[0121]因此，根據上述第二實施方式的輪胎硫化機系統，與第一實施方式同樣能夠通過定位部150對框架3彼此的相對平面位置進行定位。因此，例如通過定位部150對出貨檢查時的框架3彼此的相對平面位置進行定位，由此能夠重構在出貨地進行出貨檢查時的框架3彼此的相對平面位置。并且，能夠通過定位部150對框架3彼此的相對平面位置進行定位，因此即便框架3本身的加工精度低，也能夠對框架3彼此的相對平面位置進行定位。其結果，能夠縮短框架3的加工時間和檢查時間。并且，能夠減輕定位工作中工作人員的負擔。
[0122]并且，在前后方向上設置前部定位體151和后部定位體152以作為多個定位體，由此能夠在框架3的前后方向上的多處對框架3彼此的相對平面位置進行定位。并且，僅通過使定位部150的前部定位塊153a、153b彼此以及后部定位塊154a、154b彼此分別抵接，即可對框架3彼此的相對平面位置進行定位。其結果，能夠輕松地對框架3彼此的相對平面位置進行定位。因此，能夠進一步實現工作人員的負擔減輕。
[0123]此外，能夠通過第一面157、159進行框架排列方向的定位且能夠通過第二面158、160進行前后方向的定位。因此，能夠通過后部定位體152和前部定位體151進行朝向框架排列方向及前后方向的各框架3的相對平面位置的定位。其結果，與個別設置進行框架排列方向的定位的定位體和進行前后方向的定位的定位體的情況相比，能夠減少定位體的個數。
[0124]并且，前部定位體151與后部定位體152分別設置于第一面157、159及第二面158、160，因此與第一實施方式相比能夠將后部定位體152小型化。
[0125]此外，第二面158、160相對于框架排列方向為向前后方向傾斜的傾斜面，因此當使后部定位塊154a、154b彼此抵接時，第二面160被第二面158所引導，而能夠順利的進行定位。
[0126]接著，根據附圖對本發明的第三實施方式中的輪胎硫化機系統進行說明。
[0127]其中，該第三實施方式的輪胎硫化機系統與上述第一實施方式的輪胎硫化機系統相比只有定位部的結構上的差異，因此，對相同部分標注相同符號以進行說明。并且，省略與第一實施方式重復的說明。
[0128]圖12為表示該實施方式中的定位部的相當于圖9的俯視圖。圖13為沿圖12的XII1-XIII線的剖視圖。
[0129]定位部250具備凸部70和孔部(凹部)71。凸部70形成于支承框架3的基座9的承載部45。在腳部43、44的前部43c、44c和與腳部43、44的后部43d、44d相對置的位置分別設有一個凸部70。凸部70的上端部以直徑朝上方縮小的方式形成。如此通過僅使凸部70的上端部的直徑縮小的方式形成，能夠將凸部70順利地插入孔部71。該實施方式中，對凸部70形成為分別朝向上方突出的圓柱狀的情況進行了說明。然而，凸部70的形狀只要是朝向上方突出的柱狀即可，而不限于圓柱狀。
[0130]孔部71中插入有上述凸部70。孔部71可供凸部70插入，并且形成為直徑稍大于凸部70的外徑，以免所插入的凸部70在框架排列方向及前后方向上變位。孔部71分別形成于腳部43、44的前部43c、44c與腳部43、44的后部43d、44d。
[0131]使用上述定位部250的輪胎硫化機系統的組裝方法的順序與上述第一實施方式的圖10的順序相同。例如，首先在基座9上設置框架3以進行準確定位的狀態下，在腳部43、44形成孔部71。接著，經由孔部71將凸部70擰入基座9等而進行安裝(臨時組裝工序)。之后，解除框架3彼此的連結狀態(連結解除工序)。之后，分別將形成有凸部70的基座9和多個輪胎硫化機2進行個別搬運。之后，在交貨目的地等設置位置設置基座9來對框架3進行定位，以使基座9的凸部70插入到各輪胎硫化機2的框架3的孔部71 (正式組裝工序)。
[0132]因此，根據上述第三實施方式中的輪胎硫化機系統，通過將腳部43、44配置成使從基座9的承載部45朝向上方突出的凸部70插入到腳部43、44的孔部71，由此能夠進行相鄰的框架3的前后方向及框架排列方向的定位。其結果，能夠輕松地進行框架的前后方向及框架排列方向的定位。
[0133]并且，與臨時組裝時的基座9相同地在基座9進行正式組裝時，能夠以較少的組件件數進行相鄰的框架3彼此的相對平面位置的定位。
[0134]另外，對將腳部43、44上下貫穿的孔部71作為凹部的一例進行了說明，但只要可插入凸部70即可，也可以不進行貫穿。
[0135]接著，根據附圖對本發明的第四實施方式中的輪胎硫化機系統進行說明。
