離心級聯主機料管封閉夾具的制作方法

本實用新型屬于離心法鈾濃縮技術領域，具體涉及一種離心級聯主機料管封閉夾具。

背景技術：

氣體離心法是在高速旋轉的主設備中，通過很強的離心力場的作用，實現輕、重同位素的分離。在主設備中，供入天然豐度的氣態UF₆，較重的鈾同位素分子U²³⁸靠近轉子側壁富集，較輕的鈾同位素分子U²³⁵分子靠近軸線濃集。分別在轉子不同位置引出這兩股氣體流就可得到貧化和濃縮的餾分。每臺離心機共有供、精、貧三個料管，料管是離心機與工藝管道之間出入物料的通道。料管材質是鋁合金，塑性較強，料管直徑約8mm，供、精、貧料管端部各有一個隔膜閥。當離心機故障停機后，隔膜閥需自動或手動關閉，這是因為在離心級聯生產過程中，離心機是以一種高速旋轉的方式運行的。當離心機故障停機時，內部零部件產生摩擦會釋放出大量的輕雜質，若隔膜閥沒有自動或手動關閉，這種輕雜質如果被釋放到離心級聯系統中，即隨著氣流供入其他正在運行的正常離心機，進而引起其他運行離心機的失衡，破壞級聯的安全穩定運行。

失效離心機需與離心級聯系統進行截斷，目前使用的方法是通過關閉離心機自帶隔膜閥，并對隔膜閥進行夾緊固定。此時失效的離心機和系統之間只通過隔膜閥一個閥門進行截斷，失效離心機和級聯系統此時均為真空狀態。在研究工作中，包括拆除已經損壞的離心機下部阻尼器、電機的工作。進行此項工作的時候，其他離心機及離心級聯處于運行狀態，均為真空狀態，需要拆除阻尼器或電機的損壞離心機在拆除前也為真空狀態。為將阻尼器或電機從真空狀態的損壞離心機上拆除下來，必須將其破空至大氣才能拆除下來。當其破空至大氣時，料管完全暴露在大氣中，只靠一個隔膜閥與真空狀態的其他運行離心機和離心級聯截斷開來，有一定的安全風險。隔膜閥作為一般截止閥，密封性能有限，且俄方規程規定隔膜閥不能作為截斷閥門使用，它不能可靠保證系統密封性，為了克服隔膜閥密封性能不足的問題，需設計離心機料管封閉夾具，從而安全地將已停機的離心機與級聯系統斷開。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種離心級聯主機料管封閉夾具，以滿足上述需求。

為達到上述目的，本實用新型所采取的技術方案為：

一種離心級聯主機料管封閉夾具，包括兩片腰形法蘭，腰形法蘭為菱形結構，菱形中心為圓環型凸臺，兩片腰形法蘭相對夾住被夾料管，被夾料管沿著腰形法蘭的圓環型凸臺徑向穿過兩片腰形法蘭。

腰形法蘭的兩端設計有兩個通孔，兩個M8內六角螺栓分別穿過兩個通孔，用兩個M8內六角螺母進行緊固。

腰形法蘭菱形結構的各個角均用圓角過度。

腰形法蘭圓環型凸臺的內外圓進行倒角。

本實用新型所取得的有益效果為：

本實用新型在萬臺中試機器拆除損壞離心機阻尼器、電機的工作中得以應用，實踐證明該實用新型完全可以十分安全、可靠的將故障停機離心機與級聯斷開。本實用新型提供了離心機停機后，將故障離心機與工藝回路可靠斷開的方法。在主機破空、拆除的相關操作中均可以推廣運用，可推廣應用到同行業其他單位，用于處理故障機器，具有很大的應用前景。

附圖說明

圖1為腰形法蘭俯視圖；

圖2為腰形法蘭主視圖；

圖3為離心級聯主機料管封閉夾具結構圖；

圖中：1、M8內六角螺栓；2、腰形法蘭；3、M8內六角螺母；4、被夾料管。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型所述離心級聯主機料管封閉夾具包括兩片腰形法蘭2、兩個M8內六角螺栓1、兩個M8內六角螺母3以及被夾料管4。使用時將兩片腰形法蘭2相對夾住被夾料管4，被夾料管4沿著腰形法蘭2的凸臺徑向穿過兩片腰形法蘭2，用兩個M8內六角螺栓1分別穿過腰型法蘭2的兩個通孔，用兩個M8內六角螺母3進行緊固，通過M8內六角螺栓1的預緊力將鋁制被夾料管4加緊，目測被夾料管4的圓形內壁相貼合，則視為被夾料管4已被封閉。

由于受離心機分料管空間位置限制，并考慮夾具能進行雙重密封，且結構簡單、易于加工和安裝操作，故將離心級聯主機料管封閉夾具主要部件腰形法蘭2設計成菱形結構，菱形各個角均用圓角過度，菱形中心設計了一個圓環型凸臺，并對該圓環型凸臺的內外圓進行倒角，確保了封閉效果良好，腰形法蘭2的兩端設計有兩個通孔，便于螺栓緊固。

使用料管封閉夾具時，將兩片腰形法蘭2夾住故障停機離心機精、貧、供料管，再利用兩個M8內六角螺栓1將其緊固夾緊。從圖3可以看出腰形法蘭2的凸臺在夾住被夾料管4時可以形成雙道密封。再加上該被夾料管4本身的隔膜閥，該離心機與離心級聯系統就有了三道截斷，確保了大氣不會倒灌進離心級聯系統影響其他運行離心機。