本實用新型涉及一種用于活塞內腔正火的冷卻裝置。
背景技術：
活塞是活塞是柴油機工作條件最苛刻的部件之一，它在高速往復運動中傳遞著整個柴油機的原動力，承受著極高的機械負荷和熱負荷。可靠性考核試驗表明，活塞是影響柴油機性能指標和使用壽命較為薄弱的部件，是制約柴油機進一步強化的瓶頸之一。活塞的強度和硬度直接影響活塞的使用壽命。活塞的強度和硬度主要由熱處理決定。球鐵活塞一般采用正火處理，普通正火處理采用的是空氣冷卻方式。由于活塞的結構復雜，在球鐵活塞正火處理時，單一方向空氣冷卻難以保證活塞內腔的金相組織要求，相應的強度和硬度也難以保證。為解決這一問題，急需一種裝備能使活塞內腔與外表面正火時冷卻效果相同。
技術實現要素：
本實用新型目的是針對現有技術存在的缺陷提供一種用于活塞內腔正火的冷卻裝置。
本實用新型為實現上述目的，采用如下技術方案：一種用于活塞內腔正火的冷卻裝置，包括輸出口與活塞頭部相對應的風扇，以及輸出口與活塞裙部相對應的鼓風機，且所述鼓風機的輸出口設置有導風管；其中，所述風扇和所述鼓風機均有主控制器控制工作。。
本實用新型的有益效果：本實用新型的冷卻裝置適用于活塞正火冷卻時使用，能夠大大提高活塞的冷卻效果。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
圖1所示，涉及一種用于活塞內腔正火的冷卻裝置，包括輸出口與活塞2的頭部相對應的風扇1，以及輸出口與活塞2的裙部相對應的鼓風機4，且所述鼓風機4的輸出口設置有導風管3；其中，所述風扇1和所述鼓風機4均有主控 制器5控制工作。
工作原理如下：
第一步，將活塞2放進正火爐中加熱到920℃保溫2小時，冷卻至860℃保溫0.5小時。
第二步，活塞2出爐。
第三步，將活塞2放于正火裝置前，將活塞2的頭部朝向風扇1，活塞2的裙部朝向鼓風機4。使導風管3的出口直吹活塞2的內腔。
第四步，主控制器5控制風扇1開啟，使空氣吹向活塞2的頭部。冷卻活塞2的頭部和外表面。
第五步，主控制器5控制鼓風機4開啟，風從鼓風機4經過導風管3吹向活塞2的內腔。冷卻活塞內腔和裙部。
第六步，冷卻結束，主控制器5控制風扇1關閉。
第七步，主控制器5控制鼓風機4關閉。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。