寬度尺寸形成為稍大于鍵部件91的寬度尺寸以能夠供鍵部件91插入。基座側鍵槽93的深度尺寸也與框架側鍵槽92的深度尺寸同樣為鍵部件91的高度尺寸的一半以上的高度，且小于鍵部件91的高度。
[0153]使用上述定位部450的輪胎硫化機系統的組裝方法的順序與上述第一實施方式的圖10的順序相同。例如，首先在基座9上設置框架3以進行準確定位的狀態下，在腳部43、44之間夾入第一凸部80。接著，在相互對置的位置形成框架側鍵槽92及基座側鍵槽93。之后，從框架側鍵槽92與基座側鍵槽93的端部側插入鍵部件91 (臨時組裝工序)。
[0154]之后，拔掉鍵部件91以解除框架3彼此的連結狀態(連結解除工序)。接著，分別將形成有第一凸部80的基座9和多個輪胎硫化機2個別進行搬運。之后，交貨在目的地等設置位置設置基座9。之后，使腳部43、44的外側邊43a、44a與第一凸部80的第一面82、83抵接，以進行腳部43、44的框架排列方向上的定位。之后，將鍵部件91插入框架側鍵槽92及基座側鍵槽93，以進行腳部43、44的前后方向上的定位(正式組裝工序)。
[0155]因此，根據上述第五實施方式的輪胎硫化機系統，能夠通過鍵機構90分別進行相鄰的框架3的腳部43、44的前后方向的定位。并且，通過將第一凸部80配置于相鄰的框架3的腳部43、44之間，由此能夠進行腳部43、44彼此的框架排列方向上的定位。其結果，能夠輕松地進行框架3的前后方向及框架排列方向的定位。
[0156]此外，使用鍵機構90時，不論平面觀察時的腳部43、44的外形如何也能夠輕松地進行腳部43、44的前后方向上的定位，在這一點上具有優點。
[0157]本發明并不限于上述各實施方式的結構，在不脫離其宗旨的范圍內可進行設計變更。
[0158]上述第一、第二實施方式中對將第二面58、60及158、160設為傾斜平面的情況進行了說明。然而，第二面58、60及158、160并不限于傾斜平面。例如，可以將這些第二面58、60及
158、160設為在框架排列方向且上下方向上延伸的平面。并且，可以將第二面58、60及158、160設為曲面或球面。
[0159]此外，上述第一實施方式中，例示出通過螺栓、螺母等將前部定位塊53a、53b固定于腳部43、44的情況。并且，例示出通過焊接等將后部定位塊54a、54b進行固定的情況。然而，前部定位塊53a、53b及后部定位塊54a、54b的固定方法并不限于上述方法。例如可從焊接或粘結及利用螺栓來緊固等方法中適當選擇。
[0160]并且，上述各實施方式中對并排配置2個輪胎硫化機2的情況進行了說明。然而，并排配置的輪胎硫化機2并不限于2個。例如可將輪胎硫化機2并排配置3個以上。
[0161]此外，上述各實施方式中以門型形狀的框架3為一例進行了說明。然而，框架3的形狀并不限于門型形狀。
[0162]并且，上述第五實施方式中，對僅設置一個鍵機構90的情況進行了說明。然而，也可以在腳部43、44的前部43c、44c及后部43d、44d等多處設置鍵機構90。
[0163]此外，上述第一實施方式中，對卸胎器26的導軌39以橫跨相鄰的框架之間的方式固定的一例進行了說明。然而，可以以將卸胎器26與裝胎器25中的至少一個導軌作為固定部而橫跨框架之間的方式進行安裝。
[0164]產業的可利用性
[0165]在連接有具備框架及被框架支承而硫化生胎的硫化機構的多個輪胎硫化機的輪胎硫化機系統中，能夠縮短框架的加工時間和檢查時間，并且能夠減輕定位工作給工作人員帶離的負擔。
[0166]符號說明
[0167]1-輪胎硫化機系統，2-輪胎硫化機，3-框架，4-硫化機構，5-開口部，6_側壁，7_上框架，8-下框架，9-基座，10-模具，11-上模，12-下模，13-上模支承機構，14-下模支承機構，15-上部移動體，16-引導托架，17-加壓力傳遞部件，18-加壓缸，19-升降缸，21-導軌，22-中心機構，23-下壓板，25-裝胎器(搬入單元)，26_卸胎器(搬出單元)，27_回轉臂，28-輪胎卡盤，29-裝載升降機構，31-升降機主體，32-升降用液壓缸，33-導軌，33a-軌道主體，34-回轉臂，35-輪胎卡盤，36-卸載升降機構，37-升降機主體，38-升降用液壓缸，39-導軌，39a_后側面，39b-軌道主體，40-肋，40a-維修孔，41-第一端部，42-第二端部，43-腳部，43a_外側邊，43b-傾斜邊，43c-前部，43d-后部，43e-前側邊，43f-后側邊，44-腳部，44a_外側邊，44b_傾斜邊，44c-前部，44d-后部，44e-前側邊，44f-后側邊，45-承載部(支承面)，47