汽車排氣管自動防水裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車排氣管自動防水裝置，包括進氣管、發動機、排氣管口，所述發動機上連接有進氣管，所述發動機上還連接有排氣管口，所述排氣管口上還連接有三通，三通的另外兩個通口分別由電磁閥控制開閉，電磁閥均由控制器控制，其中一個三通口連接有原排氣管，所述原排氣管端口內側設有一浸水傳感器，另外一個三通口連接有備用排氣管，所述浸水傳感器與所述控制器信號連接，所述電磁閥與所述控制器電連接，所述控制器還連接有一手動按鈕，所述手動按鈕通過控制器控制電磁閥的開閉在原排氣管與備用排氣管之間切換；本實用新型的有益效果在于：結構簡單，耐高溫效果好，防水效果好。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種自動防水裝置，尤其涉及一種汽車排氣管自動防水裝置。 汽車排氣管自動防水裝置
【背景技術】
[0002] 市面上的汽車排氣管均不帶防水裝置，而排氣管進水會使發動機熄火，甚至對發 動機造成很大的傷害，因為水不能像空氣那樣被壓縮，所以就會破壞連桿，連桿一彎有可能 就斷，斷就杵在缸體上，缸體就破，活塞撞在氣門上。 實用新型內容
[0003] 本實用新型目的在于解決市面上的汽車排氣管均不帶防水裝置，而排氣管進水會 使發動機熄火，甚至對發動機造成很大傷害的不足而提供的一種新型汽車排氣管自動防 水裝置。
[0004] 本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種汽車排氣管自動防水裝置，包括 進氣管、發動機、排氣管口，所述發動機上連接有進氣管，所述發動機上還連接有排氣管口， 所述排氣管口上還連接有三通，三通的另外兩個通口分別由電磁閥控制開閉，電磁閥均由 控制器控制，其中一個三通口連接有原排氣管，所述原排氣管端口內側設有一浸水傳感器， 另外一個三通口連接有備用排氣管，所述浸水傳感器與所述控制器信號連接，所述電磁閥 與所述控制器電連接，所述控制器還連接有一手動按鈕，所述手動按鈕通過控制器控制電 磁閥的開閉在原排氣管與備用排氣管之間切換。
[0005] 進一步地，所述備用排氣管包括備用排氣管接口、膨脹室、備用排氣管連管、消音 管、備用排氣管出口，所述備用排氣管接口、膨脹室、備用排氣管連管、消音管、備用排氣管 出口按次序連接。
[0006] 進一步地，所述膨脹室由第一隔板及第二隔板分為第一膨脹室、第二膨脹室、第三 膨脹室，所述第一膨脹室內的第一連管一端與備用排氣管接口相連，另一端傾斜向下連通 在第一膨脹室內，第二連管位于第一隔板上方將第一膨脹室與第二膨脹室連通，第三連管 位于第二隔板下方，將第二膨脹室與第三膨脹室連通，第四連管一端連通于第三膨脹室內， 另一端傾斜向下與所述備用排氣管連管連通。
[0007] 進一步地，所述消音管內設有消音棉，所述消音管側壁上設有若干出氣孔。
[0008] 本實用新型的有益效果在于：結構簡單，耐高溫效果好，防水效果好，當下雨雨水 的高度蔓延到排氣管內部時，浸水傳感器將信息發送到控制器，控制器控制電磁閥繼電器 工作將原排氣管堵死，備用排氣管打開工作，駕駛員看到前方有一大灘水時可以按一下手 動按鈕，手動按鈕通過控制器控制電磁閥的開閉在原排氣管與備用排氣管之間切換。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009] 圖1為本實用新型汽車排氣管自動防水裝置示意圖；
[0010] 圖2為本實用新型備用排氣管結構示意圖；
[0011] 附圖標記：1、進氣管；2、發動機；3、排氣管口；4、三通；5、電磁閥；6、原排氣管； 7、浸水傳感器；8、備用排氣管；9、控制器；10、手動按鈕；81、備用排氣管接口；82、膨脹室； 83、備用排氣管連管；84、消音管；85、備用排氣管出口；821、第一隔板；822、第二隔板；823、 第一膨脹室；824、第二膨脹室；825、第三膨脹室；826、第一連管；827、第二連管；828、第三 連管；829、第四連管；841、消音棉；842、出氣孔。
【具體實施方式】
