專利名稱：汽車雙胎輪輞的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車的部件，具體涉及一種汽車雙胎輪輞。
現有的汽車輪輞是一個輞安裝一條輪胎。隨著汽車工業的發展，公路的暢順，汽車的時速達到200公里以上，飛馳中的輪胎因質量、負荷、高溫、壓到路面的雜物等原因，會發生突然破裂。特別是單一輪胎的前輪出現這種突發情況，司機無法控制汽車，引起車輛失控而發生意外。
本實用新型的目的在于提供一種汽車雙胎輪輞。
本實用新型的汽車雙胎輪輞，其特征在于它由兩個同一直徑的現有輪輞通過上下連接板(間隔距離r)連接成一個整體，共同承擔負荷，該兩輪輞的拆裝邊設在雙胎輪輞的兩側，所述的間隔距離r=輪胎最大使用斷面寬度與輪胎充氣后斷面寬度之差+20mm，以免輪胎在負荷下相互摩擦。
這種由兩個現有的輪輞組合而成的汽車雙胎輪輞，同時安裝兩條輪胎共同承擔負荷，其單個輪緣胎圈座的寬度、輪輞槽、氣門嘴孔位置、氣門嘴孔直徑均與現有輪輞無異。在同等負荷速度下，它的總寬度因為一分為二而有所加寬，但單個寬度減小，所以輪胎也相應減小，因為同時安裝兩條輪胎，汽車的操縱性能更好，汽車高速飛馳時一條輪胎突然破裂時，另外一條輪胎可以獨立承擔負荷，汽車不會失控，從而有效地避免了意外事故的發生，確保行車的安全。
以下結合附圖對本實用新型的汽車雙胎輪輞作進一步說明
圖1是本實用新型汽車雙胎輪輞的結構示意圖。
如
圖1所示，本實用新型的汽車雙胎輪輞，由同一直徑的輪輞A和輪輞B通過上連接板3和下連接板4(間隔距離r)連接成一個整體，其輪輞A的拆裝邊1和輪輞B的拆裝邊2設在兩側，所述的間隔距離r=輪胎最大使用斷面寬度與輪胎充氣后斷面寬度之差+20mm。例如，某汽車使用215/8HR14輪胎時，其標準輪輞6JJ。如改用汽車雙胎輪輞，可選用4JX2,4J的標準輪胎135/80HR14，其最大使用尺寸斷面寬度是148mm，新胎充氣后的斷面寬度為137mm，所以，兩個單輪輞間隔距離r=(148-137+20)=31(mm)。
權利要求一種汽車雙胎輪輞，其特征在于它由同一直徑的輪輞A和輪輞B通過上連接板(3)和下連接板(4)(間隔距離r)連接成一個整體，其輪輞A的拆裝邊(1)和輪輞B的拆裝邊(2)設在兩側，所述的間隔距離r=輪胎最大使用斷面寬度與輪胎充氣后斷面寬度之差+20mm。
專利摘要一種雙胎輪輞,特點在于它由同一直徑的輪輞A和輪輞B通過上連接板(3)和下連接板(4)(間隔距離r)連接成一個整體,其輪輞A的拆裝邊(1)和輪輞B的拆裝邊(2)設在兩側,所述的間隔距離r=輪胎最大使用斷面寬度與輪胎充氣后斷面寬度之差+20mm。這種汽車雙胎輪輞,同時安裝兩條輪胎共同承擔負荷,在同等負荷速度下,雖總寬度加寬,但單個寬度減小,所以輪胎也相應減小;因同時安裝兩條輪胎,汽車的操縱性能更好,汽車高速飛馳時一條輪胎突然破裂時,另外一條輪胎可以獨立承擔承荷,汽車不會失控,從而有效地避免了意外事故的發生,確保行車的安全。
文檔編號B60B11/00GK2312818SQ9722728
公開日1999年4月7日 申請日期1997年10月2日 優先權日1997年10月2日
發明者游貴陽 申請人:游貴陽