專利名稱：用于商用車駕駛室液壓鎖的管接頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種接頭，尤其是一種用于商用車駕駛室液壓鎖的管接頭。
背景技術：
現有的商用車駕駛室液壓鎖的管接頭，由整體精鑄毛坯，經加工后制成。由于管接頭為整體式，加工過程比較復雜，表面比較粗糙，提高了制造成本，而且加工后的管接頭存在缺陷、廢品高等質量問題。
發明內容本實用新型提出了一種用于商用車駕駛室液壓鎖的管接頭，解決了現有的管接頭制造復雜、制造成本高以及質量差的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下:用于商用車駕駛室液壓鎖的管接頭，其特征在于:由直通接頭和彎接頭構成，直通接頭的兩端均設有接口，兩接口通過內孔相通，直通接頭的中段設有與內孔相通的徑向孔，徑向孔的孔口上設有定位沉孔；彎接頭的一端為接口，另一端為連接端，彎接頭內設有中心通孔，彎接頭的連接端與沉孔配合定位在直通接頭上，通過焊接把直通管體和彎接頭連接成一體。有益效果:本實用新型，將傳統的管接頭分為兩個管體，分別采用型材加工成形后，再焊接成整體式的管接頭，解決了現有的管接頭制造復雜、制造成本高的問題，而且采用型材加工后，管接頭的表面光滑無缺陷，提高了產品的質量。本實用新型從加工、裝夾、顧客使用都比較方便。
圖1是本實用新型的整體結構示意圖。圖2是本實用新型的三通管體結構示意圖。圖3是本實用新型的二通管體結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、2和3所示，用于商用車駕駛室液壓鎖的管接頭，由直通接頭I和彎接頭2構成，直通接頭I的兩端均設有接口，兩接口通過內孔相通，直通接頭I的中段設有與內孔相通的徑向孔3，徑向孔3的孔口上設有定位沉孔4 ;彎接頭2的一端為接口，另一端為連接端5，彎接頭2內設有中心通 孔，彎接頭2的連接端5與沉孔4配合定位在直通接頭I上，通過焊接把直通管體和彎接頭2連接成一體。
權利要求1.用于商用車駕駛室液壓鎖的管接頭，其特征在于:由直通接頭和彎接頭構成，直通接頭的兩端均設有接口，兩接口通過內孔相通，直通接頭的中段設有與內孔相通的徑向孔，徑向孔的孔口上設有定位沉孔； 彎接頭的一端為接口，另一端為連接端，彎接頭內設有中心通孔，彎接頭的連接端與沉孔配合定位在直通接頭上，通過焊接把直通管體和彎接頭連接成一體。
專利摘要用于商用車駕駛室液壓鎖的管接頭，由直通接頭和彎接頭構成，直通接頭的兩端均設有接口，兩接口通過內孔相通，直通接頭的中段設有與內孔相通的徑向孔，徑向孔的孔口上設有定位沉孔；彎接頭的一端為接口，另一端為連接端，彎接頭內設有中心通孔，彎接頭的連接端與沉孔配合定位在直通接頭上，通過焊接把直通管體和彎接頭連接成一體。將傳統的管接頭分為兩個管體，分別采用型材加工成形后，再焊接成整體式的管接頭，解決了現有的管接頭制造復雜、制造成本高的問題，而且采用型材加工后，管接頭的表面光滑無缺陷，提高了產品的質量。本實用新型從加工、裝夾、顧客使用都比較方便。
文檔編號F16L41/02GK203147126SQ201320010018
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月9日 優先權日2013年1月9日
發明者周明江, 付強 申請人:房縣啟揚工貿有限責任公司