[0012] 下面結合附圖及【具體實施方式】對本實用新型做進一步描述：
[0013] 如圖1所示，一種汽車排氣管自動防水裝置，包括進氣管1、發動機2、排氣管口 3， 所述發動機2上連接有進氣管1，所述發動機2上還連接有排氣管口 3,所述排氣管口 3上 還連接有三通4,三通4的另外兩個通口分別由電磁閥5控制開閉，電磁閥5均由控制器9 控制，其中一個三通口連接有原排氣管6,所述原排氣管6端口內側設有一浸水傳感器7,另 外一個三通口連接有備用排氣管8,所述浸水傳感器7與所述控制器9信號連接，所述電磁 閥5與所述控制器9電連接，所述控制器9還連接有一手動按鈕10,所述手動按鈕10通過 控制器9控制電磁閥5的開閉在原排氣管6與備用排氣管8之間切換。
[0014] 如圖2所示，所述備用排氣管8包括備用排氣管接口 81、膨脹室82、備用排氣管連 管83、消音管84、備用排氣管出口 85,所述備用排氣管接口 81、膨脹室82、備用排氣管連管 83、消音管84、備用排氣管出口 85按次序連接。
[0015] 優選地，所述膨脹室82由第一隔板821及第二隔板822分為第一膨脹室823、第二 膨脹室824、第三膨脹室825,所述第一膨脹室823內的第一連管826 -端與備用排氣管接 口 81相連，另一端傾斜向下連通在第一膨脹室823內，第二連管827位于第一隔板821上 方將第一膨脹室823與第二膨脹室824連通，第三連管828位于第二隔板822下方，將第二 膨脹室824與第三膨脹室825連通，第四連管829 -端連通于第三膨脹室825內，另一端傾 斜向下與所述備用排氣管連管83連通。
[0016] 優選地，所述消音管84內設有消音棉841，所述消音管84側壁上設有若干出氣孔 842。
[0017] 根據上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實 施方式進行適當的變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施 方式，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內。 此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實 用新型構成任何限制。
【權利要求】
1. 一種汽車排氣管自動防水裝置，包括進氣管、發動機、排氣管口，所述發動機上連接 有進氣管，所述發動機上還連接有排氣管口，其特征在于：所述排氣管口上還連接有三通， 三通的另外兩個通口分別由電磁閥控制開閉，電磁閥均由控制器控制，其中一個三通口連 接有原排氣管，所述原排氣管端口內側設有一浸水傳感器，另外一個三通口連接有備用排 氣管，所述浸水傳感器與所述控制器信號連接，所述電磁閥與所述控制器電連接，所述控制 器還連接有一手動按鈕，所述手動按鈕通過控制器控制電磁閥的開閉在原排氣管與備用排 氣管之間切換。
2. 根據權利要求1所述的汽車排氣管自動防水裝置，其特征在于：所述備用排氣管包 括備用排氣管接口、膨脹室、備用排氣管連管、消音管、備用排氣管出口，所述備用排氣管接 口、膨脹室、備用排氣管連管、消音管、備用排氣管出口按次序連接。
3. 根據權利要求2所述的汽車排氣管自動防水裝置，其特征在于：所述膨脹室由第一 隔板及第二隔板分為第一膨脹室、第二膨脹室、第三膨脹室，所述第一膨脹室內的第一連管 一端與備用排氣管接口相連，另一端傾斜向下連通在第一膨脹室內，第二連管位于第一隔 板上方將第一膨脹室與第二膨脹室連通，第三連管位于第二隔板下方，將第二膨脹室與第 三膨脹室連通，第四連管一端連通于第三膨脹室內，另一端傾斜向下與所述備用排氣管連 管連通。
4. 根據權利要求2所述的汽車排氣管自動防水裝置，其特征在于：所述消音管內設有 消音棉，所述消音管側壁上設有若干出氣孔。
【文檔編號】F01N13/08GK203891992SQ201420326854
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月19日 優先權日:2014年6月19日
【發明者】麥爾旦江·穆合塔爾 申請人:麥爾旦江·穆合塔爾