一種架橋的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種架橋機，包括起重天車和承重梁，所述承重梁包括上蓋板、下蓋板以及設置在所述上蓋板和所述下蓋板之間的波浪腹板，所述上蓋板的頂部設置有起重天車運行軌道，所述起重天車設置在所述起重天車運行軌道上，其中，波浪腹板指的是其橫斷面具有彎折，而不是平面，采用波浪腹板能夠達到抗剪全截面有效，提高了截面的抗剪承載能力，能夠提高承重性能，同時，在上蓋板的頂部設置起重天車運行軌道，起重天車設置在所述起重天車運行軌道上，起重天車主要用于通過自身的吊鉤吊起重物，將起重天車運行軌道設置在上蓋板的頂部，承重梁將承受起重天車以及吊起的重物的重量，由于承重梁承重性能得到提高，那么架橋機的承重性能也會得到提高。
【專利說明】一種架橋機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及起重裝置【技術領域】，尤其涉及一種架橋機。
【背景技術】
[0002]架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片行走，或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋，常規鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。隨著公路和鐵路建設的發展，架橋機的使用日益頻繁，架橋機傾覆事故時有發生。
[0003]架橋機脫軌、傾覆，往往造成機毀人亡的重大后果。一旦發生事故，不僅起復、修復架橋機需花費較長時間和大量資金，還會嚴重影響橋梁架設及鐵路建設進度。架橋機的承重梁是主要受力部件，一般自重比較大。如果承重梁出現問題，整臺架橋機將不能工作，帶來的后果也是非常嚴重的。
[0004]因此，如何提供一種架橋機，以提高承重梁承重性能，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。
實用新型內容
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種架橋機，以提高承重梁承重性能。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0007]一種架橋機，包括起重天車和承重梁，所述承重梁包括上蓋板、下蓋板以及設置在所述上蓋板和所述下蓋板之間的波浪腹板，所述上蓋板的頂部設置有起重天車運行軌道，所述起重天車設置在所述起重天車運行軌道上。
[0008]優選的，上述波浪腹板為兩個。
[0009]優選的，兩個所述波浪腹板呈倒梯形設置或者呈矩梯形設置。
[0010]優選的，兩個所述波浪腹板之間設置有中間加強板，所述中間加強板與所述上蓋板和所述下蓋板固定連接，且與兩個所述波浪腹板均間隔設置，且沿所述上蓋板的長度方向多個設置。
[0011]優選的，上述中間加強板與所述上蓋板和所述下蓋板的連接處均設置有加強筋。
[0012]優選的，上述波浪腹板的橫斷面為梯形斷面結構。
[0013]優選的，上述波浪腹板的橫斷面為正弦曲線或者余弦曲線斷面結構。
[0014]優選的，上述波浪腹板的橫斷面為矩形斷面結構。
[0015]優選的，上述波浪腹板的橫斷面為圓弧形斷面結構。
[0016]優選的，上述波浪腹板的橫斷面為三角形斷面結構。
