專利名稱：車輛氣囊裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及車輛氣囊控制系統，其具有開關和接觸元件來給氣囊 模塊的控制器傳遞信號，并且根據嬰兒座椅的量來給控制器傳遞信號， 以展開氣囊保護嬰兒座椅上的嬰兒或孩童。
背景技術：
通常，氣囊模塊設置在方向盤或者緩沖墊上，以在撞車時保護司 機或乘客。
氣囊模塊在撞車時展開氣囊，以防止司機或乘客撞到緩沖墊或擋 風玻璃，從而減小撞車時的傷害。
在傳統的氣囊系統中，當乘客前座或后座坐著的是嬰兒或者孩童 時，氣囊展開，從而嬰兒或孩童直接與氣囊碰撞。這會引起嬰兒或孩 童受傷。
近來，為了解決上述問題，研制出一種當乘坐的是嬰兒時就不展 開氣囊的裝置。
發明內容
本發明試圖提供一種車輛氣囊控制系統，其具有能在撞車時保護 嬰兒或孩童不會被展開的氣囊傷害到的優點。
本發明的一個典型實施例提供了一種車輛氣囊控制系統，包括 開關，連接到固定件的外表面上，該固定件連接一在嬰兒座椅后下端 向后伸出的突起上，嬰兒座椅安裝在乘客前座或后座上，并且由嬰兒
或孩童乘坐，當該開關連接到突起上時開關斷開，給氣囊模塊傳遞一 個信號；束帶固定件，設置在椅背后側，并且連接一個從嬰兒座椅上 端延伸出來的鉤子，從而可以上下移動；接觸件，設置在束帶固定桿 的兩側上并且接觸束帶固定桿，以給氣囊模塊傳遞信號；控制器，根 據開關和接觸件的接觸狀態輸入信號，以控制氣囊不向坐在嬰兒座椅 上的嬰兒或孩童展開。
開關可以是按鈕式開關，其可以被操作進行打開和關閉。
開關和接觸件可以相互平行連接。
束帶固定件包括固定件殼體，其兩側上分別在垂直方向形成狹縫， 從而束帶固定桿的兩端可以插入其中， 一彈性件設置在固定件殼體的 狹縫內，以在鉤子連接到束帶固定桿之前向下壓束帶固定桿，從而當 束帶固定桿連接到鉤子上時被鉤子向上拉而壓縮彈性件。
彈性件可以是一彈簧，其一端固定在狹縫的內側上部，另一端與 束帶固定桿的外表面面接觸。
如果開關和接觸件的至少一個信號輸入給控制器時，控制器就控 制氣囊不展開。
圖l示出了根據本發明一典型實施例的車輛氣囊控制系統。
圖2A至圖2C示出了根據本發明一典型實施例的車輛氣囊控制系統的工作狀態。
〈附圖中表示主要部件的附圖標記說明〉
2:嬰兒座椅 100:開關
200:束帶固定件 300:接觸件
400:控制器
具體實施例方式
下面參考附圖詳細介紹本發明的典型實施例
圖1示出了根據本發明 一 典型實施例的車輛 至圖2C示出了根據本發明 一典型實施例的車輛氣
參考圖1至圖2C，根據本發明一典型實施例的氣囊控制系統包括
開關IOO，其連接固定鉤4，該固定鉤連結到在嬰兒座椅2后下端向后伸 出的突起3上，嬰兒座椅2安裝在乘客前座或后座上，由嬰兒或孩童所 乘坐，當開關100連接到突起3上時開關100關閉，從而可以給氣囊模塊 傳遞一個信號；束帶固定件200，其設置在椅背后側且連接從嬰兒座椅 2上端伸出的鉤子5從而可以上下移動；接觸件300，其設置在束帶固定 桿210的兩側上，并且接觸束帶固定桿210，以給氣囊模塊傳遞信號； 控制器400，被輸入根據開關100和接觸件300的接觸狀態所確定的信 號，以控制氣囊不朝著坐在嬰兒座椅2上的嬰兒或孩童展開。
開關100可以優選采用一種按鈕式開關，可以被操作進行開關，但 是也可以采用類似操作的其它開關。
優選開關100和接觸件300相互平行連接。
束帶固定件200包括一固定件殼體220，其兩側上分別在垂直方向 上形成有狹縫222，從而束帶固定桿210的兩端可以插入其中，彈性件 230設置在固定件殼體220的狹縫222內，從而在鉤子5連接到束帶固定 桿210上之前向下壓束帶固定桿210，當束帶固定桿210連接到鉤子5上 時束帶固定桿210被鉤子5向上拉從而該彈性件被束帶固定桿210所壓 緊。
彈性件230優選為一個一端固定到狹縫222的內側上部、另一端與 束帶固定桿210外表面相接觸的彈簧。
如果開關100和接觸件300中至少一個信號輸入給控制器400，控制 器400就被設計成控制氣囊不展開。
下面參考附圖介紹如上文所述的根據本發明一典型實施例的氣囊 控制系統的工作狀態。
