便，部分手推車會在其關節處采用齒輪結構來驅動各車架同步收合，結構較為復雜，不易加工，而且體積較大，會使得手推車較為笨重，不方便使用，也有部分手推車通過將各車架連接成連桿結構來使各車架可以同步收合，然而這樣便需要另外增加連接桿，同樣會使得手推車的結構更加復雜，增大了手推車的重量，不方便使用，也提高了產品成本。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、輕便，便于使用的手推車關節。
[0004]本實用新型為解決其技術問題而采用的技術方案是:
[0005]—種手推車關節，包括一基座、一第一車架和一第二車架，還包括一第一從動桿和一第二從動桿，所述的第一車架上設置有一第一轉盤，第二車架上設置有一第二轉盤，所述的第一轉盤和第二轉盤通過一橫向的第一樞接軸樞設在基座上，基座上縱向滑動設置有一主動桿，其中，
[0006]所述第一從動桿的首端通過一橫向的第二樞接軸樞設在第一轉盤上，尾端通過一橫向的第三樞接軸樞設在主動桿上；
[0007]所述第二從動桿的首端通過一橫向的第四樞接軸樞設在第二轉盤上，尾端通過一橫向的第五樞接軸樞設在主動桿上；
[0008]所述的第二樞接軸和第四樞接軸均偏離第一樞接軸。
[0009]優選的，所述的第一樞接軸、第二樞接軸、第三樞接軸、第四樞接軸和第五樞接軸五者互相平行。
[0010]優選的，所述第一從動桿的首端和尾端的連線相對主動桿成一夾角傾斜;所述第二從動桿的首端和尾端的連線相對主動桿成一夾角傾斜。
[0011]優選的，所述的第一轉盤上設置有一圓弧狀的第一導引槽，該第一導引槽的圓心位于第一樞接軸上，所述的第四樞接軸插設在該第一導引槽內并可沿第一導引槽滑動;所述的第二轉盤上設置有一圓弧狀的第二導引槽，該第二導引槽的圓心位于第一樞接軸上，所述的第二樞接軸插設在該第二導引槽內并可沿第二導槽滑動。
[0012]優選的，所述的基座上滑動設置有一限位塊，第一轉盤上設置有與該限位塊相匹配的一第一限位槽，第二轉盤上設置有與所述第限位塊相匹配的一第二限位槽，當第一車架和第二車架繞第一樞接軸轉動至一角度時，第一限位槽和第二限位槽可同時與所述限位塊對齊，此時限位塊可沿基座滑動至同時插設到第一限位槽和第二限位槽內以限制第一轉盤和第二轉盤繞第一樞接軸的轉動。
[0013]優選的，所述的基座與限位塊之間設置有一第一復位彈簧，該第一復位彈簧用于推動限位塊朝插入第一限位槽和第二限位槽的方向移動。
[0014]優選的，所述的限位塊設置在一限位件上，所述的基座上設置有一操作桿，該操作桿的中部通過一橫向的第六樞接軸樞設在基座上，操作桿的前端與所述的限位件抵接，當操作桿在外力作用下繞第六樞接軸轉動時，其前端可推動限位件朝脫離第一限位槽和第二限位槽的方向移動。
[0015]優選的，所述的限位塊設置在一限位件上，所述的基座上橫向滑動設置有一鎖定塊，限位件上設置有與該鎖定塊相匹配的一鎖定槽，所述的鎖定塊可插設到鎖定槽內以限制限位件沿基座的滑動。
[0016]優選的，所述的基座和鎖定塊之間設置有一第二復位彈簧，該第二復位彈簧用于推動鎖定塊朝插入鎖定槽的方向移動。
[0017]優選的，所述的主動桿上開設有平行于主動桿滑動方向的一導槽，所述的第一樞接軸插設在該導槽內并可沿該導槽滑動。
[0018]本實用新型的有益效果是:本實用新型中，可以通過移動主動桿而驅動第一轉盤和第二轉盤同步轉動，從而使第一車架和第二車架可同步收合或展開，而且本實用新型結構簡單，易于生產加工和裝配，體積和厚度也較小，能夠有效減小手推車的體積和重量，降低了產品成本，也方便攜帶和使用。
【附圖說明】
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0020]圖1是本實用新型的整體結構圖；
[0021]圖2是本實用新型的內部結構圖；
[0022]圖3是本實用新型的分解示意圖；
[0023]圖4是圖3中A部分的局部放大圖；
[0024]圖5是本實用新型中第一轉盤和第二轉盤在收合狀態下的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0025]參照圖1至圖5，一種手推車關節，包括一基座10、一第一車架20和一第二車架30，還包括一第一從動桿41和一第二從動桿42，第一車架20上設置有一第一轉盤21，第二車架30上設置有一第二轉盤31，第一轉盤21和第二轉盤31通過一橫向的第一樞接軸51樞設在基座10上，基座10上縱向滑動設置有一主動桿43，其中，第一從動桿41的首端通過一橫向的第二樞接軸52樞設在第一轉盤21上，尾端通過一橫向的第三樞接軸53樞設在主動桿43上;第二從動桿42的首端通過一橫向的第四樞接軸54樞設在第二轉盤31上，尾端通過一橫向的第五樞接軸55樞設在主動桿43上;第二樞接軸52和第四樞接軸54均偏離第一樞接軸51。本實用新型中，可以通過移動主動桿43而驅動第一轉盤21和第二轉盤31同步轉動，從而使第一車架20和第二車架30可同步收合或展開，而且本實用新型結構簡單，易于生產加工和裝配，體積和厚度也較小，能夠有效減小手推車的體積和重量，降低了產品成本，也方便攜帶和使用。