_緊固部件，50-定位部，51-前部定位體，52-后部定位體，53a-前部定位塊，53b_前部定位塊，54a_后部定位塊，54aa_前部，54ab_后部，54b_后部定位塊，54ba_前部，54bb_后部，55-第一面，56-第一面，57-第一面，57a-端緣，58-第二面，59-第一面，59a_端緣，60-第二面，61-連接面，62-連接面，63-凹部，64-凸部，65-貫穿孔，66-貫穿孔，67-螺栓，68-螺母，70-凸部，71-凹部，80-第一凸部，81a-第二凸部，81b-第二凸部，82-第一面，83-第一面，84-第二面，85-第二面，90-鍵機構，91-鍵部件，92-框架側鍵槽，93-基座側鍵槽，151-前部定位體，152-后部定位體，153a-前部定位塊，153b-前部定位塊，154a-后部定位塊，154b-后部定位塊，157-第一面，157a-端緣158-第二面，159-第一面，160-第二面，C-中央部，F-裝配面。
【主權項】
1.一種輪胎硫化機系統，其連接具備框架及被所述框架支承以硫化生胎的硫化機構的多個輪胎硫化機而成，在所述輪胎硫化機系統中， 所述輪胎硫化機具備定位部，所述定位部分別設置于各框架，且對相鄰的框架彼此的相對平面位置進行定位。2.根據權利要求1所述的輪胎硫化機系統，其中， 所述定位部具備多個定位體，所述多個定位體在與所述框架所相連排列的框架排列方向垂直的前后方向上，分別配置于不同位置， 所述定位體具備一對定位塊，所述定位塊在所述框架所相連的所述框架排列方向上排列，且分別固定于相鄰的所述框架而相互抵接。3.根據權利要求2所述的輪胎硫化機系統，其中， 所述多個定位體中的至少一個所述定位體所具備的所述定位塊具備: 第一面，進行所述框架排列方向的定位;及 第二面，進行所述前后方向的定位。4.根據權利要求3所述的輪胎硫化機系統，其中， 所述第二面為相對于所述框架排列方向向所述前后方向傾斜的傾斜面。5.根據權利要求3或4所述的輪胎硫化機系統，其中， 所述多個定位體中的至少一個所述定位體所具備的所述定位塊僅具備進行所述框架排列方向的定位的第一面。6.根據權利要求1所述的輪胎硫化機系統，其具備: 基座，在支承所述框架的支承面具有凸部;及 所述框架，具有可插入所述凸部的凹部， 所述定位部具備所述凸部和所述凹部。7.根據權利要求1所述的輪胎硫化機系統，其中， 所述定位部具備: 第一凸部，其具有從支承所述框架的基座的支承面向上方突出而進行所述框架所相連排列的框架排列方向上的所述框架的腳部的定位的第一面;及 第二凸部，其具有從支承所述框架的基座的支承面向上方突出而進行與所述框架排列方向垂直的前后方向上的所述腳部的定位的第二面。8.根據權利要求1所述的輪胎硫化機系統，其具備: 所述框架，具備在下表面形成有框架側鍵槽的腳部;及 基座，在支承所述腳部的支承面具備基座側鍵槽， 所述定位部具備: 鍵機構，其具備所述框架側鍵槽、所述基座側鍵槽及鍵部件，進行與所述框架所相連排列的框架排列方向垂直的前后方向的定位;及 第一凸部，其具有從支承所述框架的基座的支承面向上方突出而進行所述框架排列方向上的所述框架的腳部的定位的第一面。9.根據權利要求1至8中任一項所述的輪胎硫化機系統，其中， 將未硫化的生胎搬入輪胎硫化機的搬入單元與搬出已硫化輪胎的搬出單元中的至少一方具備固定部，所述固定部以橫跨相鄰的所述框架之間的方式連結于各框架而進行所述框架彼此的定位。10.—種輪胎硫化機系統的組裝方法，所述輪胎硫化機系統中連接有具備框架及被所述框架支承并硫化生胎的硫化機構的多個輪胎硫化機，該方法具備以下工序: 臨時組裝工序，對相鄰的所述框架彼此進行位置調整以臨時連結;定位體安裝工序，在臨時連結的所述框架上分別安裝定位用定位體； 連結解除工序，以安裝定位體的狀態解除所述框架彼此的連結;及正式組裝工序，將解除連結的各框架安裝到框架彼此的相對位置通過所述定位體而受到限制的設置位置。
【專利摘要】本發明提供一種輪胎硫化機系統及其組裝方法。本發明的輪胎硫化機系統(1)中連接有具備框架(3)及被框架(3)支承以硫化生胎的硫化機構(4)的多個輪胎硫化機(2)，輪胎硫化機(2)具備定位部(50)，該定位部分別設置于各框架(3)，且對相鄰的框架(3)彼此的相對平面位置進行定位。
【IPC分類】B29C33/02, B29C35/02
【公開號】CN105682879
【申請號】
【發明人】登本圭一, 吾川二郎
【申請人】三菱重工機械科技株式會社
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2013年10月29日