參考圖2A，為了將嬰兒座椅2安裝到車輛乘客前座或后座上，突起 3插入到椅背10和底座20之間的折疊部分中。
參考圖2B，通過將固定件4連接到嬰兒座椅2的突起3上，開關IOO 被突起3的外表面壓下從而被按壓。開關100是一按鈕式開關，當按壓 開關100時，開關100給控制器400傳遞一個關閉信號。
參考圖2C，在連接開關100的固定件4處于如圖2B所示的連接狀態 時，從嬰兒座椅2上端伸出的鉤子5連接到束帶固定件200的束帶固定桿 210上。當連接鉤子5的束帶固定桿210沿著狹縫222向上移動的同時， 束帶固定桿210移動束帶固定桿210。
在束帶固定桿210連接到嬰兒座椅2的鉤子5上之前，束帶固定桿 210被安置成被狹縫222中的彈性件230向下彈性支撐，從而被布置成與 接觸件300點接觸，接觸件300設置在束帶固定桿210的兩側上。束帶固 定桿210的截面形狀是一個圓形，接觸件300上的接觸點被設為盤形， 從而可以保持接觸，在這種狀態下電流被供給控制器400，從而控制器 400控制操作氣囊。
如圖2C所示，如果束帶固定桿210向固定件殼體220的上部移動， 束帶固定桿210就從接觸件300上脫開，從而不會相互接觸，然后給控 制器400傳遞一個電流斷開信號。在控制器400收到既不是來自開關100 也不是接觸件300的信號時(二者并行連接)，控制器400不給充氣裝 置(未示出)施加信號，從而不會操作氣囊，因此可以防止坐在嬰兒 座椅2上的嬰兒或孩童不會在撞車時被氣囊展開弄傷。
盡管本發明是結合目前被認為較實用的典型實施例來進行描述 的，但是可以理解本發明不限于所公開的實施例，相反，本發明傾向 于覆蓋包括在所附權利要求限定的范圍和宗旨內的各種改型及等效結 構。
如上文所述，根據本發明一典型實施例的車輛氣囊控制系統統過 一個開關及束帶固定件來檢測是否安裝了嬰兒座椅，并控制氣囊即便 在撞車時也不操作，從而保護嬰兒或孩童不受傷害。
權利要求
1.一種車輛氣囊控制系統，包括開關，連接到固定件的外表面上，該固定件連接一在嬰兒座椅后下端向后伸出的突起上，嬰兒座椅安裝在乘客前座或后座上，并且由嬰兒或孩童乘坐，當該開關連接到突起上時開關斷開，給氣囊模塊傳遞一個信號；束帶固定件，設置在椅背后側，并且連接一個從嬰兒座椅上端延伸出來的鉤子，從而可以上下移動；接觸件，設置在束帶固定桿的兩側上并且接觸束帶固定桿，以給氣囊模塊傳遞信號；控制器，根據開關和接觸件的接觸狀態輸入信號，以控制氣囊不向坐在嬰兒座椅上的嬰兒或孩童展開。
2. 根據權利要求1的氣囊控制系統，其特征在于開關是按鈕式 開關，其可以被操作進行打開和關閉。
3. 根據權利要求1的氣囊控制系統，其特征在于開關和接觸件 相互平行連接。
4. 根據權利要求1的氣囊控制系統，其特征在于束帶固定件包 括固定件殼體，其兩側上分別在垂直方向形成狹縫，從而束帶固定桿 的兩端可以插入其中， 一彈性件設置在固定件殼體的狹縫內，以在鉤 子連接到束帶固定桿之前向下壓束帶固定桿，從而當束帶固定桿連接 到鉤子上時被鉤子向上拉而壓縮彈性件。
5. 根據權利要求1的氣囊控制系統，其特征在于該彈性件是一 彈簧，其一端固定在狹縫的內側上部，另一端與束帶固定桿的外表面 面接觸。
6. 根據權利要求1的氣囊控制系統，其特征在于如果開關和接 觸件的至少一個信號輸入給控制器時，控制器就控制氣囊不展開。
全文摘要
一種車輛氣囊控制系統包括開關，連接到固定件的外表面上，該固定件連接一在嬰兒座椅后下端向后伸出的突起上，嬰兒座椅安裝在乘客前座或后座上，并且由嬰兒或孩童乘坐，當該開關連接到突起上時開關斷開，給氣囊模塊傳遞一個信號；束帶固定件，設置在椅背后側，并且連接一個從嬰兒座椅上端延伸出來的鉤子，從而可以上下移動；接觸件，設置在束帶固定桿的兩側上并且接觸束帶固定桿，以給氣囊模塊傳遞信號；控制器，根據開關和接觸件的接觸狀態輸入信號，以控制氣囊不向坐在嬰兒座椅上的嬰兒或孩童展開。
文檔編號B60R21/015GK101195363SQ20071009647
公開日2008年6月11日 申請日期2007年4月18日 優先權日2006年12月7日
發明者申澾秀 申請人:現代自動車株式會社