[0026]本實施例中，第一樞接軸51、第二樞接軸52、第三樞接軸53、第四樞接軸54和第五樞接軸55五者互相平行，這樣減小第一轉盤21和第二轉盤31轉動時受到的阻力，在實際應用中，可以利用第一車架20和第二車架30的重力驅動第一轉盤21和第二轉盤31轉動，進一步方便使用。主動桿43上開設有平行于主動桿43滑動方向的一導槽431，第一樞接軸51插設在該導槽431內并可沿該導槽431滑動，這樣能夠對主動桿43的移動進行導向，防止主動桿43出現擺動和錯位，保證本關節的正常使用，減小故障的發生率。
[0027]第一從動桿41的首端和尾端的連線相對主動桿43成一夾角傾斜;第二從動桿42的首端和尾端的連線相對主動桿43成一夾角傾斜，這樣可以減小驅動第一轉盤21和第二轉盤31轉動所需要的力，方便使用，也能防止出現自鎖的情況。
[0028]第一轉盤21上設置有一圓弧狀的第一導引槽211，該第一導引槽211的圓心位于第一樞接軸51上，第四樞接軸54插設在該第一導引槽211內并可沿第一導引槽211滑動;第二轉盤31上設置有一圓弧狀的第二導引槽311，該第二導引槽311的圓心位于第一樞接軸51上，第二樞接軸52插設在該第二導引槽311內并可沿第二導槽431滑動，這樣第一轉盤21和第二轉盤31之間的間距就可以做的非常小，能夠有效減小本關節的厚度，更加美觀實用。
[0029]基座10上滑動設置有一限位塊61，第一轉盤21上設置有與該限位塊61相匹配的一第一限位槽212，第二轉盤31上設置有與第限位塊61相匹配的一第二限位槽312，當第一車架20和第二車架30繞第一樞接軸51轉動至一角度時，第一限位槽212和第二限位槽312可同時與限位塊61對齊，此時限位塊61可沿基座10滑動至同時插設到第一限位槽212和第二限位槽312內以限制第一轉盤21和第二轉盤31繞第一樞接軸51的轉動，通常可利用該限位塊61將第一車架20和第二車架30鎖定在展開狀態，提高手推車結構的牢固度，防止第一車架20和第二車架30自行松動，保障使用安全，當然，實際應用中可以根據需要靈活調證第一限位槽212和第二限位槽312的位置，或者設置多組第一限位槽212和第二限位槽312來靈活調節手推車的展開角度。
[0030]基座10與限位塊61之間設置有一第一復位彈簧，該第一復位彈簧用于推動限位塊61朝插入第一限位槽212和第二限位槽312的方向移動，能夠將限位塊61維持在鎖定位置，防止其自行松動，保障使用安全，同時，在移動解鎖限位塊61后，該第一復位彈簧也能夠在下次展開手推車時自動將限位塊61推入第一限位槽212和第二限位槽312內，方便手推車的展開操作，便于使用。
[0031]本實施例中，限位塊61設置在一限位件60上，基座10上設置有一操作桿70，該操作桿70的中部通過一橫向的第六樞接軸56樞設在基座10上，操作桿70的前端與限位件60抵接，當操作桿70在外力作用下繞第六樞接軸56轉動時，其前端可推動限位件60朝脫離第一限位槽212和第二限位槽312的方向移動，通過該操作桿70可以方便的推動限位件60移動以進行解鎖操作，也方便監視限位塊61的位置，保障使用安全。另外，基座10上橫向滑動設置有一鎖定塊80，限位件60上設置有與該鎖定塊80相匹配的一鎖定槽62，鎖定塊80可插設到鎖定槽62內以限制限位件60沿基座10的滑動，利用該鎖定塊80可與將限位件60鎖死在鎖定位置，而且必須同時移動該鎖定塊80和扳動操作桿70才能對本關節進行解鎖，能夠有效防止誤操作，進一步提高了手推車的安全性能，保障使用安全。基座10和鎖定塊80之間設置有一第二復位彈簧，該第二復位彈簧用于推動鎖定塊80朝插入鎖定槽62的方向移動，同樣的，該第二彈簧也能夠推動鎖定塊80自動復位，進一步減少了手推車展開時的操作步驟，方便使用。本實施例中，鎖定塊80上設置有延伸至基座10外的一按壓部81，方便手動推動鎖定塊80移動。
