一種耐高溫的汽車剎車片的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種耐高溫的汽車剎車片，其特征在于，由以下重量份的材料按常規剎車片壓制方法制備而成：酚醛樹脂10～30份；竹炭纖維5～12份；煅燒焦炭5～8份，鉻鐵礦3-6份；氟化鈣3～8份；納米二氧化硅3～6份；精細硫酸鋇8～10份；玻璃粉5～15份；氧化鋅4～8份；鱗片石墨3～6份；?氧化鐵粉7～10份。氧化鐵粉在制備剎車片中的新用途不僅能降低污染、凈化環境，而且能將廢物充分利用，還能回收資源和能源以創造經濟效益，符合國家節能減排、廢棄物資源化利用、可持續發展的基本國策。
【專利說明】 一種耐高溫的汽車剎車片
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種耐高溫的汽車剎車片。
【背景技術】
[0002]汽車上的最重要的安全系統就是制動系統，所有的制動部件都是安全件。剎車片是整個制動系統中重要的環節之一，它會直接影響到整個制動系統的可靠性。剎車片與剎車盤(或剎車鼓)相互摩擦形成了摩擦對偶，產生制動力矩，并將汽車的動能轉化成熱能，制動時剎車片和剎車盤的溫度會上升300-400 °C。制動剎車片和剎車盤(或剎車鼓)是車輛中承受壓力最大的元件，它們易受到高溫，機械和化學的極度重負。.此外，剎車片長時間都暴露于外界環境的影響之下，比如潮濕、灰塵和污潰等，這些都會對其性能和壽命產生影響。
【發明內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題是，提供一種在剎車片的制動過程中可以有效吸收制動噪音，減少噪音污染的高強度耐腐蝕的耐高溫的汽車剎車片。
[0004]為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是:一種耐高溫的汽車剎車片，其特征在于，由以下重量份的材料按常規剎車片壓制方法制備而成:酚醛樹脂10?30份；竹炭纖維5?12份；煅燒焦炭5?8份，鉻鐵礦3-6份；氟化韓3?8份；納米二氧化娃3?6份；精細硫酸鋇8?10份；玻璃粉5?15份；氧化鋅4?8份；鱗片石墨3?6份；氧化鐵粉7?10份。
[0005]本發明耐高溫的汽車剎車片的優點是:本發明中，氧化鐵粉在制備剎車片中的新用途不僅能降低污染、凈化環境，而且能將廢物充分利用，還能回收資源和能源以創造經濟效益，符合國家節能減排、廢棄物資源化利用、可持續發展的基本國策。
【具體實施方式】
[0006]下面結合具體實施例對本發明做進一步詳細說明；
實施例1:
一種耐高溫的汽車剎車片，其特征在于，由以下重量份的材料按常規剎車片壓制方法制備而成:酚醛樹脂10?30份；竹炭纖維5?12份；煅燒焦炭5?8份，鉻鐵礦3_6份；氟化鈣3?8份；納米二氧化硅3?6份；精細硫酸鋇8?10份；玻璃粉5?15份；氧化鋅4?8份；鱗片石墨3?6份；氧化鐵粉7?10份。
[0007]當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不限于上述舉例，本【技術領域】的普通技術人員，在本發明的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種耐高溫的汽車剎車片，其特征在于，由以下重量份的材料按常規剎車片壓制方法制備而成:酚醛樹脂10~30份；竹炭纖維5~12份；煅燒焦炭5~8份，鉻鐵礦3_6份；氟化鈣3~8份；納米二氧化硅3~6份；精細硫酸鋇8~10份；玻璃粉5~15份；氧化鋅4~8份；鱗片石墨3~6份；氧化鐵粉7~10份。
【文檔編號】F16D69/02GK103603906SQ201310580062
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年11月19日 優先權日:2013年11月19日
【發明者】王玉慶 申請人:青島廣聯達精密機械有限公司