[0017]本實用新型提供的架橋機，包括起重天車和承重梁，所述承重梁包括上蓋板、下蓋板以及設置在所述上蓋板和所述下蓋板之間的波浪腹板，所述上蓋板的頂部設置有起重天車運行軌道，所述起重天車設置在所述起重天車運行軌道上，其中，波浪腹板指的是其橫斷面具有彎折，而不是平面，具體的可以是梯形斷面結構、正弦曲線或者余弦曲線斷面結構、矩形斷面結構、圓弧形斷面結構或者三角形斷面結構等等，波浪腹板也可以稱為波紋腹板，采用波浪腹板能夠達到抗剪全截面有效，提高了截面的抗剪承載能力，因而能夠制作的更薄，自重輕，節省了原材料，提高了材料利用率，并且克服了平板容易局部失穩變形的問題，而且能夠提高承重性能，同時，在上蓋板的頂部設置起重天車運行軌道，起重天車設置在所述起重天車運行軌道上，起重天車主要用于通過自身的吊鉤吊起重物，將起重天車運行軌道設置在上蓋板的頂部，那么承重梁將承受起重天車以及吊起的重物的重量，由于承重梁的承重性能得到了提高，那么架橋機的承重性能也會得到提高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實用新型實施例所提供的承重梁的俯視結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例所提供的波浪腹板的矩形側視結構示意圖；
[0021]圖3為本實用新型實施例所提供的波浪腹板的倒梯形側視結構示意圖；
[0022]圖4為本實用新型實施例所提供的承重梁第一種【具體實施方式】的俯視剖視結構示意圖；
[0023]圖5為本實用新型實施例所提供的承重梁第二種【具體實施方式】的俯視剖視結構示意圖；
[0024]圖6為本實用新型實施例所提供的承重梁第三種【具體實施方式】的俯視剖視結構示意圖；
[0025]圖7為本實用新型實施例所提供的承重梁第四種【具體實施方式】的俯視剖視結構示意圖；
[0026]圖8為本實用新型實施例所提供的承重梁第五種【具體實施方式】的俯視剖視結構示意圖。
[0027]上圖1-8 中:
[0028]波浪腹板1、上蓋板2、下蓋板3、中間加強板4、加強筋5。
【具體實施方式】
[0029]本實用新型實施例提供了一種架橋機，以提高材料利用率并克服局部失穩變形。
[0030]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0031]請參考圖1-圖8，圖1為本實用新型實施例所提供的承重梁的俯視結構示意圖；圖2為本實用新型實施例所提供的波浪腹板的矩形側視結構示意圖；圖3為本實用新型實施例所提供的波浪腹板的倒梯形形側視結構示意圖；圖4為本實用新型實施例所提供的承重梁第一種【具體實施方式】的俯視剖視結構示意圖；圖5為本實用新型實施例所提供的承重梁第二種【具體實施方式】的俯視剖視結構示意圖；圖6為本實用新型實施例所提供的承重梁第三種【具體實施方式】的俯視剖視結構示意圖；圖7為本實用新型實施例所提供的承重梁第四種【具體實施方式】的俯視剖視結構示意圖；圖8為本實用新型實施例所提供的承重梁第五種【具體實施方式】的俯視剖視結構示意圖。
[0032]本實用新型實施例提供的架橋機，包括起重天車和承重梁，承重梁包括上蓋板2、下蓋板3以及設置在上蓋板2和下蓋板3之間的波浪腹板1，上蓋板2的頂部設置有起重天車運行軌道，起重天車設置在起重天車運行軌道上，其中，波浪腹板I指的是其橫斷面具有彎折，而不是平面，具體的可以是梯形斷面結構、正弦曲線或者余弦曲線斷面結構、矩形斷面結構、圓弧形斷面結構或者三角形斷面結構等等，波浪腹板I也可以稱為波紋腹板，采用波浪腹板能夠達到抗剪全截面有效，提高了截面的抗剪承載能力，因而能夠制作的更薄，自重輕，節省了原材料，提高了材料利用率，并且克服了平板容易局部失穩變形的問題，而且能夠提高承重性能，同時，在上蓋板2的頂部設置起重天車運行軌道，起重天車設置在起重天車運行軌道上，起重天車主要用于通過自身的吊鉤吊起重物，將起重天車運行軌道設置在上蓋板2的頂部，那么承重梁將承受起重天車以及吊起的重物的重量，由于承重梁的承重性能得到了提高，那么架橋機的承重性能也會得到提高。