[0032]以上所述僅為本實用新型的優先實施方式，只要以基本相同手段實現本實用新型目的的技術方案都屬于本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種手推車關節，包括一基座(10)、一第一車架(20)和一第二車架(30)，其特征在于:還包括一第一從動桿(41)和一第二從動桿(42)，所述的第一車架(20)上設置有一第一轉盤(21)，第二車架(30)上設置有一第二轉盤(31)，所述的第一轉盤(21)和第二轉盤(31)通過一橫向的第一樞接軸(51)樞設在基座(10)上，基座(10)上縱向滑動設置有一主動桿(43)，其中， 所述第一從動桿(41)的首端通過一橫向的第二樞接軸(52)樞設在第一轉盤(21)上，尾端通過一橫向的第三樞接軸(53 )樞設在主動桿(43 )上； 所述第二從動桿(42)的首端通過一橫向的第四樞接軸(54)樞設在第二轉盤(31)上，尾端通過一橫向的第五樞接軸(55 )樞設在主動桿(43 )上； 所述的第二樞接軸(52 )和第四樞接軸(54 )均偏離第一樞接軸(51)。2.根據權利要求1所述的一種手推車關節，其特征在于:所述的第一樞接軸(51)、第二樞接軸(52)、第三樞接軸(53)、第四樞接軸(54)和第五樞接軸(55)五者互相平行。3.根據權利要求1所述的一種手推車關節，其特征在于:所述第一從動桿(41)的首端和尾端的連線相對主動桿(43)成一夾角傾斜;所述第二從動桿(42)的首端和尾端的連線相對主動桿(43)成一夾角傾斜。4.根據權利要求1所述的一種手推車關節，其特征在于:所述的第一轉盤(21)上設置有一圓弧狀的第一導引槽(211)，該第一導引槽(211)的圓心位于第一樞接軸(51)上，所述的第四樞接軸(54)插設在該第一導引槽(211)內并可沿第一導引槽(211)滑動;所述的第二轉盤(31)上設置有一圓弧狀的第二導引槽(311)，該第二導引槽(311)的圓心位于第一樞接軸(51)上，所述的第二樞接軸(52)插設在該第二導引槽(311)內并可沿第二導槽(431)滑動。5.根據權利要求1所述的一種手推車關節，其特征在于:所述的基座(10)上滑動設置有一限位塊(61)，第一轉盤(21)上設置有與該限位塊(61)相匹配的一第一限位槽(212)，第二轉盤(31)上設置有與所述限位塊(61)相匹配的一第二限位槽(312)，當第一車架(20)和第二車架(30)繞第一樞接軸(51)轉動至一角度時，第一限位槽(212)和第二限位槽(312)可同時與所述限位塊(61)對齊，此時限位塊(61)可沿基座(10)滑動至同時插設到第一限位槽(212)和第二限位槽(312)內以限制第一轉盤(21)和第二轉盤(31)繞第一樞接軸(51)的轉動。6.根據權利要求5所述的一種手推車關節，其特征在于:所述的基座(10)與限位塊(61)之間設置有一第一復位彈簧，該第一復位彈簧用于推動限位塊(61)朝插入第一限位槽(212)和第二限位槽(312)的方向移動。7.根據權利要求5所述的一種手推車關節，其特征在于:所述的限位塊(61)設置在一限位件(60)上，所述的基座(10)上設置有一操作桿(70)，該操作桿(70)的中部通過一橫向的第六樞接軸(56)樞設在基座(10)上，操作桿(70)的前端與所述的限位件(60)抵接，當操作桿(70)在外力作用下繞第六樞接軸(56)轉動時，其前端可推動限位件(60)朝脫離第一限位槽(212)和第二限位槽(312)的方向移動。8.根據權利要求5所述的一種手推車關節，其特征在于:所述的限位塊(61)設置在一限位件(60)上，所述的基座(10)上橫向滑動設置有一鎖定塊(80)，限位件(60)上設置有與該鎖定塊(80)相匹配的一鎖定槽(62)，所述的鎖定塊(80)可插設到鎖定槽(62)內以限制限位件(60)沿基座(10)的滑動。9.根據權利要求8所述的一種手推車關節，其特征在于:所述的基座(10)和鎖定塊(80)之間設置有一第二復位彈簧，該第二復位彈簧用于推動鎖定塊(80)朝插入鎖定槽(62)的方向移動。10.根據權利要求1所述的一種手推車關節，其特征在于:所述的主動桿(43)上開設有平行于主動桿(43)滑動方向的一導槽(431)，所述的第一樞接軸(51)插設在該導槽(431)內并可沿該導槽(431)滑動。
【文檔編號】B62B5/00GK205417719SQ201620173354
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月7日
【發明人】譚昌誼, 歐陽海蘭, 胡志廣, 孔蓮芬, 胡志會
【申請人】中山安晟日用制品有限公司