[0136]其中，該第四實施方式的輪胎硫化機系統與上述第一實施方式的輪胎硫化機系統相比只有定位部的結構上的差異，因此，對相同部分標注相同符號以進行說明。并且，省略與第一實施方式重復的說明。
[0137]圖14為表示本發明的第四實施方式中的定位部350的俯視圖。
[0138]如圖14所示，定位部350具備第一凸部80和第二凸部81a、81b。
[0139]第一凸部80進行框架3的腳部43、44的框架排列方向的定位。第一凸部80從支承框架3的基座9的承載部45朝向上方突出。第一凸部80形成為在上下方向及前后方向上延伸的平板狀。該第一凸部80配置在基座9的承載部45的框架排列方向上的中央部。第一凸部80具有進行框架3的腳部43、44的框架排列方向的定位的第一面82、83。
[0140]該實施方式中，腳部43、44的相對置的外側邊43a、44a形成為在前后方向上延伸的直線狀。因此，第一面82、83被設為分別可在外側邊43a、44a的前后方向上的整個區域抵接的平面。通過改變該第一凸部80的框架排列方向上的厚度，由此能夠改變相鄰的框架3彼此的排列方向上的距離。
[0141]第二凸部81a、81b進行框架3的腳部43、44的前后方向的定位。這些第二凸部81a、81b也與第一凸部80同樣從支承框架3的基座9的承載部45朝向上方突出。這些第二凸部81a、81b形成為在上下方向及框架排列方向上延伸的平板狀。第二凸部81a、81b具備進行腳部43、44的前后方向的定位的第二面84、85。這些第二面84、85平行且對置配置。
[0142]該實施方式中，腳部43、44的前側邊43e、44e及后側邊43f、44f形成為在框架排列方向上延伸的直線狀。因此，第二面84被設為可相對于腳部43、44的前側邊43e、44e這兩個邊同時抵接的平面。并且，第二面85被設為可相對于腳部43、44的后側邊43f、44f同時抵接的平面。
[0143]使用上述定位部350的輪胎硫化機系統的組裝方法的順序與上述第一實施方式的圖10的順序相同。第二凸部81a、81b在框架3被準確定位的狀態下通過焊接等固定于基座9的承載部45，以使第二面84與前側邊43e、44e抵接，并且使第二面85與后側邊43f、44f抵接(臨時組裝工序)。其中，該第四實施方式與第三實施方式同樣，進行連結解除工序之后，將基座9與輪胎硫化機2—并進行個別搬運，以在輸送目的地的設置位置進行正式組裝工序。
[0144]因此，根據上述第四實施方式的輪胎硫化機系統，通過將框架3配置成使腳部43、44與第一凸部80和第二凸部81抵接，由此能夠進行相鄰的框架3的前后方向及框架排列方向的定位。其結果，能夠輕松地進行框架3的前后方向及框架排列方向的定位。
[0145]接著，根據附圖對本發明的第五實施方式中的輪胎硫化機系統進行說明。該第五實施方式的輪胎硫化機系統中將上述第四實施方式的定位部350的第二凸部81a、81b置換成鍵機構，因此對相同部分標注相同符號以進行說明。并且，省略與上述各實施方式重復的說明。
[0146]圖15為表示第五實施方式中的定位部450的俯視圖。圖16為定位部450的側剖視圖。
[0147]如圖15、圖16所示，定位部450具備第一凸部80及鍵機構90。
[0148]第一凸部80具備進行框架排列方向上的框架3的腳部43、44的定位的第一面82、83。第一凸部80形成為從支承框架3的基座9的承載部45朝向上方突出。并且，第一凸部80上形成有可向框架排列方向貫穿的貫穿孔94，以能夠插通鍵機構90的鍵部件91。
[0149]鍵機構90進行腳部43、44的前后方向的定位。鍵機構90具備鍵部件91、框架側鍵槽92及基座側鍵槽93。
[0150]鍵部件91形成為剖面為矩形的柱狀。該鍵部件91的長度形成為與將兩個腳部43、44的寬度尺寸和第一凸部80的寬度尺寸相加的尺寸相比足夠長。其中，鍵部件91的剖面形狀并不限于上述矩形形狀。
[0151]框架側鍵槽92為供鍵部件91揷入的槽。框架側鍵槽92形成于框架3的腳部43、44的下表面。該框架側鍵槽92在框架排列方向上形成為直線狀。框架側鍵槽92的寬度尺寸形成為稍大于鍵部件91的寬度尺寸以能夠供鍵部件91插入。框架側鍵槽92的深度尺寸為鍵部件91的高度尺寸一半以上的高度尺寸，且小于鍵部件91的高度尺寸。
[0152]基座側鍵槽93對置配置于框架側鍵槽92，可供框架側鍵槽92與鍵部件91同時揷入。基座側鍵槽93形成于基座9的承載部45的上表面。該基座側鍵槽93與框架側鍵槽92同樣在框架排列方向上形成為直線狀。該基座側鍵槽93的寬度尺寸也被設為與框架側鍵槽92的寬度尺寸相同的寬度尺寸。即基座側鍵槽93的