[0033]其中，波浪腹板I也可以成為波紋腹板，其數量可以為兩個，均勻設置在上蓋板2和下蓋板3之間，制作成本低，使用效果也比較好，具體的，兩個波浪腹板I呈倒梯形設置或者呈矩梯形設置，如圖2和圖3所示，都能夠起到很好的承重效果，尤其是兩個波浪腹板I呈倒梯形設置時，承重效果更佳。
[0034]為了進一步提高承重性能，兩個波浪腹板I之間設置有中間加強板4，中間加強板4與上蓋2板和下蓋板3固定連接，且與兩個波浪腹板I均間隔設置，且沿上蓋板2的長度方向多個設置，其中，中間加強板4與兩個波浪腹板I間隔設置是避免承重梁在承重發生輕微的形變時對自身結構的破壞。
[0035]為了進一步提高承重性能，中間加強板4與上蓋板2和下蓋板3的連接處均設置有加強筋5。
[0036]其中，波浪腹板I的橫斷面可以為各種波浪面，可以為梯形斷面結構，如圖3所示，梯形斷面結構的折彎處的尖角可以有圓弧過渡，防止裝配時劃傷操作人員，同時，梯形斷面結構可以是均勻分布的，從而進一步提高結構強度。
[0037]波浪腹板I的橫斷面也可以為正弦曲線或者余弦曲線斷面結構，如圖4所示，同時，正弦曲線斷面結構或者余弦曲線斷面結構可以是均勻分布的，從而進一步提高結構強度。
[0038]波浪腹板I的橫斷面也可以為矩形斷面結構，如圖5所示，矩形斷面結構的折彎處的尖角可以有圓弧過渡，防止裝配時劃傷操作人員，同時，矩形斷面結構可以是均勻分布的，從而進一步提聞結構強度。
[0039]波浪腹板I的橫斷面也可以為圓弧形斷面結構，如圖6所示，圓弧形斷面結構的圓弧可以是小于等于半個圓弧，同時，圓弧形斷面結構可以是均勻分布的，從而進一步提高結構強度。[0040]波浪腹板I的橫斷面為三角形斷面結構，如圖7所示，三角形斷面結構的折彎處的尖角可以有圓弧過渡，防止裝配時劃傷操作人員，同時，三角形斷面結構可以是均勻分布的，從而進一步提聞結構強度。
[0041]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種架橋機，其特征在于，包括起重天車和承重梁，其特征在于，所述承重梁包括上蓋板(2)、下蓋板(3)以及設置在所述上蓋板(2)和所述下蓋板(3)之間的波浪腹板(1)，所述上蓋板(2)的頂部設置有起重天車運行軌道，所述起重天車設置在所述起重天車運行軌道上。
2.根據權利要求1所述的架橋機，其特征在于，所述波浪腹板(I)為兩個。
3.根據權利要求2所述的架橋機，其特征在于，兩個所述波浪腹板(I)呈倒梯形設置或者呈矩梯形設置。
4.根據權利要求3所述的架橋機，其特征在于，兩個所述波浪腹板(I)之間設置有中間加強板(4)，所述中間加強板(4)與所述上蓋板(2)和所述下蓋板(3)固定連接，且與兩個所述波浪腹板(I)均間隔設置，且沿所述上蓋板(2 )的長度方向多個設置。
5.根據權利要求4所述的架橋機，其特征在于，所述中間加強板(4)與所述上蓋板(2)和所述下蓋板(3)的連接處均設置有加強筋(5)。
6.根據權利要求1所述的架橋機，其特征在于，所述波浪腹板(I)的橫斷面為梯形斷面結構。
7.根據權利要求1所述的架橋機，其特征在于，所述波浪腹板(I)的橫斷面為正弦曲線或者余弦曲線斷面結構。
8.根據權利要求1所述的架橋機，其特征在于，所述波浪腹板(I)的橫斷面為矩形斷面結構。
9.根據權利要求1所述的架橋機，其特征在于，所述波浪腹板(I)的橫斷面為圓弧形斷面結構。
10.根據權利要求1所述的架橋機，其特征在于，所述波浪腹板(I)的橫斷面為三角形斷面結構。
【文檔編號】E01D21/00GK203729205SQ201320837624
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月17日 優先權日:2013年12月17日
【發明者】李廣順, 劉紅慶 申請人:河南江河重工集團有限公司