專利名稱：一種軸承防油霧裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在發電機中使用的軸承防油霧裝置。
背景技術：
發電機(尤其是高轉速機組)的軸承極易甩油并伴隨油霧的發生。如果軸承的油密封不嚴密，不僅要多消耗潤滑油，并將污染定轉子繞組，損壞定轉子絕緣，影響機組的安全穩定運行。常用的軸承油密封結構有油槽蓋密封、阻旋裝置、氣窗和擋油管密封。其中油槽蓋密封又包括有迷宮式、氣封迷宮式和梳齒式。在這些結構迷宮的油槽蓋中間設有從定轉子高壓區內引入壓力空氣管，在油槽內形成一定的靜壓，從而阻止油氣混合體向外泄露。但當油槽內的油霧積蓄到一定的程度，油槽內的氣壓會高于定轉子高壓區中的空氣壓力，使得油霧會進入定轉子腔的發電機內部，并將污染定轉子繞組，損壞定轉子絕緣，影響機組的安全穩定運行。
發明內容本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種在油槽上部接有氣體引出管的軸承防油霧裝置，使油槽內的氣壓不會高于定轉子高壓區中的空氣壓力，避免了油霧會進入定轉子腔的發電機內部的情況發生。 本實用新型解決其技術問題采用的技術方案這種軸承防油霧裝置，包括軸承油槽，油槽的上部設有迷宮轉動部件和迷宮靜止部件，迷宮靜止部件上連接有從定轉子腔高壓區引出的空氣引入管，該空氣引入管內氣體的壓力大于油槽內的氣體壓力，油槽的上部還連接有氣體引出管，該氣體引出管與油氣分離裝置相連接。 本實用新型有益的效果是本實用新型油槽上部接有氣體引出管，使油槽內的氣壓不會高于定轉子高壓區中的空氣壓力，油霧不會進入定轉子腔的發電機內部，不會使油霧污染定轉子繞組和損壞定轉子絕緣，能夠使機組安全穩定運行。其性能可靠，徹底杜絕油霧的產生。
圖1為本實用新型的結構示意圖。 附圖標記說明l-迷宮轉動部件2-迷宮靜止部件3-空氣引入管4-氣體引出管5-油槽6-定轉子腔高壓區7-油氣分離裝置
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明 如圖l所示，這種軸承防油霧裝置，包括迷宮轉動部件1、迷宮靜止部件2、空氣引入管3、氣體引出管4、油槽5、定轉子高壓腔6和油氣分離裝置7。 為了防止軸承油槽內的油霧從發電機的轉動部件和靜止部件之間的間隙中溢出，在軸承油槽5的上部迷宮轉動部件1和迷宮靜止部件2之間設置防油霧裝置，防油霧裝置是由迷宮轉動部件1、迷宮靜止部件2、空氣引入管3、氣體引出管4和油氣分離裝置7構成。迷宮中空氣引入管3的壓力空氣從定轉子腔高壓區6中引入。考慮到防油霧的功能，該空氣引入管3壓力空氣的壓力應比油槽5內的氣體壓力大一定數值。另考慮到油槽5內的油霧積蓄到一定的程度，油槽5內的氣壓會高于定轉子腔高壓區6中的空氣壓力，使得油霧進入發電機定轉子腔內部。因此在油槽上部設置了氣體引出管4和在發電機組外設置了油氣分離裝置7，可以完全消除油霧對電機的污染。油槽內的氣體由該氣體引出管4引至發電機組外的油氣分離裝置7，除去油霧之后的空氣排至廠房外，分離出來的油可以回到油槽，也可以引至漏油箱。 這種軸承防油霧裝置使得油霧不會進入定轉子腔的發電機內部，不會使油霧污染定轉子繞組和損壞定轉子絕緣，能夠使機組安全穩定運行。 本實用新型根據轉速和油槽內外空氣壓差關系設置合適的防油霧迷宮。該油封裝
置設在推力油槽及下導油槽。通過從發電機定轉子腔內的風室引入合適氣壓的氣流及油霧
旋轉迷宮的共同作用，有效防止油霧的溢出，消除油霧對發電機定轉子的污染。 雖然本實用新型已通過參考優選的實施例進行了圖示和描述，但是，本專業普通
技術人員應當了解，在權利要求書的范圍內，可作形式和細節上的各種各樣變化。
權利要求一種軸承防油霧裝置，包括軸承油槽(5)，油槽(5)的上部設有迷宮轉動部件(1)和迷宮靜止部件(2)，迷宮靜止部件(2)上連接有從定轉子腔高壓區(6)引出的空氣引入管(3)，該空氣引入管(3)內氣體的壓力大于油槽(5)內的氣體壓力，其特征是所述油槽(5)的上部還連接有氣體引出管(4)，該氣體引出管(4)與油氣分離裝置(7)相連接。
專利摘要一種軸承防油霧裝置，包括軸承油槽，油槽的上部設有迷宮轉動部件和迷宮靜止部件，迷宮靜止部件上連接有從定轉子腔高壓區引出的空氣引入管，該空氣引入管內氣體的壓力大于油槽內的氣體壓力，油槽的上部還連接有氣體引出管，該氣體引出管與油氣分離裝置相連接。本實用新型油槽上部接有氣體引出管，使油槽內的氣壓不會高于定轉子高壓區中的空氣壓力，油霧不會進入定轉子腔的發電機內部，不會使油霧污染定轉子繞組和損壞定轉子絕緣，能夠使機組安全穩定運行。其性能可靠，徹底杜絕油霧的產生。
文檔編號H02K5/16GK201440623SQ20092012145
公開日2010年4月21日 申請日期2009年6月4日 優先權日2009年6月4日
發明者王喬, 蔡小新 申請人:水利部杭州機械設計研究所;杭州江河機電裝備工程有限公司